Ram新款电动皮卡目标续航里程达500英里 - 《华尔街日报》

Ram正在电动卡车竞赛中为底特律的竞争对手们设定更高的标准。

该公司表示，该卡车品牌即将推出的电动皮卡Ram 1500 REV将提供一款电池选项，目标续航里程达500英里，超过目前市场上任何其他电动皮卡。这一续航里程也与特斯拉公司预计为其即将推出的Cybertruck（一款计划于今年晚些时候上市的电动车）提供的续航里程相当。

周三在纽约车展上亮相的Ram电动皮卡预计将于2024年底上市销售。Ram品牌负责人迈克·科瓦尔表示，Ram还计划为这款皮卡提供标准350英里续航的电池选项，并在稍后推出一款尚未公布的变体车型，为消费者转向新技术提供更多选择。

Ram在将电动皮卡推向市场方面一直落后于竞争对手。福特汽车公司去年发布了其Lightning F-150，而通用汽车公司的雪佛兰Silverado EV预计将于今年秋季上市销售。

然而，科瓦尔先生表示，Ram并不急于让客户接受这项技术，并补充说，更重要的是首先确保这项技术适合他们的生活。

“对于电动化来说，第一个可能并不是最好的，”科瓦尔先生在卡车发布会上表示。

Ram没有公布这款卡车的定价细节。汽车制造商通常会在接近上市日期时公布这些信息。新款Ram 1500 REV的电池续航数据仍需获得美国环境保护署的认证。

目前市面上在售的电动车型中，仅有少数能提供500英里（约805公里）的电池续航。其中豪华轿车Lucid Air作为电动汽车初创企业Lucid集团的首款车型，单次充电可行驶516英里。

相比之下，福特F-150 Lightning电动皮卡根据所选电池容量不同，续航里程分别为230英里和320英里。

福特F-150 Lightning提供230英里和320英里两种续航版本。图片来源：REBECCA COOK/REUTERS即将上市的雪佛兰Silverado EV预计续航将超400英里，而Rivian汽车公司的首款电动皮卡R1T则提供350英里续航电池。

电动皮卡领域的竞争日趋白热化，传统车企与新兴初创企业正竞相争夺这个长期占据汽车业重要战略地位的市场。在美国市场，皮卡是汽车制造商利润最高的产品线之一，当地消费者更青睐具备强大牵引和载货能力的大型车型。

续航焦虑仍是许多消费者转向电动车型的主要障碍。

公共充电基础设施的不足，远未达到行业分析师认为支持当前涌入经销商渠道的新电动车型所需的水平。

周三纽约车展上展出的Ram 1500 REV电动皮卡。图片来源：克雷格·拉特尔/美联社汽车制造商在快速提升电动皮卡产量过程中遭遇多重挫折。通用汽车售价10万美元的悍马电动皮卡工厂日产量已持续约一年停滞在十几辆左右；福特则因电池问题导致车辆起火和小规模召回事件，今年早些时候不得不暂停其Lightning电动皮卡生产五周。

Ram品牌母公司Stellantis集团表示，该品牌首款电动皮卡对其全球产品线电动化转型至关重要。Ram系列皮卡是这家跨国车企北美业务的重要利润来源，直接影响集团整体盈利表现。

由法国PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司于2021年1月合并成立的Stellantis集团计划到2030年实现电动汽车占美国销量50%的目标。今年晚些时候，Ram品牌将在美推出电动厢式货车，其旗下玛莎拉蒂豪华品牌还将发布另外两款电动车型。

联系作者瑞安·费尔顿：[email protected]

本文发表于2023年4月6日印刷版，标题为《Ram新电动皮卡续航突破》。