大众汽车选择加拿大作为欧洲以外首个电池工厂选址——华尔街日报

柏林——大众汽车集团选择加拿大安大略省作为其欧洲以外首个电池工厂的选址，此举旨在利用该国丰富的原材料资源，并可能受益于美国立法通过的《降低通胀法案》中旨在鼓励北美绿色技术投资的激励措施。

大众电池工厂的选址近期成为美欧之间争夺低碳经济转型投资的热点。去年拜登政府通过的《降低通胀法案》包含环境、医疗和税收条款，该法案提供了数千亿美元补贴和激励，以推动美国清洁能源产业并鼓励在北美地区的特定投资。

2022年11月洛杉矶车展上展出的大众电动汽车。图片来源：MIKE BLAKE/REUTERS大众此前已公布在欧洲和北美建设电池工厂的广泛计划，目前正在德国和西班牙建厂。在周一官宣前，大众集团技术及零部件业务董事托马斯·施马尔曾警告欧洲官员，公司可能会在启动下一座欧洲工厂前优先推进北美投资计划。他将此归因于欧洲官僚程序进展缓慢，且缺乏扶持新兴绿色技术的财政援助。

这家总部位于德国沃尔夫斯堡的公司数月来一直在就东欧建设电池工厂进行谈判，但尚未做出最终决定。该公司表示，正在等待欧盟委员会完善其补贴计划，以在拜登总统的《通胀削减法案》出台后与美国创造公平竞争环境。

目前尚不清楚大众汽车在加拿大新建工厂能从《通胀削减法案》或渥太华方面获得多少援助（如果有的话）。该法案补贴所附带的"美国制造"条款在许多情况下也适用于加拿大和墨西哥的投资。

这家欧洲销量最大的汽车制造商正在建设电池产能，以满足其不断增长的电动汽车需求。该公司承诺到2030年，电动汽车将占其新车销量的至少80%。

大众表示已选定加拿大安大略省圣托马斯作为新电池工厂选址，并称将于2027年开始生产。公司称该选址能获取电池生产所需原材料，同时可利用可再生能源为工厂供电，从而降低其电池和电动汽车的整体碳足迹。

大众表示仍致力于在欧洲新建电池工厂，以满足该地区电动汽车生产的电池容量需求。

欧盟上周表示将放宽对政府补贴的严格限制，使成员国更容易参与竞争并防止投资流向美国。新规允许政府在项目符合特定标准时提供与美国或其他非欧盟国家相当的援助水平，不过官员们表示这种对等援助仅适用于特殊情况。

其他变化包括提高欧盟各国政府无需事先获得委员会批准即可提供的某些补贴金额，并允许更多资金流向在欧洲较不富裕地区运营的清洁技术公司。行业高管表示他们受到鼓舞，但需要等待细节公布后才能判断这些措施是否足以与美国补贴政策竞争。

欧盟还预计将于本周推出新立法，旨在加快审批流程并改善清洁技术制造所需原材料的获取。这些措施旨在解决《通胀削减法案》出台后，许多行业和政府官员对欧洲竞争力提出的广泛担忧。

部分高管表示，这些举措可能太少且为时已晚。

“我认为欧盟很可能已经因《通胀削减法案》相关事件遭受重创，“总部位于多伦多的Electra Battery Metals Corp商业副总裁迈克尔·因苏兰表示。

“本质上，《通胀削减法案》将所有人的注意力从欧盟转移到了北美，“他说，“现在更多时间和资金正流向北美，企业可能会’转向’但不太可能’反复横跳’。”

——布鲁塞尔的Kim Mackrael和伦敦的Yusuf Khan对本文亦有贡献。

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本文发表于2023年3月14日印刷版，标题为《大众选择加拿大建立欧洲以外首个电池工厂》。