《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:43——TrueCar数据显示，2023年4月全美新车销量预计达1,328,691辆，与3月基本持平，同比上升10%。二手车销量预计约300万辆，环比下降6%，同比微降1%。TrueCar指出，剔除车队销售后，4月美国市场零售端的新车及轻型卡车交付量预计较2022年同期增长8%。新车平均成交价预计同比上涨2.8%，但较2023年3月下降1%。([email protected])

美东时间15:27——美国运输统计局数据显示，2月美墨加跨境货运总值同比增长6.6%至1,199亿美元。其中卡车货运总值达759亿美元，同比上升9.7%；铁路货运总值增长9.2%至167亿美元。管道运输货值同比下降3.7%，船舶运输货值下降4.6%，航空货运总值下滑6.2%。注：上述数据未经过通胀及季节性调整。([email protected])

1404 美国东部时间——德意志银行分析师在一份研究报告中表示，通用汽车在实现第一季度超预期表现后，达成全年目标之路更为顺畅，但市场仍预期其盈利将在未来几个季度逐季下滑，且明年跌幅将更为显著。分析师指出，通用汽车有望在今年实现20亿美元结构性成本削减计划中约50%的目标。但他们同时提醒，随着需求疲软和竞争加剧，北美市场定价可能恶化，而电动车投资和产量提升未来或进一步挤压利润率。股价下跌1.9%，延续昨日跌势，分析师认为这反映投资者担忧第一季度可能已是盈利峰值。([email protected]; @pennedbyden)

1323 美国东部时间——截至上周六的当周，北美铁路货运量下降3%，多式联运货量再度两位数下滑是主因。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量增长5%，但多式联运单元货量骤降10.3%。Evercore分析师Jonathan Chappell和Alex Johnson在研究报告中称，虽然最新周度数据较近期趋势呈现更好的绝对对比，但考虑到是与2022年复活节期间数据相较，当前表现仍令人失望。AAR表示，今年前16周北美铁路运输总量同比下降3.8%。([email protected])

1051 美国东部时间——波音公司CEO大卫·卡尔霍恩表示，中国所有737 MAX运营商均已恢复该机型执飞，95架在华该型飞机中有45架重返航线。这并不意外，随着疫情旅行限制解除，中国三大航司3月客运量同比激增三倍。波音已暂停针对中国市场的已建成737飞机转售，但货机交付持续进行。目前仅因地缘政治因素阻碍了新的737交付。([email protected])

1031 美国东部时间——卢森堡国际货运航空公司(Cargolux)表示，由于客运宽体机及包括马士基、地中海航运等设立自营航空业务的航运公司新参与者增加运力，全球航空货运市场疲软面临运力过剩。该公司去年销售额仍增长15%至创纪录的51亿美元。据追踪机构WorldACD数据，4月初全球货运运力同比上升12%，但计费重量同比降幅相同。([email protected])

1015 美国东部时间——保时捷宣布与挪威海德鲁公司达成低碳铝采购协议。据这家挪威铝生产商介绍，该材料采用水力、风能、太阳能等可再生能源生产。保时捷声明称，此举是其为实现2030年供应链碳中和目标的重要步骤。铝材在保时捷车型金属用料中占比显著，其豪华电动车型Taycan约30%车重由铝构成。汽车制造商普遍采用铝材减轻车重以降低油耗，并标榜产品更环保。([email protected]; @kirkmaltais)

0944 美国东部时间——波音重申2023年财务指引推动其股价早盘上涨2.8%，同期其他航空航天与国防承包商股价下挫。通用动力虽超卖方盈利预期却下跌3.2%，不同于波音走势。一季度美国银行倒闭事件与供应链问题共同影响其高端湾流公务机订单交付，但预计后续季度将逐步恢复。([email protected])

0929 美国东部时间 - 资本经济学的安德鲁·亨特在一份关于3月份耐用品订单大幅增长数据的报告中指出，由于信贷条件收紧，美国的资本支出可能会下降。亨特表示，3.2%的月度跃升主要归因于波音在此期间获得了38架净飞机订单。他指出，汽车订单下降了0.1%，而非国防资本货物（除飞机外）当月下降了0.4%。此外，亨特说：“资本支出意向调查普遍持续走弱。"([email protected]; @ptrevisani)

0819 美国东部时间 - 波音公司因KC-46A项目再次计提2.45亿美元费用，导致其国防部门再次亏损，但挑战远不止于加油机。T-7教练机的生产因弹射座椅问题再次推迟，而劳动力和供应链问题继续以其他承包商未遇到的方式影响其他项目的利润率。([email protected])

0804 美国东部时间 - 波音公司表示将保持其主生产计划不变，这对那些已投资提高737产量以及计划增加787产量的供应商来说是个安慰。这将推高库存，直到737交付量恢复。发动机已不再是生产的限制因素，因此更多注意力集中在Spirit AeroSystems等供应商身上，该公司股价在开盘前上涨3.4%。波音股票在开盘前上涨4%。([email protected])

0758 美国东部时间 - 卡车运输公司Old Dominion Freight Line一季度销售额下降3.7%，首席执行官格雷格·甘特表示，业绩"反映了国内经济的持续疲软和具有挑战性的运营环境”。他指出，这是该公司两年半以来首次出现收入和稀释每股收益下降。Old Dominion的报告发布之前，航运巨头UPS发布了悲观指引，称消费者趋势的变化和美国零售销售减速正在影响货运量。股价在盘前交易中下跌4.5%。([email protected]; @WillFOIA)