他的金鹰唤起了斯图贝克翱翔的时代 - 《华尔街日报》

瑞安·克里根，50岁，汽车零售交易服务公司克里根顾问公司董事总经理，居住在内华达州因克莱恩村，讲述他与1957年斯图德贝克金鹰的故事，由A.J.贝姆记录。

我在圣母大学攻读本科学位。校园毗邻印第安纳州南本德市。初到那里时，我对这个地方一无所知，但很快发现它充满魅力。南本德仿佛被时光隧道留在了过去——这里矗立着许多废弃的巨型工厂，其中最引人注目的就是斯图德贝克汽车厂的遗迹。正是这些废墟点燃了我对斯图德贝克历史的好奇。

这家公司始于1850年代制造马车。它曾是规模宏大的工业巨头，对南本德产生过深远影响。当1960年代企业倒闭时，整座城市仿佛突然被切断了电源。

斯图德贝克曾与著名设计公司雷蒙德·洛伊合作，1950年代洛伊团队设计了"鹰"系列车型。我认为1957年金鹰堪称最具标志性。那是美国汽车设计的黄金时代——克莱斯勒推出了"字母系列"跑车，科尔维特刚刚问世，福特发布了雷鸟。但在我看来，1957年斯图德贝克金鹰才是真正的经典，而蒂亚拉金与北极白的配色方案最为经典。斯图德贝克为它配备了机械增压V8发动机，使其成为当时动力最强劲的车型之一。

我寻觅了很久。保存完好的金鹰本就罕见，这种配色的更是凤毛麟角。2021年疫情期间，我偶然发现一辆即将拍卖。虽然无法亲临现场，但委托在场友人代拍。当这辆车压轴出场时，多数竞拍者已离场，最终我们以惊喜价格成交。运输途中我一直忐忑不安，直到看见它完美无瑕地停在家门口——实物比宣传照片更加惊艳。

我投入了适量的精力在这辆车上，自那以后一直乐在其中。去年夏天，我度过了一个里程碑式的生日。我们在太浩湖畔的一处庄园举办了派对，而我驾驶着这辆金鹰车载着家人前往。

根据我的研究，这辆车于1956年11月在印第安纳州南本德的斯图贝克工厂生产，随后被送往巴尔的摩的一家经销商处。但它最终将回到南本德。我的家人正在那里建造新家，我期待着将这辆车带回它的诞生地。

联系A.J. Baume请发送邮件至[email protected]。

本文刊登于2023年4月10日印刷版，标题为《这辆斯图贝克金鹰车翱翔天际》。