特斯拉再次降价以吸引新买家 - 《华尔街日报》

特斯拉公司再次下调了其在美国的车辆售价，这家电动汽车制造商正试图在面临其他汽车制造商激烈竞争的情况下刺激需求。

特斯拉将Model S和Model X基础款车型的价格分别下调了5000美元，至84,990美元和94,990美元。该公司还降低了Model 3轿车和部分Model Y跨界车的价格。

第一季度，特斯拉向全球客户交付了创纪录的422,875辆汽车，同比增长36%。其中Model S和Model X共交付了10,695辆，不过该公司表示这两款车型在此期间的总产量超过了19,000辆。

竞争对手汽车制造商也纷纷降价，包括福特汽车公司，该公司在1月份降低了其野马Mach-E电动车的价格。福特表示今年其电动车业务将亏损约30亿美元。

然而在某些情况下，由于市场对新型号的需求强劲，汽车制造商正在维持甚至提高电动车的价格。福特上个月提高了其F-150 Lightning电动皮卡的起售价，这至少是近一年前上市以来的第四次涨价。

特斯拉此次降价是在上个月下调其豪华轿车Model S和SUV Model X价格之后进行的。该公司还在1月份全线降价，包括其两款最畅销车型。

在一月份降价后，特斯拉又回调了部分早期降价措施。首席执行官埃隆·马斯克表示价格调整刺激了买家兴趣。马斯克今年早些时候称，特斯拉发现"即使价格微调也会对需求产生巨大影响，非常巨大"。

特斯拉未回应置评请求。该公司将Model 3轿车价格下调1000美元至41,990美元，并推出新款低价版Model Y跨界车开放预订，该车型起售价49,990美元。其他Model Y配置车型降价2000美元，恢复至一月中旬价位。

最新一轮降价之际，特斯拉官网显示，从4月18日起其Model 3后驱版享有的7500美元税收抵免将降至3750美元，该优惠政策适用于第一季度购买平价车型的消费者。此次调整与财政部近期颁布的新版电动汽车税收抵免标准有关。

投资者将于4月19日再次审视特斯拉财报，届时公司将发布第一季度业绩报告。

FactSet数据显示，尽管预计销售额增长，华尔街仍预期第一季度利润将从2022年同期的33亿美元下滑至约26亿美元。季度营收预计从去年同期的188亿美元攀升至238亿美元以上。

汽车制造商正在生产更多电动车并推出新车型，为买家提供更多选择。据J.D. Power数据显示，今年一季度美国电动车销量占汽车行业总销量的8.5%，高于2022年全年的5.3%。

“我们非常清楚竞争将变得更加激烈，“大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨上月表示，“因此我们尽量严格控制管理费用。“他重申公司计划推出一款售价低于2.5万欧元（约合2.7万美元）的电动车。

特斯拉采用直销模式，不通过经销商，并定期在线调整价格。这些价格保持固定，但会因税收和地方补贴政策在不同市场有所差异。

传统汽车制造商的定价通常透明度较低。这些公司通常会给经销商建议售价，但客户实际支付价格会因个别谈判或经销商优惠而有所不同。

特斯拉自年初以来一直在下调部分车型价格。图片来源：Cfoto/Zuma Press得益于相对较高的运营利润率（去年为16.8%）和充足的现金储备，特斯拉比大多数汽车制造商拥有更大的定价调整空间。不过该公司已有三年未推出新乘用车型（按行业标准属于较长间隔），且其在美国市场最便宜的车型起售价仍超过4万美元。

新车型的缺乏加剧了华尔街一些人对特斯拉在不进一步降价的情况下维持增长轨迹能力的担忧。该公司一直致力于在今年晚些时候将Cybertruck皮卡推向市场，这将使其乘用车型阵容增至五款。

马斯克在过去的评论中试图平息华尔街对降价反映需求减弱的担忧。他在1月份表示：“我们目前看到的订单量几乎是生产速度的两倍。”

分析师表示，近期大宗商品价格下跌可能为特斯拉提供更多降价空间。例如，Baird Equity Research在最近的一份研究报告中指出，电动汽车关键部件锂的价格自1月创下历史新高以来已下跌约20%。

特斯拉表示，其目标是今年交付约180万辆汽车，比2022年增长约37%。

该公司一直致力于实现年均交付量增长50%的目标。为此，它计划在墨西哥北部工业中心蒙特雷附近新建一座制造工厂。特斯拉已在美国、中国和德国生产汽车。

作者：Will Feuer，联系方式：[email protected]

本文发表于2023年4月8日印刷版，标题为《特斯拉降价以促进销售》。