《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间13:38——今年航运旺季前美国进口复苏的希望正在消退。月度《全球港口追踪》报告预测，至少在整个夏季期间，美国主要港口的入境货运量将持续低于去年同期水平，零售商正竭力消化过剩库存。这份由全美零售联合会与哈克特联合发布的报告显示，2月集装箱进口量同比下滑26.8%，预计3月货量较2022年同期下降28.2%。报告预计7-8月同比降幅将收窄至个位数，但上半年集装箱吞吐量预计较2022年下降20.2%。([email protected])

美东时间12:42——Arrival周四宣布与Kensington Capital Acquisition Corp. V达成协议，这是SPAC（特殊目的收购公司）与纳斯达克上市公司合并的罕见案例。另一值得关注的细节是，电动车企业Arrival此前已完成过一次SPAC合并。该公司在2021年3月通过与CIIG Merger Corp合并登陆纳斯达克。因生产延误及成本超支，Arrival于今年1月宣布裁员约50%至800人，3月13日又披露其持续经营能力存在"重大不确定性"。周四声明称，与Kensington的交易"有望带来可观资金注入，并为XL Van车型上市提供额外支持"。([email protected])

0143 美国东部时间 - CGS-CIMB分析师金永民在研究报告中指出，HL Mando可能公布疲软的一季度盈利，因该公司仍受原材料成本上涨的影响。该分析师预计，这家韩国汽车零部件制造商的季度营业利润将同比下降1.3%至680亿韩元。但他表示，随着原材料价格下降，投入成本压力有望在今年晚些时候缓解。他补充说，HL Mando客户汽车制造商增加产量可能使该公司盈利逐步复苏。CGS-CIMB将该股目标价上调5.4%至59,000韩元，维持"增持"评级。该股上涨0.4%至45,950韩元。([email protected])

2210 美国东部时间 - Kenanga投资银行分析师Wan Mustaqim Bin Wan Ab Aziz在报告中表示，马来西亚2023年汽车销量可能达到72万辆，与2022年持平。他认为，经济稳定和就业市场健康带来的强劲消费者信心将支撑汽车需求。他补充说，马来西亚国家银行暂停加息和新税推迟将使汽车更实惠，而新车型的推出可能进一步提振销量。Mustaqim表示，由于35万辆的订单积压和利润率改善，汽车行业的盈利前景强劲。Kenanga对该行业维持"超配"评级，并将MBM资源和Bermaz Auto列为首选股，因其股息收益率约为7%具有吸引力。([email protected])

2126 美国东部时间 - Affin Hwang投资银行分析师Tan Jianyuan表示，由于需求下降导致OPEC+减产，MISC的油轮业务下半年盈利可能承压。但他认为，强于预期的上半年运费和75亿林吉特离岸项目的执行将缓解下半年疲软的前景，这些项目应有助于MISC的重型工程部门。该分析师将这家能源运输公司2023年每股收益预测上调5.2%，2024年上调2.9%，2025年上调3.9%。Affin Hwang维持"持有"评级和7.10林吉特的目标价，因未看到近期重估催化剂。该股持平于7.16林吉特。([email protected])