《华尔街日报》汽车与运输行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间11:50——Stifel分析师朱利安·奥尼隆在研究报告中指出，ID物流2022年净利润表现不及预期，但自由现金流翻倍为并购创造了新机遇。由于退出俄罗斯业务及财务费用从400万欧元激增至1500万欧元，这家法国合同物流公司净利润低于预期。但奥尼隆表示，得益于营运资金需求与资本支出的良好管控，ID物流自由现金流同比增长近一倍至5400万欧元。分析师称债务的快速下降为今年并购提供了新机会。基于改善的自由现金流，Stifel维持350欧元目标价及"买入"评级。([email protected])

美东时间05:56——Liberum分析师杰拉尔德·邱在报告中指出，National Express的高杠杆率令人担忧。2022年末其净债务与EBITDA比率达2.8倍，Liberum预测该运输运营商到2025年前仍将高于管理层设定的1.5-2.0倍目标区间。邱表示若从股权投资者视角将5亿英镑混合证券计入债务，实际杠杆率会更高。“其他准债务项目也会被多数股权投资者纳入有效杠杆评估，从而影响对集团财务风险的判断。“Liberum将该股评级从"卖出"上调至"持有”，目标价115便士。([email protected])

0549 欧洲中部时间 - 德意志银行的Christoph Laskawi在研究报告中指出，德国军火制造商莱茵金属公司在考虑弹药合同带来的额外业务后，为2023年设定了保守目标。“我们上调了预测以反映上行潜力，并将目标股价提高至270欧元，同时重申买入建议，“Laskawi表示，并指出进一步订单的赢得应能支撑股价势头。莱茵金属公司预计今年销售额将在74亿至76亿欧元之间，营业利润率约为12%。莱茵金属股价下跌2.2%，报241.50欧元。([email protected]; @MauroOrru94)

0517 欧洲中部时间 - Stifel分析师在研究报告中写道，德国军火制造商莱茵金属公司设定的2023年利润率目标符合Visible Alpha的共识，但未达到买方预期。“与公司沟通后，我们认为这一指引相对保守，应结合新上任的首席财务官的背景来看待，“分析师表示。莱茵金属预计今年营业利润率约为12%，与11.9%的共识一致，但低于买方预期的同比显著改善。莱茵金属2022年的营业利润率为11.8%。莱茵金属股价下跌3%，报239.50欧元。([email protected]; @MauroOrru94)

0429 欧洲中部时间 - IBK Securities分析师Lee Sang-hyun在研究报告中表示，起亚公司第一季度盈利可能符合市场预期，由于库存水平较低，其批发销售保持强劲。该分析师预计这家韩国汽车制造商第一季度的收入和营业利润将分别同比增长17%和19%。他对公司的股东回报政策持乐观态度，指出起亚在1月31日至3月16日期间回购了约5000亿韩元的股票，其中一半将在后期注销。IBK维持对该股的买入评级和10万韩元的目标价，该股收盘上涨1.4%，报80,200韩元。([email protected])

1738 ET - 杰富瑞在一份关于奥克兰国际机场的报告中表示，最新的航空公司时间表显示，从2023年5月起，运力将达到新冠疫情前水平的90%以上。分析师Amit Kanwatia在报告中指出，这意味着运力前景与2月中旬相同。杰富瑞表示：“飞往中国的航空运力仍远低于疫情前水平（2023年5月起为65%），因此随着需求复苏，这仍将是增长来源。“该机构维持对奥克兰国际机场的持有评级，目标股价为每股8.91新西兰元。周五早盘，该股下跌0.3%，报8.76新西兰元。([email protected]; @dwinningWSJ)