SAS启动增资程序；上调长期盈利预测——华尔街日报

摄影师：卡斯滕·斯内比约/彭博社图片来源：卡斯滕·斯内比约/彭博新闻北欧航空公司周四表示，已启动先前计划的增资程序，并因预期需求增长、运力提升及融资成本下降而调高了长期盈利预测。

这家斯堪的纳维亚航空公司于7月申请了第11章破产保护，旨在通过美国法院系统监督下的全面财务重组来削减成本并筹集资金。

受高额债务和现金流短缺困扰，北欧航空去年启动了一项计划，旨在每年削减75亿瑞典克朗（7.205亿美元）成本，转换或减少约200亿瑞典克朗的债务及混合票据，并筹集至少95亿瑞典克朗的新资本。

在周四的声明中，北欧航空表示正通过启动股权融资程序，推进转型计划的下一步。

根据最新预测，该公司预计2023财年收入将超过400亿瑞典克朗，并将在2024财年恢复至疫情前水平，比原计划提前一年。

由于对乘客需求的长期预期改善及运力恢复加快，2026财年收入有望达到约580亿瑞典克朗，较此前预测的490亿瑞典克朗大幅提升。

北欧航空仍预计2023财年调整后税前亏损约40-50亿瑞典克朗，但现预计2024财年将实现税前盈利，到2026财年增至约50-60亿瑞典克朗（对应利润率9%-10%），而此前预测分别为30-40亿瑞典克朗和6%-8%。

该航空公司此前2023财年末的流动性水平为15%，但预计现在将显著超过这一水平，并在整个预测期内保持较高水平。

在摆脱第11章破产保护后，北欧航空预计净债务约为170亿瑞典克朗，主要由飞机债务和租赁负债构成。

该公司表示：“北欧航空预计，普通无担保债权人仅能获得适度清偿，次级无担保债权人则几乎或完全无法获得清偿。”

“此外，鉴于股东在受偿顺序上劣后于债权人，目前预计在重组程序结束时，北欧航空集团现有股东所持股份将毫无价值或价值微乎其微。”

北欧航空预计将于2023年下半年晚些时候完成在美国法院监督下的重组程序。

联系记者：Dominic Chopping，邮箱：[email protected]