特斯拉降价后交付量回升——《华尔街日报》

特斯拉公司在今年前三个月交付了创纪录数量的车辆，当时该公司在汽车市场降温的情况下通过降价来刺激需求。

埃隆·马斯克的电动汽车制造商周日表示，第一季度向全球客户交付了422,875辆汽车，较去年同期增长约36%。这一结果也比第四季度的交付量高出约4%，但低于FactSet调查分析师的预期。他们估计该公司第一季度将交付约432,000辆汽车。

对于这家全球最有价值的汽车公司来说，这是一段波动期。特斯拉的股票在2022年创下有史以来最差的年度表现，下跌了65%，但在2023年面对不确定性经济环境展现出韧性后，部分损失得以挽回。其股价在季度末收于207.46美元，接近去年秋季的交易水平。

特斯拉计划于4月19日公布第一季度业绩。图片来源：Liesa Johannssen/彭博新闻由于相对较高的运营利润率（去年为16.8%）和充足的现金储备，特斯拉在定价方面比大多数汽车制造商有更大的回旋余地。然而，该公司已有三年未推出新的乘用车，按行业标准来看间隔较长，且其最便宜的车型在美国起售价超过40,000美元。

这引发了华尔街一些人对特斯拉在不进一步降价的情况下维持增长轨迹能力的担忧。特斯拉在1月份全线降价，部分车型降价近20%，此后又持续进行调整。

“近几个月来，特斯拉已从供应受限转向需求受限，“巴克莱分析师丹·利维在最近给投资者的报告中写道，并预测特斯拉将进一步降价。

公司首席执行官马斯克在1月份表示，特斯拉降价后订单有所增加。首席财务官扎克·柯克霍恩承认降价会影响特斯拉的盈利能力，但同时表示有信心特斯拉的利润率将"保持健康并处于行业领先地位”。

根据考克斯汽车的数据，美国一季度新车销量预计同比增长约5.7%，达到350万辆。特斯拉未公布其在美国的销量占比。

图集：中国市场上挑战特斯拉王座的电动车对手

图片来源：Thomas peter/Reuters投资者将在4月19日特斯拉公布一季度业绩时，首次看到降价对其资产负债表的影响。FactSet数据显示，尽管预计销售额将增长，华尔街预计一季度利润将从2022年同期的33亿美元下滑至约26亿美元。季度营收预计将从去年同期的188亿美元攀升至230亿美元以上。

特斯拉Model 3轿车和Model Y跨界车作为该品牌更亲民的车型，占公司第一季度交付量的约97%，其余为豪华车型。该公司未披露在此期间售出任何半挂卡车。

由于新法规取消了此前使特斯拉无法获得补贴的产量上限，许多一季度购买平价车型的美国消费者享受到了7,500美元税收抵免。本月下旬生效的新税收抵免标准预计将限制补贴资格。

特斯拉表示，新规实施后基础版Model 3购车者可能无法再获得全额抵免。

特斯拉提出今年目标交付量约180万辆，较2022年增长37%。该公司一直致力于实现年均50%的交付增长，为此计划在墨西哥北部工业重镇蒙特雷附近新建超级工厂。目前特斯拉已在美国、中国和德国设厂，并计划今年晚些时候推出Cybertruck电动皮卡，届时其乘用车型将增至五款。

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本文发表于2023年4月3日印刷版，标题为《特斯拉季度交付量创新高》。