《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间16:21——建筑设备制造商卡特彼勒表示，全美汽车工人联合会成员将于本周末对上周达成的临时合同协议进行投票。该协议覆盖伊利诺伊州和宾夕法尼亚州约7,000名工会成员。根据提交工会成员审议的方案，在合同六年有效期内，基本时薪将提高19%并设有保障性奖金。协议还将取消2005年前后雇佣员工的双轨薪资制度。由于瑞银担忧设备需求疲软将卡特彼勒评级下调至卖出，其股价收盘下跌5.8%至227.01美元。([email protected])

美东时间11:20——在加拿大丰业银行看来，尽管年初至今股价上涨6%，休闲车制造商BRP仍被严重低估。分析师乔纳森·高盛认为市场过度悲观，当前股价已反映2024财年息税折旧摊销前利润预计15%-30%的跌幅。他指出，北极星公司预计2023年销售额将增长0%-5%且利润率扩大，而BRP近期及未来的产能投资与新品发布带来的顺风应能支撑其持续优异表现。高盛承认经济衰退风险存在，但认为当前估值水平下，BRP凭借其价值韧性、稳健财务表现及潜在资本配置仍具买入价值。丰业银行给出143加元目标价，该股当前下跌3%报109.42加元。([email protected]; @RobbMStewart)

0931 欧洲中部时间——由于材料成本上升以及对供应商和员工的一次性付款，戴姆勒卡车在梅赛德斯-奔驰部门的第四季度息税前利润未达预期。不过，Stifel分析师在一份报告中指出，自由现金流表现强劲，这家德国卡车和客车制造商对2023年的展望也同样乐观。Stifel表示，对未来的预测相当鼓舞人心，暗示调整后的息税前利润约为44.5亿欧元，比市场共识高出约10%。戴姆勒卡车股价下跌3.9%，报31.23欧元。([email protected])

0707 欧洲中部时间——宝马第四季度盈利低于预期，但更高的准备金和强劲的自由现金流意味着盈利质量稳固，Stifel分析师在一份研究报告中写道。这家德国豪华汽车制造商公布的第四季度息税前利润率为8.5%，低于Stifel预期的8.8%的市场共识。然而，Stifel指出，若调整收购价格分配、通胀奖金准备金和更高的保修准备金后，基础息税前利润率约为11.6%。分析师补充道：“我们认为，剔除特殊因素后的息税前利润比市场共识高出约7%。”Stifel表示，这一点还得到了本季度12亿欧元和全年111亿欧元的强劲自由现金流的支持，超过了此前低于100亿欧元的指引。([email protected])

0553 欧洲中部时间——诺福克南方公司表示，正是该铁路公司发现了某些轨道车辆车轮松动的问题，促使美国铁路协会行业组织呼吁将这些车辆停运。诺福克称，在清理周日俄亥俄州斯普林菲尔德脱轨事故时发现了这一问题，并补充说仍在调查事故原因。诺福克表示，在其网络中同一系列的其他车辆上发现车轮松动后，已通知美国铁路协会，该行业协会随后敦促铁路公司将这些车辆拉走检查，诺福克称已采取这一措施。([email protected])

0405 ET——杰富瑞分析师在一份报告中表示，第一集团(FirstGroup)的中期更新报告显示其前景乐观，因乘客量增加且司机资源压力减轻，公司预计调整后营业利润将提升。分析师称，该运输运营商旗下承担全部客运收入风险的Lumo和Hull Trains线路（其收入与承运乘客量直接挂钩，而非从政府获取固定运营服务费）在整个报告期内客运需求均超预期。分析师表示：“考虑到区域市场风险，我们仍认为第一集团剩余的英国巴士业务布局吸引力逊于同业。“杰富瑞给予该股持有评级，目标价90便士。该股当前上涨0.5%至106.60便士。([email protected])

0355 ET——花旗分析师Klas Bergelind在报告中指出，戴姆勒卡车集团息税前利润较市场预期低15%，主要受供应商能源补偿的影响超出预期。该分析师称：“我们一直认为这会滞后于同行对梅赛德斯-奔驰造成压力，但实际影响比预期更大。“不过Bergelind表示，无论是集团层面还是梅赛德斯-奔驰品牌，其2023年业绩指引均令人安心。据该分析师测算，2023年息税前利润较当前市场预期仍有15%上行空间。戴姆勒卡车股价下跌3.1%至31.47欧元。([email protected])

1831 ET——Bell Potter分析师Chris Savage在报告中表示，若未来数月多项潜在催化剂兑现，澳大利亚碰撞修复集团AMA可能无需融资。该投行指出AMA存在四项近期潜在催化剂，包括4月下旬发布的2023财年第三季度附录4C报表——BP预计该报表将显示其基础现金流持续改善。BP还提及5月前后可能与Suncorp达成新Capital Smart协议的公告。BP认为若这四项进展全部实现，将进一步确认该公司无需进行融资。“事实上我们预计，在不考虑并购或重大库存建设的情况下，6月30日的现金头寸将高于12月31日。“BP表示。([email protected])

1727 美国东部时间 - 随着联邦快递(FedEx)计划于下周公布第三财季业绩，Wolfe Research将其第四财季每股收益(EPS)预期上调至4.38美元，高于市场普遍预期的4.24美元，并将全年EPS预估调升至13.70美元，对比华尔街预期的13.54美元。分析师表示：“FDX目前似乎是运输板块中独具特色的标的，其盈利低谷已过，且2025财年存在显著的上行潜力。“Wolfe指出，地面运输业务利润率在连续五个季度下滑后，于第二财季实现同比转正，并预计本季度在货量疲软但运价坚挺、成本通胀趋缓的情况下利润率将再次改善。联邦快递将于下月初公布40亿美元的成本削减计划，Wolfe在计入潜在节支因素后，首次给出2025财年EPS预估23美元，远超市场预期的20.36美元。联邦快递收盘下跌0.8%至207.83美元，年内累计涨幅达20%。([email protected])

1722 美国东部时间 - 加拿大股市收跌，基准S&P/TSX综合指数下跌259.81点（跌幅1.3%）至20086.72点。蓝筹股S&P/TSX 60指数下跌1.3%至1208.30点。金融和能源板块领跌TSX指数，当日跌幅居前的个股包括ShawCor和Linamar。([email protected]; @sabelaojeaguix)