《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

美东时间14:09——福特汽车公布4月电动车销量为3,499辆，较2022年同期下降25%，而受传统燃油车强劲销售推动，整体汽车销量增长4%。不过2023年迄今电动车销量仍保持16%的增幅。福特旗舰电动车型野马Mach-E四月销量同比暴跌58%，而燃油版野马销量增长18%。“电动车库存积压正令经销商感到恐慌，特斯拉掀起的价格战更是雪上加霜，“资产管理公司Navellier的路易斯·纳维利尔表示，“福特一季度电动车业务亏损7.22亿美元，如果传统车企都难以盈利，Rivian和Lucid等初创企业恐怕更难生存。"（[email protected]）

美东时间10:05——瑞士信贷分析师雷吉斯·卡多佐与恩里克·西蒙斯在研报中指出，巴西铁路运营商Rumo SA一季度可能大幅提高了运费费率。该公司定于周四收盘后公布财报。分析师称，此次费率上调幅度将决定其能否实现全年EBITDA目标。瑞信预估Rumo的EBITDA有所增长，较上年同期亏损实现扭亏为盈。（[email protected]）

0958 美国东部时间 - 忠实航空(Allegiant Travel)因预期今年燃油价格将下降而调高了年度盈利预期，不过此次修订也包含了运力预期下调。首席执行官约翰·雷德蒙德表示，航空业仍在应对供应链延误和空中交通管制限制，这些因素往往在需求高峰期给航空系统带来最大压力。CEO称尽管进行了运力调整，预订数据仍显示需求强劲，尤其是夏季期间。“我们正密切关注宏观经济趋势，但尚未观察到预订行为或休闲旅游高峰需求发生变化，“他说。股价上涨14%至111.46美元。([email protected])

0753 美国东部时间 - 斯普irit航空系统公司表示，今年已额外安排了2.8亿美元现金预付款（主要来自波音公司），以增强流动性。这家供应商正在处理与飞机生产相关的问题。斯普irit对737 MAX尾翼返工成本的初步预估为今年3100万美元，但预计这一数字将会上升，且未提供可能费用的完整预估。在公布第一季度亏损扩大后，开盘前股价下跌4%。([email protected])

0725 美国东部时间 - 美国银行分析师在研究报告中指出，第一季度全球纯电动汽车在汽油车和混合动力车中取得了进展。分析师称，1至3月期间，纯电动汽车（即完全由可充电电池供电的轿车和轻型卡车）销量占汽车总销量的12.9%。据美银数据，该数字同比上升2.3个百分点，但较2022年第四季度下降2.8个百分点。3月份受欧洲销售推动，纯电动汽车市场渗透率达14.5%。分析师表示，中国纯电动汽车增长最为显著，第一季度零排放车辆占销量的22.4%。([email protected])

0641 东部时间 - 贝伦伯格银行对国防板块保持看涨观点，短期内更青睐该板块而非商业航空航天领域。该行仍偏好欧洲市场敞口股票而非美国，反映出以德国和法国为首的欧洲地区预算增长前景更为强劲。其在英国的首选股是奎奈蒂克集团(QinetiQ Group)，这是一家"现金流极强"的公司，估值具有吸引力，“业务集中在国防开支的优先领域，近期基于广泛需求上调了全年指引”。贝伦伯格认为英国国防预算增加反映出向乌克兰大量运送武器后重型武器严重不足。此外，英国已承诺中期内将国防开支提升至GDP的2.5%。在欧洲大陆，贝伦伯格更看好莱茵金属(Rheinmetall)和泰雷兹(Thales)。([email protected] @macdonaldajm)

0638 东部时间 - 货运经纪公司RXO公布第一季度调整后净利润1300万美元，低于去年同期的4500万美元。这家总部位于北卡罗来纳州夏洛特的公司列出了2022年第四季度从XPO物流分拆产生的1400万美元成本。RXO当季营收10亿美元，同比下降23%，但其经纪业务量同比增长6%。公司表示预计2023年第二季度货量将再次增长。“尽管当前货运市场和经济面临挑战，RXO在第一季度仍取得了稳健业绩，“首席执行官德鲁·威尔克森表示。公司计划进行1.25亿美元的股票回购。([email protected])

0608 东部时间 - 华宝银行分析师克里斯蒂安·科尔斯表示，德国邮政第一季度业绩应会表现良好，因其企业间业务比预期更具抵抗力。华宝称，这家德国物流集团的全球快递货运和供应链管理部门第一季度表现优于预期，这归功于定价策略、成本控制和内部措施的综合作用。DHL母公司重申2023年息税前利润60-70亿欧元的展望，但华宝认为有望达到区间上半部。华宝表示，货运市场将在下半年改善的预期以及通常第四季度是该集团最强劲时期的事实支持这一观点。股价上涨0.9%。([email protected])

0605 ET - 杰富瑞分析师在研究报告中写道，TI Fluid Systems的一季度更新应能改善市场对该股的情绪。他们表示：“我们相信市场会对此次更新反应积极，尽管我们预计共识预期不会改变，但这应会提振市场情绪。“分析师们强调了这家英国汽车流体存储制造商在所有地区的优异表现，以及在中国看似良好的进展。尽管成本有所恢复，但该公司出人意料地没有上调指引，分析师们指出，鉴于成本和销量方面仍存在诸多挑战，暂时保持谨慎是明智的。杰富瑞维持对该股的持有评级。股价上涨15.6%，报124.80便士。([email protected])

0521 ET - 德国邮政候任首席执行官Tobias Meyer表示，在考虑潜在收购之前，德国邮政正在等待德国国有铁路公司德国铁路决定是否出售其物流部门DB Schenker。在与分析师的电话会议上，Meyer表示，DHL所有者德国邮政有三个收购标准——必须具有战略意义、时机合适且易于整合——这些标准将适用于考虑对DB Schenker的潜在竞标。“让我们看看进展如何，“Meyer说。([email protected])

0459 ET - 伯恩斯坦分析师在研究报告中表示，Stellantis的一季度销售额在北美超出共识预期，但在欧洲表现不佳。分析师们表示，在北美，227亿欧元的收入比共识预期高出5.9%，这得益于平均价格比预期高出1.5%，以及售出50.9万辆汽车，比预期高出4.3%。伯恩斯坦表示，欧洲的销售额与预期相比有所拖累，161亿欧元的销售额比共识预期低5.5%。分析师们表示，价格比共识预期低0.8%，销量比预期低4.8%。股价下跌2.1%。([email protected])

0434 东部时间——RBC分析师Tom Narayan在一份报告中指出，在Stellantis经历积极的第一季度后，问题在于这家总部位于荷兰的汽车巨头将如何应对其库存。尽管强劲的定价帮助Stellantis在第一季度销售中超出市场预期，并维持了2023年两位数的调整后EBIT利润率和正工业自由现金流目标，但Narayan认为这些目标较为模糊，并指出该公司库存水平相对同行偏高。Narayan表示，Stellantis的车辆平均库存天数高达60多天，而竞争对手则在50天中低段。“我们预计[Stellantis]将利用价格/生产杠杆来管理库存水平，特别是考虑到2023年剩余时间需求环境的不确定性，“该分析师表示。股价下跌2.2%。([email protected])