《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间12:42 - 尼古拉为其氢电卡车战略再添合作伙伴。该公司表示，专注于电动车基础设施服务的Voltera已同意建设、拥有并运营50个尼古拉旗下Hyla"品牌的加氢站。Voltera计划未来五年内在北美建设这些站点。尼古拉则计划今年晚些时候开始生产氢燃料电池电动卡车。这家资金紧张的公司已敲定氢气供应商，但需要建立零售级加氢站网络来为旗下卡车供氢。尼古拉股价上涨4.5%至0.87美元。([email protected])

美东时间12:01 - 加拿大帝国商业银行分析师Kevin Chiang在报告中指出，尽管货运市场疲软，但Cargojet凭借"顶级服务与长期客户合同构筑的高安全网"，核心收入表现稳健。他还提到该公司调整成本结构、缩减短期资本支出的举措，称"这同时缓解了投资者对Cargojet面临销量下滑时边际利润骤降与固定资本支出压力的担忧"。该股2023年累计下跌8.8%至106.12加元，分析师认为当前价位是投资者的良好入场点。([email protected])

1147 美国东部时间 - 美国商业驳船公司在一份报告中表示，密西西比河上游的洪水本周仍在持续，但预计该河部分区域将在周中恢复通航。ACBL称本周大部分船闸将重新开放，其中一个船闸预计两周后恢复运行。与此同时，伊利诺伊河原定于六月实施的航道封闭计划将生效，持续至九月。去年河道运输困难是限制美国出口需求的因素之一，当前可能再次影响货运——尽管美国农民正在播种今年的新作物。芝加哥期货交易所谷物期货交易走低，主力玉米期货下跌0.1%，大豆期货下跌0.2%，小麦期货下跌0.8%。([email protected]; @kirkmaltais)

1141 美国东部时间 - 康明斯公司表示其一季度在华业务表现优于预期。中国市场去年曾是这家发动机制造商的疲软市场，首席财务官马克·史密斯告诉分析师：“我们尚未看到终端用户需求改善的迹象。“但康明斯一季度中国区收入同比增长16%至17亿美元。公司表示随着制造商补充耗尽的库存，商用卡车生产加速。该公司目前预计今年中国区收入将增长16%，而此前预测为7%。股价下跌1.6%至230.85美元。([email protected]; @bob_tita)

1045 美国东部时间 - 工业货运需求下滑正阻碍优步货运业务实现盈利的步伐。该部门通过应用程序匹配卡车与货运需求，一季度总收入同比下降23%至14亿美元。经调整的税息折旧及摊销前利润也由去年同期的200万美元盈利转为2300万美元亏损。优步货运通过2021年11月收购货运管理企业Transplace扩大了在美国市场的影响力。但即使零售业务优食(Uber Eats)扩大了订单量和收益，工业板块的盈利仍难以实现。优步股价早盘上涨7.2%。([email protected])

0924 美国东部时间 - 航空公司正在购买他们之前租赁的旧飞机，以缓解因空客和波音新飞机交付延迟造成的短缺。AerCap首席执行官格斯·凯利在投资者电话会议上表示：“航空公司不相信原始设备制造商告诉他们的信息。“他指出，该公司自身销售旺盛与飞机制造商提高产量的承诺形成鲜明对比。凯利在投资者电话会议上表示，航空公司认为未来几年运力将持续短缺。([email protected])

0923 美国东部时间 - 航空公司正在购买他们之前租赁的旧飞机，以缓解因空客和波音新飞机交付延迟造成的短缺。AerCap首席执行官格斯·凯利在投资者电话会议上表示：“航空公司不相信原始设备制造商告诉他们的信息。“他指出，该公司自身销售旺盛与飞机制造商提高产量的承诺形成鲜明对比。凯利在投资者电话会议上表示，航空公司认为未来几年运力将持续短缺。([email protected])

0529 美国东部时间 - 伯恩斯坦分析师在研究报告中表示，梅赛德斯-奔驰集团的强劲势头使这家德国豪华汽车制造商的每股收益有望增长5%，强劲的第二季度业绩应会推动盈利预期上调。分析师称，这些预测基于良好的第一季度表现，加上原材料价格下跌等有利因素，这些因素应能扩大利润率，并保护梅赛德斯-奔驰免受更具挑战性的下半年影响。分析师表示，加速股票回购、即将公布的厢式货车业务战略（该业务正在快速增长），以及全电动EQE和EQS车型的加速交付（这是首批使用梅赛德斯-奔驰专为纯电动汽车开发的平台打造的SUV车型），也推动了伯恩斯坦的预测。([email protected])

0417 美国东部时间 - 花旗分析师在一份报告中表示，Traton的第一季度业绩应会导致每股收益共识上升，但其势头是由供应驱动的，下半年的需求仍存在不确定性。这家大众汽车旗下的德国卡车和巴士子公司在第一季度表现优于预期后上调了利润率预测，分析师称这更多是由定价和供应而非需求推动的。该公司的大众卡车和巴士品牌领先于姊妹品牌斯堪尼亚、纳威司达和曼恩，但分析师尤其对曼恩和纳威司达的利润率感到鼓舞。他们看好曼恩5.8%的利润率——距离其8%的目标不远——并表示纳威司达9%的销售回报率目标是可以实现的。分析师表示：“然而，所有人的目光仍然集中在2023年下半年潜在的需求疲软以及可能的年度下调上。”股价下跌1.3%。([email protected])

0327 美国东部时间 - 大华继显分析师Roy Chen在一份报告中表示，中远海运港口股价的下行空间可能因其大股东积极买入股票而受限。他指出，自2022年9月30日以来，中远海运控股已从公开市场买入中远海运港口约7%的已发行资本。“尽管中远海运控股告诉我们目前没有将中远海运港口私有化的计划，但我们认为中远海运港口仍是一个有吸引力的候选者，中远海运控股可能会考虑将部分现金储备投入其中，”他说。中远海运港口仍是大华继显在中国出口和全球贸易潜在复苏中的首选。该机构将该股目标价从7.19港元下调至7.07港元，并维持买入评级。股价上涨3.5%，报5.33港元。([email protected])

0324 东部时间——德国汉莎航空集团首席执行官卡斯滕·斯波尔表示，为应对今年首个大型旅游高峰复活节，汉莎已通过全球招聘数千名员工来避免去年夏季因人员短缺导致的航空业混乱局面。斯波尔在5月9日年度股东大会前的演讲中提到：“我们为此做了充分准备——仅今年前三个月就在全球新聘4,500名员工，相当于每月1,500人。“据其透露，复活节期间集团各航空公司共运送旅客超400万人次。([email protected]; @MauroOrru94)

0307 东部时间——汉莎航空CEO斯波尔在5月9日年度股东大会前演讲中称，若成功通过与意大利政府就入股ITA航空的谈判，将获得极具吸引力的市场。“意大利是欧盟第三大经济体及第三大航空市场，米兰大都会区更是仅次于伦敦和巴黎的欧洲第三大航空客源地。“斯波尔指出，无论是商务旅客还是私人乘客，意大利的航空出行需求均保持高位。([email protected]; @MauroOrru94)