《华尔街日报》：Lyft员工敦促创始人改革，因Uber抢占先机

Lyft公司 本周的领导层变动源于数月来部分员工对公司市场份额和股价持续缩水的不满情绪。

随着这家共享出行企业在与优步 科技公司的竞争中节节败退，数月来公司内部已有人质疑联合创始人——首席执行官洛根·格林与总裁约翰·齐默——的领导能力。部分投资者和股票分析师也呼吁进行变革。

周一，Lyft宣布两位创始人将退出日常管理工作。公司任命了一位具有大型科技公司及非营利组织工作经验的董事会成员担任新CEO。

据与会者及向《华尔街日报》透露的内部信息显示，在近期会议和Slack消息中，员工们质疑格林和齐默是否仍是领导公司的最佳人选。知情人士称，董事会获悉员工担忧后就此问题进行了讨论。

与会者表示，在二月份的全员会议上，员工质问联合创始人是否应承担责任——尤其是优步表现远优于Lyft的情况下。这与此前多次会议中提出的担忧如出一辙。

Lyft市值两年内暴跌85%，目前不足35亿美元。照片：《华尔街日报》Kori Suzuki11月公司裁员13%后，与会者称有员工质问联合创始人为何不引咎辞职。Lyft创始人回应称他们正从错误中学习成长并快速调整。

“现在不是试错的时候，该让专业管理者接手了，“当时有员工在内部Slack频道写道。

“高层可能需要新领导力。为什么我们总是落后竞争对手十步？“另一名员工写道。

新任CEO David Risher接受采访时表示，虽然创始人将这家初创企业打造成了家喻户晓的品牌，但Lyft近期确实面临诸多挑战。

“我们在市场上并不占据绝对优势。真希望情况不是这样，“2021年加入Lyft董事会的Risher坦言。

两位创始人在采访中表示退出是出于个人原因。Green称希望优先陪伴妻子和四个孩子，去年底已向董事会提出寻找新领导者。

优步长期领先于年轻的同城对手Lyft，近年优势持续扩大。Lyft市场份额萎缩，市值从两年前的近220亿美元跌至不足35亿美元，蒸发85%。同期优步股价跌幅约40%。

除去年底裁员外，Lyft还收缩了租车等业务以应对潜在衰退，而优步无需采取如此激进的成本削减措施。

尽管Lyft在2月份报告了创纪录的第四季度收入，但投资者一直对其前景感到担忧。财报公布后，其股价暴跌超过35%，因为其中包含的收入展望低于预期。

持有两家公司股份的Irving Investors创始人杰里米·阿贝尔森表示，与Uber相比，Lyft的“执行力一直极不稳定”。他说，Lyft需要改变。

Gordon Haskett研究顾问公司分析师罗伯特·莫林斯本周在给客户的报告中写道，这一改变是“重建投资者信任的必要之举”。他补充说，“解决管理层过去的失误是一项重大任务，可能需要时间。”

四年前，华尔街许多人认为Lyft比Uber更安全。Uber的外卖业务尚未证明自己，其拼车业务在海外面临监管挑战。Lyft看起来处境更好，因为它专注于交通业务，并将业务限制在美国和加拿大。

随后疫情冲击了两家公司，Lyft受到的打击更为严重。

Uber的外卖业务在封锁期间蓬勃发展。随着经济从新冠疫情封锁中重新开放，Uber后来利用其活跃的外卖司机资源，解决了困扰拼车行业的司机短缺问题。

Lyft在疫情期间尝试为企业送货，但今年搁置了这一想法。该公司总体上坚持其运输人员的核心业务，但一些尝试并未成功。例如，Lyft为司机建立了快速服务站，并为乘客开展了汽车租赁业务。去年年底，它缩减了这两项业务。

“我们本可以采取不同或更好的做法，”联合创始人齐默先生本周在接受采访时表示。另一位联合创始人格林补充说，他后悔没有将Lyft业务拓展至全球。

公司新任CEO里舍尔能否帮助股价、市场份额和员工信心回升仍有待观察。Lyft董事会成员戴夫·斯蒂芬森表示，他具备乐观精神与竞争意识，可能正是公司现阶段需要的人选。两人曾在亚马逊公司共事时，斯蒂芬森向里舍尔汇报工作。

“企业显然面临挑战，”现任爱彼迎公司首席财务官的斯蒂芬森说，“他已准备好迎接竞争。”

里舍尔称其出任该职位是为了助力公司成长，提振员工士气是首要任务。他还希望全面改善Lyft乘客与司机的使用体验。

在周二首次面向全体员工的讲话中，里舍尔表示鼓励员工协助他共建理想中的公司。

“我们将共同找到实现目标的方法，”他说。

新任Lyft CEO大卫·里舍尔（蓝衬衫）接任之际，联合创始人洛根·格林（左）和约翰·齐默退出日常管理。 图片来源：Lyft联系记者普雷蒂卡·拉纳请致信 [email protected]，联系艾米莉·格拉泽请致信 [email protected]

出现在2023年4月3日的印刷版中，标题为’Lyft员工向创始人施压要求变革，Uber占据领先地位’。