洛克希德·马丁押注登月任务 - 《华尔街日报》

洛克希德·马丁公司宣布成立月球基础设施部门，为探月任务提供通信服务。

这家航空航天巨头的子公司新月空间服务有限责任公司将首先开发一个月球卫星网络，其首席执行官乔·兰登表示。该网络将使月球表面或绕月轨道上的人员和设备能够与地球通信，并提供类似GPS的导航信息。

本月早些时候，洛克希德·马丁公司向联邦通信委员会提交了计划中网络所需的申请。兰登先生未透露该部门启动时洛克希德·马丁提供的具体资金数额。

“未来十年计划有超过100次探月任务，“他说。因此，新月空间认为将出现一个价值数十亿美元的月球通信和导航服务市场。

政府机构的资金投入和重新关注正推动私营部门对预计未来几年发射的一系列探月任务产品和服务进行投资。

领先的火箭发射公司SpaceX表示计划运送私人宇航员绕月飞行。图片来源：马尔科姆·德内马克/《今日佛罗里达》/美联社美国国家航空航天局（NASA）阿尔忒弥斯探月计划的目标之一是在月球建立长期存在。

NASA探索系统部门副局长吉姆·弗里在8月的简报会上表示：“我们希望在月球上建立一套可以依赖的基础设施。”

该机构还资助太空公司向月球表面发送着陆器。

作为领先火箭发射商的SpaceX表示，计划使用星舰运载私人宇航员绕月飞行，这款大型火箭由埃隆·马斯克领导的公司正在研发。

鉴于开发的产品需要确保在发射到月球后能按设计运行，建立基于月球探索的商业项目面临技术和成本障碍。

对于政府支持的任务，太空公司面临政策制定者可能削减资金或转向其他优先事项的风险。NASA上一次将宇航员送上月球是在1972年，最早要到2025年才会通过阿尔忒弥斯计划再次尝试。

太空公司一直在为那些组织登月行动的客户开发相关能力。

例如，由前SpaceX经理创立并领导的加州霍桑公司Venturi Astrolab Inc.开发了一款月球车，该公司表示该车可用于月球表面，包括阿尔忒弥斯任务。

位于加州霍桑Venturi Astrolab设施的一辆原型探月车。图片来源：Alisha Jucevic/彭博新闻社由美国宇航局前高级官员领导的量子空间公司正在开发一支车队，旨在为地球与月球之间的航天器提供通信、空间天气预报等服务。

兰登先生表示，新月太空公司决定将首项服务聚焦于通信与导航，因为这类服务是月球任务的基础。他透露，该公司还计划未来推出其他与基础设施相关的产品和服务。

制造卫星、航天器及其他系统的洛克希德·马丁太空部门去年实现115亿美元。

联系记者Micah Maidenberg：[email protected]

本文发表于2023年3月29日印刷版，标题为《洛克希德押注月球》。