这座城镇为东巴勒斯坦提供了有毒列车脱轨后生活的线索——《华尔街日报》

新泽西州保罗斯伯勒——今年，俄亥俄州一个小镇因货运列车脱轨事故蒙上阴影，该事故导致有毒化学品泄漏并引发环境清理行动。

十年前，这座新泽西小镇发生的列车脱轨事故中，同样有害物质氯乙烯被泄漏至水道和空气中。

“整栋房子都在摇晃，“加里·史蒂文森回忆道，他当时在炼油厂工作并担任镇助理消防队长。2012年11月，一列康雷尔公司的列车在此脱轨。

现任镇长的史蒂文森先生记得，当天早上7点左右他匆忙穿上消防装备，看到距家约150英尺的铁路桥下溪流中，脱轨车厢正冒出蒸汽云团。

事故短期内影响了当地商业和房产价值，居民表示由此带来的负面印象曾暂时吓退游客。清理工作耗时约一个月，2015年新桥建成后恢复了铁路运输。

但居民表示，如今这座工业小镇生机勃勃，部分归功于社区凝聚力以及埃克森美孚、PBF能源等大型企业的持续驻留。

当地公立高中的入学人数保持稳定。2020年人口普查显示城镇人口约6200人，较十年前的不足6100人有所增长。官方也未发现该事故直接导致的长期健康影响。

“我不是那么容易害怕的人，”史蒂文森先生的母亲、前护士厄玛·史蒂文森说道。现年83岁的史蒂文森夫人住在离铁路桥不远的一处住所。“如果你对每件小事都忧心忡忡，那就没法过日子了。”

保罗斯伯勒市已从多年前的重大火车事故中恢复，但许多居民对2月3日发生脱轨事故的俄亥俄州东巴勒斯坦镇居民感同身受。二月份的事故导致了更大范围的疏散区，已知的野生动物损失也更严重，还引发了持续数日的大火。

在新泽西州保罗斯伯勒市多年前的脱轨事故现场，工人们用绳索固定住一节火车油罐车，准备用起重机将其吊起。图片来源：朱利奥·科尔特斯/美联社东巴勒斯坦镇泄漏的氯乙烯数量尚未确定，尽管五节脱轨的油罐车装载了近11.6万加仑该化学品。包括丙烯酸丁酯在内的其他化学品也被释放出来。保罗斯伯勒市破裂的油罐车装载了约2.4万加仑用于制造硬塑料树脂的氯乙烯。

韦氏五金店老板菲尔·韦斯表示，在接下来一个半月里，由于居民们就地避难且外地顾客不再光临，店铺生意暴跌了25%。

“我理解为什么住在这里的人不愿出门。他们不清楚空气中有什么，”这位第三代店主韦斯先生说。他表示自己从未想过离开保罗斯伯勒市，并指出他的家族自20世纪50年代末就一直在经营这家店。

韦斯先生表示，他在脱轨事故发生后约六个月获得了康雷公司的部分赔偿，并估计又过了半年生意才恢复到事故前水平。

美国国家运输安全委员会指出，2012年脱轨事故由铁轨错位引发，且康雷公司未能确保可移动桥梁锁定装置的检查工作由合格员工执行。这家铁路公司由大型货运铁路运营商共同持有——诺福克南方公司（其运营的列车在东巴勒斯坦发生脱轨）与CSX公司。

加里·史蒂文森在脱轨事故发生时担任保罗斯伯勒消防局助理局长，居住在事故现场附近。图片来源：Esther Fung/华尔街日报市政记录显示，该镇在2013至2014年间获得了约7.3万美元的脱轨相关费用补偿，包括急救人员的加班费。

马克·库克尔称，他代理了约2000名就脱轨事故起诉康雷公司的原告。诉讼指控脱轨导致部分居民和急救人员出现健康问题，包括哮喘恶化、恶心、腹泻及耳鼻喉刺激症状。

“他们给很多人赔了500美元。我们不可能接受500美元了事，“库克尔说。他表示诉讼索赔者在2017年底至2020年间获得了和解金。他拒绝进一步评论和解金额的具体数额。

康雷尔铁路总法律顾问兼公司秘书乔斯林·加布里诺维奇·希尔表示，在2100多起声称因脱轨事故造成损害的索赔中，除一例外已全部解决。她表示更多索赔未经诉讼程序即已处理，但拒绝就和解协议置评。

康雷尔在2017年针对保险公司违约的诉讼中透露，脱轨事故造成的总损失达1840万美元。

诺福克南方铁路公司表示，除承诺设立长期医疗补偿基金、保障饮用水长期安全以及为因脱轨影响导致房产贬值的业主提供专项保护外，已向东巴勒斯坦社区投入2850万美元。

保罗斯伯勒居民反映，当地脱轨事故似乎未对住宅房价造成永久性损害，但短期内确有冲击。根据Redfin公司数据，事故发生后三个月内的房屋销售中位数价格较事故前三个月下跌15%。

新泽西州卫生部门曾于2014年开展两次居民调查并发布报告。报告结论称无法确定急性氯乙烯暴露是否存在长期健康风险，同时建议"应考虑召集社区成员与专家小组，共同探讨潜在的长期公共卫生应对措施”。

报告指出，事故发生后有200余人因头痛、呼吸道问题、眼睛刺激和恶心等症状前往医院急诊科就诊。

俄亥俄州东巴勒斯坦镇诺福克南方铁路公司列车脱轨事故迫使附近居民撤离数日。图片来源：Gene J. Puskar/美联社尽管史蒂文森表示自己总体健康状况尚可，但更容易气喘，不过他补充说，很难将这与接触氯乙烯联系起来，因为他曾在炼油厂工作。

“我必须注意我的肝酶指标，“这位老人说道，并指出在接触化学物质多年后，没有任何卫生部门或化工企业与他保持联系。

东巴勒斯坦脱轨事件引发了对铁路沿线城镇现有安全措施和急救人员培训的质疑。这促使史蒂文森寻求与联合铁路公司就铁路安全问题进行会谈，他表示这类会谈已多年未举行。他向联合铁路公司表达了对自身健康的担忧，但据他所述，公司高管表示不打算为持续健康检查买单。

联合铁路公司拒绝对与史蒂文森的对话置评，但表示正在加强危险品安全运输的教育工作。

“从保罗斯伯勒事件中吸取的教训推动了变革，并为运营和社区关系决策提供了参考，“希尔女士表示。

新居民正陆续迁入这个小镇。

2020年，史蒂文森将房屋出售给来自费城的一对年轻夫妇。泰勒·莫泽表示，他们被滨水环境所吸引，且这栋房子获得了家人（包括一位环境工程师亲属）的一致认可。

刚购买了一艘小船的莫泽先生表示，他会呼叫调度员为船只通行升起吊桥。“几分钟内就能完成，“莫泽先生说，并补充说吊桥会一直保持升起状态，直到有火车经过。

他四岁的女儿也会在火车经过时向它们挥手。

“保罗斯伯勒似乎名声不佳，但这并不公平。我认为这是一个很棒的小镇，“莫泽先生说。

脱轨事故期间，从加里·史蒂文森拥有的房屋看到的吊桥景观。他于2020年出售了这栋房子。图片来源：Esther Fung/华尔街日报刊登于2023年4月12日印刷版，标题为《小镇从十年前的毒物脱轨事故中恢复》。