《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该内容由道琼斯通讯社独家发布于美东时间4:20、12:20及16:50。

美东时间13:16——截至上周六的当周，北美铁路运输量下降3.6%，服务依赖性强的多式联运货量持续疲软，延续了年初的低迷态势。美国铁路协会数据显示，尽管美加墨12家铁路公司的车厢载货量增长6%，但多式联运单元12.3%的降幅完全抵消了这一增长。Evercore分析师乔纳森·查普尔与亚历克斯·约翰逊在研究报告中指出，下周数据将与2022年复活节当周对比（可能形成有利基数），而第17周将成为检验服务指标提升是否真正带动货量增长的首个试金石。AAR称，今年前15周北美铁路运输总量同比下降3.9%。([email protected])

美东时间12:59——加拿大帝国商业银行分析师凯文·蒋在报告中表示，Lion Electric正优化生产工艺以应对电动车需求增长。该公司计划年底前将圣杰罗姆工厂产能提升至1000辆。蒋指出，许多举措需在更高产量下才能显效，这对Lion Electric提升运营利润率、车辆生产效率和质量管理至关重要。([email protected])

1202 美国东部时间 - 南加州主要港口在进口量急剧下降后显现需求企稳迹象。洛杉矶港和长滩港3月份处理了599,110个进口集装箱（以20英尺标准箱计算）。虽然较去年3月创纪录的货物流量下降了35%，但环比上月增长19%，且高于2022年11月和12月通过这个全美最繁忙集装箱港口综合体的低迷进口量。([email protected])

1155 美国东部时间 - 投行Stifel表示，尽管存在持续问题，欧洲航空公司和旅游公司前景乐观，并调整了对多家行业企业的评级建议。该行指出，虽然航空业仍面临飞机交付延迟、人员设备短缺等后疫情时代问题，但旅行需求保持强劲且利润可持续。Stifel将德国汉莎航空评级从"持有"上调至"买入"，理由是该公司拥有疫情后最强劲的资产负债表、自由现金流改善、最优定价权及并购重组机会；同时将法航荷航集团从"持有"调升至"买入"，瑞安航空从"卖出"调至"买入"，易捷航空和途易集团从"卖出"调整为"持有"。但将在线旅游零售商On the Beach从"持有"下调至"卖出"，归因于竞争压力。([email protected])

1142 美国东部时间 - 泰克资源公司仍认为嘉能可的收购提案缺乏新意和吸引力，董事会坚持实施业务分拆计划。嘉能可表示若泰克董事会愿意协商可考虑改进提案，否则将直接接触股东。泰克董事会回应称"已审慎评估嘉能可近期两份基本雷同的提案并予以拒绝"，认为该交易与2020年提案差异微小，仍不符合股东最佳利益。泰克股价微涨0.5%至64.73加元。([email protected])

1104 美国东部时间——航空公司迄今已摆脱了对经济衰退或经济放缓可能抑制旅行需求的担忧，但美联航首席执行官斯科特·柯比表示，经济形势正显得更加脆弱。“很明显，如今的宏观风险比几个月前更高，“他说，并指出硅谷银行倒闭后，最后一刻的预订量立即出现了为期两周的下降。柯比表示，预订量已经恢复，美联航仍预计未来几个月需求强劲，但轻度衰退或"软着陆"是该航空公司的基本情况。美联航股价上涨4%。([email protected]; @alyrose)

1036 美国东部时间——摩根大通分析师在一份研究报告中表示，维旺迪相对于其资产价值的折价可能会因其最大股东博洛雷的潜在收购要约而缩小。摩根大通估计，这家法国媒体集团的交易价格相对于其资产总价值有33%的折价。一项潜在的收购要约可能会缩小这一估值差距，摩根大通分析师表示，博洛雷回购自身股票的计划是迈向这一举措的垫脚石。维旺迪股价下跌1.2%，周二收盘上涨6.3%，此前博洛雷表示正在与达飞海运就出售其物流和运输业务进行谈判。([email protected])

0920 美国东部时间——加拿大国家银行的维沙尔·施里达尔在一份报告中表示，需求放缓可能会成为加拿大轮胎公司第一季度的一个棘手问题。这位分析师认为，可自由支配的非体验性支出同比有所减弱，抑制了销售，并加剧了库存高企的问题，加拿大轮胎公司表示，这将在上半年造成1.5亿加元的损失。施里达尔预计同店销售额将持平，而收入将下降7.1%。加拿大轮胎公司预计将于5月11日公布其业绩。([email protected])

0739 东部时间——欧洲股市在亚洲交易普遍低迷后下跌，且预计美国市场开盘也将走低。欧洲斯托克600指数和富时100指数均下跌0.3%，CAC 40指数持平，DAX指数下跌0.2%，钢铁、房地产和汽车类股成为泛欧市场最大输家。布伦特原油回落2%至每桶82.95美元。IG期货数据显示，道指开盘报33867点，而周二收盘为33976点。“亚洲股市隔夜表现挣扎，因Netflix财报好坏参半，“IG分析师写道，并补充称，强于预期的英国通胀数据将给英国央行再次加息带来新的压力。“特斯拉财报将于今晚公布，每周原油库存数据也将在今天下午发布。"（[email protected]）

0656 东部时间——摩根士丹利分析师在一份研究报告中表示，目前尚不清楚汽车产量增长将在多大程度上影响汽车公司的定价能力，但供应商显然将从中受益。分析师称，全球范围内，今年产量预计将增长3.8%，其中欧洲以7%的增幅领先。在特斯拉最近在欧洲降价后，汽车制造商将在第一季度财报电话会议上应对通缩问题。“供应改善可能会给大众市场参与者带来定价难题，给高端市场参与者带来产品组合难题，“摩根士丹利表示。“无论哪种情况，汽车利润率的背景仍然充满挑战，但对供应商来说正在逐步改善。"（[email protected]）

0623 东部时间——花旗分析师Sathish B. Sivakumar在一份报告中表示，National Express第一季度的业绩主要得益于其西班牙业务Alsa，同比增长约33%。该运输运营商每年节省2500万英镑的成本措施可能会在下半年显现效益，抵消部分通胀压力，如英国巴士部门的新工资协议，Sivakumar说。此外，学生板块的合同重新谈判已取得进展，预计2023年续签的合同价格将上涨约13%。“总体而言，我们预计Alsa和英国的长途/客车板块将在短期内推动增长，“Sivakumar说。花旗给予该股买入评级。股价上涨5.5%，报121.60便士。([email protected])

0527 东部时间——汇丰分析师Joseph Thomas在一份报告中表示，National Express第一季度的表现符合分析师预期，显示该运输运营商已找到抵消不利因素的方法。该公司的英国巴士部门似乎有能力应对其面临的挑战，管理层提出了一些预算审慎措施——正在实施一项英国成本节约计划，预计每年可节省约2500万英镑——罢工后的客流量恢复依然强劲，Thomas说。尽管其北美校车业务的新业务净增长低于预期，但价格上涨13%抵消了这一影响，并略高于之前的预期。“尽管仍有很长的路要走，但我们认为风险回报良好，“他说。([email protected])