《华尔街日报》汽车与交通行业综述:市场动态
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图片来源:mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布,美东时间4:20、12:20和16:50更新。
美东时间16:48——韦德布什证券表示,特斯拉或将于本周末公布交付数据,“整个华尔街都在关注马斯克及其公司在当前动荡宏观经济环境下的需求表现”。分析师认为,自今年初Model 3和Y降价以来,以中国市场为主导的需求一直强劲,这应能使特斯拉本季度交付量至少达到42万辆。但宏观经济存在不确定性,分析师对接下来数月在美国和中国市场进一步小幅降价以提振消费需求的可能性并不意外。韦德布什同时指出,鉴于特斯拉生产规模的体量,公司不会以牺牲利润率为代价换取销量。([email protected])
美东时间12:47——截至上周六当周,北美铁路货运量下降4.8%,其中依赖服务的多式联运量再次出现两位数下滑。美国铁路协会数据显示,尽管美加墨12家铁路公司的货车载货量增长2.7%,但11.9%的多式联运量跌幅完全抵消了这一增长。Evercore分析师乔纳森·查佩尔与亚历克斯·约翰逊在研究报告中指出,尽管货运量连续第九周下滑,但多数铁路公司的环比趋势向好,多式联运仍是主要问题领域。美国铁路协会称,今年前12周北美铁路运输总量同比下降3.4%。([email protected])
1131 美国东部时间——与疫情前水平相比,航空旅行投诉激增近四倍。根据美国公共利益研究教育基金会分析交通部数据,2022年1月至11月期间旅客共提交60,732起投诉。投诉对象涵盖美国及外国航空公司、第三方预订平台、旅行社等机构。报告指出12月数据尚未公布,但截至11月的投诉量已远超2019年旅客提出的15,342起。报告撰写人特蕾莎·穆雷表示,航班取消、延误及转机失误是投诉激增的主因。穆雷称2022年航空公司制定了大量无法兑现的航班计划,导致数千架次航班被迫取消或延误。([email protected])
1038 美国东部时间——美国人已习惯网购万物并享受数小时送达服务。但伴随电商发展所需的巨型仓库而来的交通拥堵等生活质量问题正引发日益强烈的抵制。从南加州到克利夫兰郊区再到佐治亚州布卢明代尔,多地民选官员已通过仓库建设暂停令。疫情期间工业地产建设狂潮远超其他商业地产类型,过去两年全国工业租金上涨40%为业主带来丰厚收益。开发商称仓库建设能创造就业和税收,但仅洛杉矶县以东就有至少八个城市近年颁布了仓库建设禁令。([email protected])
0850 美国东部时间 - 韦德布什分析师在研究报告中表示,特斯拉的降价措施及其生产能力的规模和范围使该公司能够在中国抢占市场份额。在特斯拉预计本周末公布第一季度交付数据之前,分析师认为该公司将实现本季度42万辆的交付目标。报告指出,尽管中国电动汽车市场正在进行价格战,且面临来自国内厂商的激烈竞争,但特斯拉近期降价的Model Y/3车型今年迄今的需求仍超过供应。该股在盘前交易中上涨1.5%,至192.04美元。([email protected]; @QuixoteBob)
0809 美国东部时间 - 穆迪表示,考虑到"对贷款人造成的重大经济损失",Carvana提议将其部分未偿还高级无担保债务以面值大幅折价的方式转换为10亿美元的新第二留置权担保债务,将被视为困境债务置换和有限违约。该信用评级公司在报告中表示,如果按公司提议的条款完成置换,计划下调Carvana的企业家族评级和违约概率评级。穆迪称,此次降级还反映了Carvana疲弱的运营表现、持续的息税折旧摊销前利润赤字以及负自由现金流产生。([email protected])
0258 美国东部时间 - 花旗分析师在报告中表示,受中国需求预期回升以及盈利能力和效率可能提高的推动,顺丰控股2023年的盈利势头看起来很有希望。他们指出,2023年初的最新运营数据显示快递收入呈现良好复苏势头。花旗补充说,行业数据还表明,顺丰的收入反弹速度优于同行,表明其可能获得市场份额。此外,花旗称,随着冷链和同城配送等新举措缩小亏损,加上疫情管控取消有助于提高运营效率,该公司今年的利润率前景可能会进一步改善。([email protected])
0250 东部时间——Berenberg分析师Trion Reid在一份报告中指出,Trigano第二季度销售增长得益于底盘供应的改善,为下半年强劲表现奠定基础,预计生产和销售将有所提升。这家法国休闲车制造商截至2月底的季度销售额增长13%,在可比基础上增长8%,主要受房车销售推动,且房车制造量激增10%。Reid表示:“考虑到Trigano在具有吸引力的小众市场中占据领先地位,并受益于积极的人口结构支持,我们认为其估值偏低。”分析师还预计,在公司于投资者电话会议中暗示后,可能进行潜在并购。([email protected])