《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》汽车与运输行业专题。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20和16:50发布。

美东时间12:56——第一季度中国船厂以吨位计承接了全球半数以上新船订单，其中汽车运输船订单量居首。疫情后运营商正陆续更新老化船队。中国船舶工业行业协会数据显示，中国新接订单量同比增长15.6%至1.1452亿载重吨，占全球总量的50.8%。韩国以25.6%的份额位居第二，日本以9.4%紧随其后。中国船厂包揽了一季度全部24艘大型汽车运输船订单。([email protected])

美东时间12:55——联合太平洋铁路公司一季度机车车队生产率同比下降5%，至每日每马力总吨英里123单位。运营副总裁Eric Gehringer在财报电话会议上表示，由于公司持续投入更多机车运力以支持网络复苏，生产率与上季度持平。他表示二季度将重点提升货运量并优化车队规模。随着培训学员增加及运量下降，一季度劳动力生产率亦下滑6%。Gehringer称：“待学员完成培训后，预计生产率将得到改善。"([email protected])

1234 美国东部时间 - 联合太平洋铁路公司第一季度脱轨事故率改善了10%。运营副总裁埃里克·格林格在电话会议中表示，该铁路运营商的目标仍是"零事故零伤亡”，并已采用尖端技术（如精准列车编组系统和轨道几何检测车队）提升安全性。今年早些时候诺福克南方铁路在俄亥俄州发生的两起脱轨事故（其中一起导致东巴勒斯坦地区有害化学品泄漏），使公众开始关注脱轨问题——这类事故虽较常见但鲜少引发灾难。([email protected])

1155 美国东部时间 - 欧洲股市普遍走低，因特斯拉宣布将继续降价以争夺市场份额后汽车股下跌。欧洲斯托克600指数下跌0.2%，德国DAX指数跌0.6%，法国CAC40指数微跌0.1%，英国富时100指数上涨0.1%。CMC Markets分析师迈克尔·休森指出，特斯拉一季度财报不及预期叠加进一步降价承诺，加剧了市场对欧洲汽车股本已微薄利润继续被压缩的担忧。“随着汽油价格下跌，电动汽车的经济性优势减弱导致需求下滑，这更是雪上加霜。“能源股也因油价下跌而走低。([email protected])

1027 美国东部时间 - 伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡在报告中称，特斯拉撼动行业的降价行动后，欧洲车企的燃油车比电动车更具价格抗压性。罗斯卡表示特斯拉此举给电动车制造商带来巨大压力，但价格战不太可能蔓延至燃油车领域。欧洲车企受制于依赖残值盈利的金融部门和经销商网络（特斯拉所受限制较小），降价空间有限。该分析师认为长期来看，奔驰、宝马等豪华车企可能受益，因为特斯拉现已脱离其价格区间。([email protected])

0757 东部时间 - XP投资公司分析师卢卡斯·拉吉在一份研究报告中表示，由于季节性和交付速度放缓，巴西航空工业公司（Embraer SA）第一季度销售数据可能表现疲软。这家巴西飞机制造商计划于5月初公布第一季度财报。拉吉指出，供应链问题仍在影响交付进度。根据巴西航空工业公司今年的指导、其积压订单以及行业季节性因素，XP预计第一季度净亏损约5000万美元，随后几个季度业绩将逐步改善。([email protected])

0753 东部时间 - 欧洲股市在亚洲市场涨跌互现后下跌，且预计华尔街开盘走低。欧洲斯托克600指数下跌0.3%，富时100指数下跌0.1%，CAC 40指数回落0.4%，DAX指数下跌0.8%，汽车和半导体类股跌幅居前。澳大利亚和中国大陆股市下跌，而香港和日本市场上涨。IG期货数据显示，道琼斯指数预计开盘报33730点，周三收盘为33897点。IG分析师写道：“一些欧洲央行成员的鹰派言论和英国通胀数据上升传递出对抗高价的战斗尚未结束的信号。除了美国每周初请失业金人数外，今天的财报还包括美国航空和美国电话电报公司等企业的报告。"([email protected])

0741 东部时间 - 汽车零部件分销商Genuine Parts首席运营官威尔·斯滕格尔在公告中表示，该公司在美国市场年初开局缓慢。第一季度全球汽车销售额增长7%，可比销售额增长6.6%，但这主要得益于该公司在美国以外的业务，包括欧洲和澳大利亚。他补充说，公司的工业部门表现全面强劲，利润率正在扩大。该公司上调了全年利润和自由现金流的预期。([email protected]; @WillFOIA)

0635 东部时间——Goodbody分析师马克·辛普森在一份报告中指出，Jet2航空2023年夏季运力同比增长7.2%，且更加侧重套餐度假产品。辛普森表示，若套餐度假产品占销售额比重持续高于去年水平，可能推动2024财年税前利润预测（当前约4.17亿英镑）提升约10%。尽管夏季仍有约40%的预订量及大部分库存未售出，但每位已预订乘客的定价与利润率表现令人鼓舞。([email protected])

0544 东部时间——RBC资本市场分析师报告显示，沃尔沃所有工业部门经调整后的运营利润均大幅超预期：卡车业务超共识42%，工程机械超50%，客车超60%，Penta业务超63%。所有地区和业务领域均实现增长，经调整运营利润率同比提升200个基点，价格实现与产品组合抵消了材料成本上升及研发销售费用增加的不利影响。报告指出，尽管整体经济前景恶化，但集团业绩受益于持续稳健的运输量、基础设施投资及健康的矿业活动。“各工业部门对超预期运营利润的全面贡献令我们印象深刻。"([email protected])

0544 东部时间——AJ Bell分析师拉斯·莫尔德认为，随着英国旅行需求回升，Jet2上调利润展望是自然发展。这家廉航此前迅速采取取消航班、退款等措施后正获得市场份额回报。“诚信经营终获回报令人欣慰。尽管Jet2仍面临家庭预算承压和燃油成本高企的挑战，但其管理团队的审慎运营将为长期发展奠定基础。“股价上涨0.4%至1329便士。([email protected])

0454 东部时间——花旗分析师Klas Bergelind在一份报告中指出，沃尔沃在继上周预发布后公布了完整的第一季度业绩，并确认2023年EBIT（息税前利润）两位数上调的市场共识很可能实现。他表示，所有人的目光都集中在需求上，沃尔沃称除亚洲建筑设备和南美洲卡车持续疲软外，多数市场的运输量和基础设施活动仍保持稳健，同时整体卡车订单超出市场预期14%。欧洲和北美卡车业务指引被上调。“我们认为这主要得益于供应链缓解，而非需求加速。“他提到，欧洲建筑设备订单较为疲软，沃尔沃现在开始谈及欧洲建筑业的进一步疲弱。([email protected])