《华尔街日报》：巴黎投票决定禁止电动滑板车租赁公司

周五，巴黎街头一名骑行者使用由Tier Mobility SE运营的共享电动滑板车。图片来源：Benjamin Girette/彭博新闻巴黎——在一场激烈辩论的公投中，法国首都民众投票决定禁止电动滑板车租赁服务上街，这对巴黎曾引领发展的城市交通市场释放出消极信号。

根据市政府公布的最终计票结果，电动滑板车租赁服务以压倒性劣势落败，周日参与投票的少数选民中有89%反对该服务。

巴黎市长安妮·伊达尔戈周日表示，因此，包括美国公司Lime在内的三家获得巴黎运营权的企业，必须在9月1日前撤出该市总计1.5万辆的电动滑板车车队。

巴黎的滑板车监管模式曾推动纽约、伦敦和马德里等城市扩展相关系统。图片来源：Benjamin Girette/彭博新闻相关公司表示，这是全球首个在市中心提供电动滑板车租赁合约的主要城市彻底逆转政策。这对Lime等滑板车公司是一个打击，这些公司曾以巴黎为例说明其服务可以得到有效监管。

巴黎的监管方案——自动限制电动滑板车最高时速并要求用户使用专用停车区否则罚款——启发了包括纽约、伦敦和马德里等城市的新招标方案或系统扩展，目前在巴黎运营的公司表示。这些公司还包括法荷合资企业Dott和德国的Tier Mobility。

周日巴黎投票的投票率很低，有103,084人投票，占登记选民的7.5%。相比之下，去年总统选举第二轮投票中，巴黎有超过100万选民投票，占登记选民的74%。

电动滑板车公司在一份联合声明中表示，低投票率反映了他们所谓的限制性规则阻碍了服务用户，全市仅列出21个投票点且没有电子投票。“这导致了极低的投票率，严重偏向老年群体，扩大了支持与反对者之间的差距，”他们说。

这些公司表示，他们在巴黎的电动自行车租赁服务不受投票影响，将继续运营。

巴黎市政府官员呼吁进行投票，因为他们表示，尽管有规定，租赁电动滑板车仍然堵塞人行道，并且是私人和租赁电动滑板车交通事故和伤害增加的一个因素。市政府还认为电动滑板车削减了公共交通的使用。

在选举前夕，这三家电动滑板车公司辩称，自五年前混乱的首次亮相以来，他们一直在努力改进服务，当时电动滑板车散落在街道上，愤怒的居民将它们扔进塞纳河。他们指出，现在有40万骑手每月进行约170万次骑行。

这些公司通过社交媒体广告针对构成其用户主体的年轻人开展宣传活动，并在TikTok等平台上聘请网红，呼吁人们投票支持共享电动滑板车服务。“巴黎若没有电动滑板车，意味着你回家的花费将超过夜游开销。”一则广告如此写道。

相关公司表示，更多事故源自自行车和私人电动滑板车，而非租赁车辆，部分原因是租赁滑板车的最高时速被限制在12英里，且在拥挤街道会自动降至每小时10英里以下。

企业援引数据指出，巴黎多达五分之一的电动滑板车出行替代了机动车行程，从而降低了整体碳排放。

联系作者萨姆·谢克纳，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年4月3日印刷版，标题为《巴黎市民投票决定禁止电动滑板车租赁服务》。