《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该专栏于美国东部时间4:20、12:20及16:50独家发布于道琼斯通讯社。

美国东部时间10:41——尽管经济不确定性加剧且消费者支出紧缩，加拿大航空仍未显现需求疲软迹象。加拿大帝国商业银行分析师Kevin Chiang在报告中指出，在所谓"软着陆"情境下，加航仍能延续当前逆周期复苏的利好态势。该分析师预计航空客流将保持韧性，且面对新的竞争格局，加航市场份额仍将保持稳定。但他同时警示经济始终存在尾部风险，可能冲击旅行需求及整个行业。股价下跌0.7%至19.08加元。([email protected])

美国东部时间10:12——美国进口商持续缩减海外大宗采购。McCown报告显示，以20英尺标准箱计算，全美十大最繁忙港口3月处理进口集装箱150万箱，同比骤降32%创历史记录。该数据对比的是疫情期间创下同比增幅纪录的基准期。相较疫情前水平，3月数据呈现0.1%的四年复合年负增长率。报告撰写人John McCown表示：“美国显然已陷入货运衰退。"([email protected])

0829 美国东部时间——特斯拉愿意接受电动汽车利润率下降，这反映出其转向聚焦人工智能雄心的战略转变，并削弱了其核心汽车业务价值，Truist分析师威廉·斯坦和埃利奥特·史密斯在研究报告中指出。“本季度最令人意外的方面是马斯克的表态，暗示公司愿意接受汽车毛利率大幅下降，甚至（理论上）愿意让汽车业务盈亏平衡，以扩大特斯拉的装机量基础，从而向用户销售人工智能软件，“比如全自动驾驶系统，他们写道。他们将股票评级下调为持有，并将目标价从245美元降至154美元。股价上涨0.7%至164.16美元。([email protected]; @WillFOIA)

0726 美国东部时间——雷诺的产量应在第二季度及以后继续上升，以消化其积压的订单，但尚不清楚需求是否会在整个2023年持续支撑这一水平，Stifel分析师在一份报告中表示。这家法国汽车公司的订单积压超过三个月的销量，因为目前需求超过供应。“人们可能预期产量会积极增长……但问题仍然存在：终端需求是否也会继续支持？“分析师表示。([email protected])

0543 美国东部时间——梅赛德斯-奔驰有望在好于预期的第一季度后上调全年指引，伯恩斯坦在一份研究报告中表示。这家德国豪华汽车公司已改变策略，随着行业价格压力加大，更加注重定价而非销量。“如果团队能坚持这一路线，公司将有望保持前几年的定价收益，“分析师表示。这一计划，加上伯恩斯坦对今年销量日益乐观的看法，意味着梅赛德斯可能会在未来提高2023年的指引。股价上涨1.1%。([email protected])

0501 美国东部时间 - 韩国Kyobo证券分析师Ahn Yu-dong在报告中指出，大宇造船海洋工程可能持续报告运营亏损至第二季度，随后在第三季度扭亏为盈。该分析师指出，这家韩国造船商的未完成订单中仍包含大量2021年签订的低价船舶合同。据其估算，2021年合同中81.3%为集装箱船订单，仅有34.4%属于高附加值的LNG运输船。Ahn预计该公司下半年可能从卡塔尔获得更多LNG运输船订单。Kyobo证券将目标股价上调19%至31,000韩元，维持"买入"评级。该股收盘下跌5.7%至28,100韩元。([email protected])

0426 美国东部时间 - Stifel在报告中表示，梅赛德斯-奔驰产品线与比亚迪和特斯拉重叠度低，这应能缓解该德国车企在中国面临的价格压力。当前中国制造商正通过降价竞争。这家豪华汽车制造商一季度高端车型销量增长18%，而特斯拉最昂贵车型销量下降27%。分析师指出，虽然一季度表现强劲，但下半年中国市场竞争加剧时，定价压力将显著增加，本土企业比亚迪正以前所未有的速度抢占市场份额。“不过奔驰投资吸引力的部分原因在于其战略是与特斯拉保持差异化。"([email protected])

0153 美国东部时间 - RBC分析师Tom Narayan在研究报告中称，宝马可能效仿梅赛德斯-奔驰，在5月4日发布完整财报前提前披露强劲的一季度数据。“得益于中国业务整合，我们预计宝马也可能发布积极预告。“RBC表示。同时大众汽车表现可能令人失望，因衍生品影响似乎未反映在市场预期中。由于一季度关键指标与市场预期存在较大差异，梅赛德斯周四进行了计划外更新。随着投资者根据特斯拉降价重新评估汽车行业盈利前景，RBC认为奔驰等豪华车企受特斯拉竞争的影响小于大众市场品牌。([email protected])

0130 东部时间——RBC分析师Tom Narayan在一份报告中表示，梅赛德斯-奔驰集团第一季度利润率超出市场普遍预期及全年指引，得益于价格保持坚挺，但由于未调整展望，股价反应可能受限。这家德国豪华汽车制造商周四在未事先公告的情况下更新数据，预计第一季度息税前利润达55亿欧元，高于49亿欧元的预估，其中乘用车部门利润率为14.8%，厢式车部门为15.6%。RBC指出，由于未提及2023年指引，梅赛德斯-奔驰可能在下周五发布的完整财报中维持原指引。“这可能暗示其预期价格将回归常态，“RBC称。因此股价反应料将积极但相对温和。([email protected])

2311 东部时间——Thanachart证券分析师Saksid Phadthananrak在研究报告中表示，曼谷高速公路及地铁公司可能受益于部分项目。该分析师称，这家泰国公司2022年9月中标的西橙线项目相关诉讼大多已被法院驳回，意味着公司有望在2023年底前签署合同。该分析师补充称，这家交通公司还预计将运营另外两个高潜力项目，包括双层高速公路和南紫线延伸段的运营维护工作。该券商将目标价从11.00泰铢上调至11.80泰铢，维持买入评级。该股周四收盘下跌1.7%至8.90泰铢。([email protected])

2233 东部时间——UOB Kay Hian分析师Waritthorn Kaewmuang在研究报告中表示，BTS集团2024财年的业务前景似乎更加光明。分析师指出，鉴于泰国最高行政法院极有可能作出有利判决，该公司与Krungthep Thanakhom所欠绿线地铁运营和维护费用相关的最大悬而未决问题应会显著改善。此外，分析师补充称，两条单轨铁路线的开通以及BTS集团非铁路业务的改善应能缓解该集团的流动性担忧。该券商将股票评级从持有上调至买入，并将目标价从8.70泰铢上调至9.60泰铢。周四，该股收盘下跌1.3%，报7.60泰铢。([email protected])