如何摆脱“净零”困境？——《华尔街日报》

随着成本和不切实际性逐渐显现，各国政府开始对净零碳排放承诺感到后悔，但政客们仍不愿承认这一点。英国首相里希·苏纳克周四公布了一系列净零措施，旨在重启英国的绿色议程，这是最新的悄悄退场计划。

乐观的看法是，这些计划标志着又一次承认净零目标在英国不太可能实现。政策重点放在碳捕获技术上，苏纳克政府此前宣布将为此投入200亿英镑。苏纳克大力推动碳捕获，因为他似乎不想做其他任何事情。

该计划中几乎没有新的资金投入，除了政府此前宣布的内容。除了之前失败的承诺，如将家庭供暖从燃气中央供暖改为热泵，几乎没有新的计划。值得注意的是，周四的计划几乎没有引起苏纳克所在的保守党中净零怀疑论者的反对。

政府也在逐步退出内燃机汽车的淘汰计划。原定于2035年禁止销售内燃机汽车。但英国现在将引入一个信用系统，允许一些汽车制造商购买生产比淘汰计划允许的更多内燃机汽车的权利。在欧盟最近缩减其电动汽车指令后，英国几乎别无选择。

这场惨败发生在俄罗斯入侵乌克兰后，绿色愿望与经济现实高速碰撞之际。这场战争扰乱了欧洲对俄罗斯天然气的进口，导致全球价格飙升，暴露了风能和太阳能作为化石燃料替代品的成本和不充分性。

随着强制转向电动汽车的期限临近，越来越明显的是，现有的电池技术无法使电动汽车完全替代内燃机。公众也注意到了氢能等替代燃料的不足之处。选民们也不太可能对旨在引导他们使用电力而对家用天然气征收更高税款的做法表示热情。

苏纳克先生虽然在言辞上没有放弃净零排放，但在行动上已经放弃了。然而，全球正通过后门逃避净零排放而非承认计划不可行，这一做法正在付出代价。看看英国为了将消费者想要的内燃机汽车保留在市场而设计的复杂机制，或者对无效碳捕获技术的补贴。这些都将在其他绿色补贴之上成为新的企业福利。

随着选民和政治家们意识到其愚蠢之处，净零排放正在缓慢消亡。也许最终会有人大声承认这一点。

英国首相里希·苏纳克图片来源：雅各布·金/Zuma Press