在中国要领先，企业赋予管理者更大权力 - 华尔街日报

跨国企业逐渐意识到，要在中国市场保持竞争力，关键在于将领导层和决策者部署在当地。

企业正赋予中国区业务更多自主权，以便快速响应并应对这个庞大而瞬息万变的市场中的本土竞争。通过下放运营决策权，企业得以将中国打造为重要增长引擎。

这同时能帮助企业规避部分日益增长的地缘政治风险，以及远程决策引发的弊端——在三年疫情封闭期间这些问题被急剧放大。

日本松下控股株式会社近年来通过赋予中国业务更大自主权（该业务由日籍高管执掌），成功重振家电及空调设备等领域的业绩。

“我们选择尽可能扎根中国本土，“松下改组后的首任中国业务负责人本间哲朗表示，“此前从早到晚都需要向日本总部请示，现在这种运营模式彻底改变，决策效率显著提升。”

德国大众汽车集团从总部派遣董事会成员赴华重振中国市场销量。过去几年随着中国本土竞争对手崛起，其增长陷入停滞，而疫情期间直接分管中国业务的核心决策者却因旅行限制滞留海外。

松下公司的高管Tetsuro Homma表示：“我们选择了尽可能成为中国内部的一员。“图片来源：Emmanuel Wong/Getty Images这些公司的战略与以往一些人看待中国的方式形成对比——将中国视为一个向世界出口产品的工厂，可以远程管理。然而，由于疫情期间中国的封闭边界、供应链中断以及与西方日益加剧的地缘政治紧张局势，这种关系近年来变得更加复杂。

对于西方，尤其是美国的高管来说，在中西方关系恶化的背景下，访问中国的风险很高。在中美关系的最新打击中，总部位于北京的字节跳动有限公司旗下的TikTok首席执行官周四在众议院听证会上受到议员们的质询，关于中国政府可能对该平台的影响。

在上海美国商会10月的一项调查中，307家受访会员公司中有44%表示正在推行"中国为中国"战略。与此同时，21%的公司表示他们在中国是为了向世界其他地区出口。

近年来，苹果公司赋予其中国工程师更大的责任，以保持产品周期的运转，因为总部位于加州库比蒂诺的工程师在疫情期间无法前往中国，尽管关键决策和核心任务仍集中在美国。特斯拉公司则依赖本地高管Tom Zhu领导其中国业务长达八年，之后他被调往美国担任全球职务。

以松下和大众为例，其中国区最高职位均由总部派遣的资深高管担任。2021年和2022年本间哲朗晋升后全面负责松下在华业务时，他常驻中国；而接替他掌管中国及东北亚业务的另一位松下日籍元老同样扎根中国。

近年来松下赋予了中国业务更多自主权。图片来源：李波/新华社/Getty Images松下约13%营收依赖中国市场，2018年当中国竞争对手在设计、品质和市场份额上突飞猛进时，其业务已停滞十年之久，随后公司做出战略调整。

时任松下家电业务负责人的本间哲朗被上司要求制定增长重启计划。他组建了一个约40人的专项委员会。

经过六周的中日两地会议研讨，团队梳理出三大核心问题：松下未聚焦消费者所在的中国市场，反而过度关注总部所在的日本；成本过高；未能充分利用本土人才与资源。

大众汽车从总部派遣董事会成员来重振在华销售。图片来源：邹伟/视觉中国/Getty Images次年，该公司重组了中国业务，将产品规划、开发、设计、制造和销售职能交由新成立的中国及东北亚事业部全权负责，无需日本工程师参与或总部审批。

公司表示，该部门随后两个财年实现了两位数营收增长，但受疫情封控影响中国经济受挫，预计截至3月31日的当前财年增速将放缓。

本间哲朗称，改革缩短了产品开发周期。到2024年，公司计划将开发周期较2022年3月水平缩减一半。

松下在华另两大主营业务——汽车系统和智能工厂解决方案——未纳入中国及东北亚事业部。本间表示未包含可能涉及技术转让风险的业务领域。

在中国市场汽车销量占比约40%的德国大众汽车，过去几年市场份额持续萎缩。

数年前中国品牌借SUV热潮崛起，而大众深陷电动车转型与疫情停产困境时，这家车企在华掌控力便开始松动。2021年大众旗舰电动车型ID.4在华遇冷，同期比亚迪、蔚来等本土对手强势崛起。

曾直接分管中国业务、定期访华的前任CEO赫伯特·迪斯，在中国实施入境隔离数周的严格防疫政策期间未曾到访。

拉尔夫·布兰德斯塔特于8月调任中国区负责人，他是大众汽车核心管理委员会成员。他指出大众汽车相对缓慢的节奏是导致问题的原因之一。

布兰德斯塔特在《华尔街日报》看到的一份致员工信中表示：“在中国，创新活力和速度目前是欧洲或美国的数倍。““没有任何其他市场能提供接近这种增长潜力和创新速度。”

布兰德斯塔特在员工信中称，大众汽车需要近四年时间将新产品推向市场，而中国企业只需两年半左右就能做到。

如今，大众汽车决定赋予中国区负责人及其团队更多本地化决策权，特别是在产品和技术开发方面。其战略是让公司行动更迅速，为此正在中国招聘数千名员工并与当地技术伙伴合作。

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本文发表于2023年3月25日印刷版，标题为《中国管理层获更大自主权》。