《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场聚焦》汽车与运输行业专题。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

美东时间12:16 - 美国货运成本正急剧下降。Cass货运支出指数显示，2月份货运支出同比暴跌9.7%，跌至2021年10月以来最低水平。这一下跌源于运价与燃油成本持续下滑，而衡量需求的指数货运量成分年初保持稳定。2022年由于运力紧张及年初需求旺盛，货运支出曾增长23%。Cass表示，年初支出回落意味着国内货运费率将下降5.5%。([email protected])

美东时间11:58 - 摩根大通分析师在与达美航空管理层共进晚餐后表示，达美高管称今年迄今未观察到需求疲软迹象，对第二季度充满信心。分析师指出，达美预计春夏旅游季收益率强劲，企业需求稳步上升。根据会议纪要，首席执行官Ed Bastian认为去年某些趋势具有持续性，包括混合办公模式的延续，他仍视之为行业利好因素。股价上涨1.1%至36.08美元。([email protected])

1125 美国东部时间 - 波音公司再次完成向中国的交付，同时等待737 MAX机型全面复飞及新订单的恢复。中国国际货运航空公司在2月接收了一架777F货机，这是波音当月交付的三架宽体机之一，另两架分别为交付阿特拉斯航空的最后一架747-8，以及交付美联航的今年首架（也是目前唯一一架）787客机。西南航空和美联航上月各接收了5架MAX飞机，瑞安航空则获得了4架。西南航空今日将2023年预期交付量从此前指引的100架下调至90架。波音股价上涨4.9%至213.41美元。（[email protected]）

0959 美国东部时间 - 法雷奥业绩指引中值显示有机销售额增长约8%至9%，瑞银分析师在报告中指出，这意味着该公司相对全球汽车产量的超额增长将显著加速。分析师表示，这家法国汽车供应商的自由现金流指引被市场负面解读，尤其考虑到其息税前利润绝对值应同比上升。但瑞银认为，法雷奥持谨慎态度的主因与增加投资有关。总体而言，分析师称该公司的业绩指引基于对基础市场的谨慎假设。法雷奥股价上涨1.5%至19.73欧元。（[email protected]）

0943 美国东部时间 - 沙特两家航空公司宣布的121架梦幻客机订单中，明显缺失具体的交付时间表。波音目前有575架该机型的未完成订单，月产量预计将从目前的个位数增至年底的5架，到2025/26年或达10架。若沙特订单最终落实，这些飞机均非来自租赁公司的订单簿，意味着按提升后的生产率计算将占用波音全年产能。客户目前预订的波音飞机最远已排至2029年交付。（[email protected]）

0923 美国东部时间 - 联合航空首席执行官斯科特·柯比表示，公司下调业绩预期并非旅游前景恶化的信号。“我们的预测出现了失误。我们承认并承担这个错误，“他在投资者会议上说道。美联航称一月和二月业绩弱于预期，但第二季度预订量比往常更强劲。“这是新冠疫情后我们首次经历一月和二月，所以我们判断有误，“柯比表示。([email protected]; @alyrose)

0918 美国东部时间 - 机票价格再次上涨。美国劳工统计局数据显示，二月机票价格环比上涨6.4%。数据显示一月和十二月价格均环比下降2.1%。根据联邦数据，当前价格较去年同期总体上涨26.5%。随着航空公司试图转嫁上涨的人力与燃油成本，机票价格伴随旅行需求激增。([email protected]; @WillFOIA)

0814 美国东部时间 - 西南航空针对12月运营瘫痪事件公布三部分整改计划。该计划包括"增加冬季人员配置”，增购除冰车和地面设备。公司还计划采购更多发动机罩、加热器、除冰平台等设备。其他措施包括加强跨团队协作，加快客户支持和员工流动性的投资。盘前交易中股价上涨不足1%。([email protected]; @WillFOIA)

0805 美国东部时间 - 美国银行分析师Andrew Didora和Joe Hacunda指出，随着商务旅行持续低迷而休闲旅行在疫情期间兴起，这可能给联合航空带来定价挑战。该公司下调了第一季度单位收入预期，理由是1月和2月等淡季月份需求趋势疲软。联合航空预计第二季度需求将回升。分析师表示：“我们希望了解联合航空对第二季度季节性因素的预期，尤其是受4月复活节和春假假期影响，以及历史上企业出行更集中的5月旅行期预期。当前休闲旅行增多可能导致预订周期延长，进而引发更多短期定价疲软。"([email protected]; @WillFOIA)

0750 美国东部时间 - XP Investimentos分析师在研究报告中称，CCR SA任命Miguel Setas为巴西公路运营公司首席执行官对公司股价有利，这结束了长达七个月的新任CEO遴选。分析师表示，前任CEO Marco Cauduro意外离职后，高管职位空缺导致股价承压。CCR周一收盘后宣布，Setas在能源和基础设施领域拥有超过25年经验，其中13年在巴西工作。([email protected])

0743 美国东部时间 - 摩根大通分析师在研究报告中表示，联合航空股价在盘前交易中下跌4.6%，市场更多反应的是第一季度需求疲软的评论，而对第二季度前景改善关注不足。分析师指出，联合航空新指引的关键在于需求趋势，这些趋势预计将拖累第一季度但利好第二季度。分析师称，市场对疲软的第一季度展望而非长期展望作出反应并不令人意外。他们表示这种情况可能在今天联合航空高管出席摩根大通工业会议时发生变化。([email protected]; @WillFOIA)

0719 美国东部时间 - Blade Air Mobility表示，其私人飞机需求较去年同期有所降温。去年最后三个月，Jet and Other部门录得的收入同比下降了17%。公司将这一同比下降归因于“包机业务量的正常化”，因为去年同期“受益于COVID-19奥密克戎变异株带来的异常需求，部分被每次包机平均价格的上涨所抵消”。尽管如此，由于公司器官运输业务的强劲表现，整体收入增长了55%。盘前交易中股价上涨4%。([email protected]; @WillFOIA)