优步的乘车与配送业务提振第一季度业绩 - 《华尔街日报》

优步当季营收增长符合华尔街预期。图片来源：Mario Tama/Getty Images优步科技表示，其网约车和配送服务的持续需求提振了第一季度的收入，抵消了规模较小的货运部门业绩疲软的影响。

这家总部位于旧金山的公司周二表示，截至3月的三个月收入同比增长29%，达到88.2亿美元。其平台上的消费者数量、出行次数和交易额也有所增加。营收增长符合华尔街的预期。

尽管优步当季出现亏损，但其最受关注的财务指标之一——调整后的利息、税项、折旧及摊销前利润(EBITDA)达到7.61亿美元，超出华尔街预期。该指标剔除了一些高管认为不属于公司核心业务的支出。优步长期以来一直以此指标作为实现盈利的风向标。

优步股价周二上涨12%。过去12个月该股累计上涨17%。

优步预计增长将持续，并表示当前6月季度的调整后利润预计在8亿至8.5亿美元之间，高于FactSet调查分析师的预期。

首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，这一展望表明，即使"运营环境进入资本可用性收紧和利率上升的时期"，公司也"具备改善竞争地位的有利条件"。

该公司将亏损从去年同期的59.3亿美元收窄至1.57亿美元，当时其财务状况受到股价暴跌和优步对其他公司投资价值下降的打击。

优步的乘车和配送业务扩张抵消了其小型货运部门的疲软业绩，该部门本季度收入下降了23%。该部门今年早些时候裁减了约150名员工，约占其员工总数的3%。优步没有像其他科技公司近几个月那样进行大规模裁员。

“我们现在预计，未来几个季度的员工人数将保持稳定或减少，”科斯罗萨西先生说。

优步的配送业务在疫情期间成为其生命线，因为人们订购餐厅食品和杂货送货上门。即使餐厅重新开业后，该业务仍在继续扩张，尽管增长已从疫情高峰时期降温，但优步Eats通过在平台上推出广告、通过扩展到酒精等更高价值的商品来提高人们的订单总额，并通过将这些商品与食品结合来降低配送成本，从而改善了利润率。

该公司表示，其广告客户基础同比增长超过70%，覆盖超过34.5万家企业，其中大部分在优步Eats上做广告。

自美国在疫情封锁后重新开放以来，优步的拼车业务一直面临长达一年的司机短缺问题。但该公司更快地投资于司机奖金并推出新功能以吸引零工工人，以竞争对手Lyft为代价获得了市场份额和司机。

过去12个月，Lyft股价累计下跌超60%。该公司上周裁员26%，这是近期的第二轮裁员。上月还任命了新CEO。Lyft定于周四公布第一季度业绩。

Khosrowshahi表示，本季度全球活跃司机数量新增超100万，同比激增35%。

他未透露公司在美国的共享司机总数，但指出尽管优步同比减少了奖金，美加地区司机参与度仍有所提升。他表示，供应改善使该地区车费较2022年第二季度峰值下降7%。

本季度优步出行及配送订单量增速超过交易预订金额增速，高管称这表明增长由订单量而非涨价驱动。

Khosrowshahi称，疫情后新增的北美用户在应用内消费时长和金额均超过疫情前用户。这位CEO还表示，公司计划利用人工智能开发更优质的客服聊天机器人，并优化机场接送服务预订流程。

3月，优步与Lyft赢得法院裁决，得以在加州维持零工模式，并可能推动其他州的类似举措。

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出现在2023年5月3日的印刷版中，标题为“优步业绩随配送和乘车量增长而提升”。