通用汽车电动车推进遇阻：GMC悍马与凯迪拉克Lyriq交付缓慢——《华尔街日报》

通用汽车公司首席执行官玛丽·博拉将2023年称为公司电动汽车推广的突破之年。但开局进展缓慢。

这家底特律汽车制造商正面临两款备受瞩目的电动汽车——GMC悍马EV和凯迪拉克Lyriq——推出速度慢于预期的问题，在通用去年电动汽车市场份额被竞争对手抢占后，这给博拉带来了更大压力。

据知情人士透露，在通用开始生产电动GMC悍马皮卡超过15个月后，目前日均产量仅约12辆，远低于该阶段原定目标。悍马订单候补名单已超8万人。由于通用正在调查电池组可能存在的漏水问题，自10月起部分悍马车辆被冻结销售，滞留在经销商处。

通用另一款重磅新车型——近一年前开始销售的凯迪拉克Lyriq SUV，产能爬坡也异常缓慢。截至2月，自2022年3月投产以来Lyriq累计销量仅约1000辆。相比之下，研究机构Motor Intelligence数据显示，特斯拉公司去年在美国估计售出25.2万辆Model Y。Lyriq正是Model Y的直接竞品。

知情人士称，通用今年美国Lyriq生产目标为3.6万辆，较原计划下调9%，部分原因是电池电芯供应比预期更紧张。

通用汽车表示，其电动车产量将加速提升，尤其是在今年下半年。这些困难凸显出，在电动车热潮中，汽车制造商在大规模生产方面遇到难题，部分原因是新技术供应链的挑战。

电动版GMC悍马的预订名单已超过8万人。图片来源：Carlos Osorio/Associated Press“市场对我们新款电动车的需求非常强劲，感谢经销商和客户在我们增产过程中的耐心等待，”公司发言人表示。

玛丽·博拉设定了取代特斯拉成为美国电动车销量冠军的目标，计划未来几年推出十余款新型电动车型。投资者正密切关注通用能否在提升电动车产能的同时保持健康利润率。

各大汽车制造商正争相在快速增长的插电式汽车市场建立立足点。经销商表示，在管理层所称消费者对电动车兴趣浓厚的背景下，悍马和Lyriq车型的有限供应可能错失良机。

通用透露已有超过20万人对Lyriq表示兴趣，支付100美元订金预订悍马的潜在买家候补名单超过8万人。

该汽车制造商已解决悍马的密封问题，并于1月底恢复其底特律工厂的生产（该厂停产两个月以安装新车型设备）**，通用发言人表示，**停售令涉及经销商库存中的124辆悍马，但未透露何时解除限制。

发言人补充称，雪佛兰Bolt电动车已上市七年并采用较旧技术，但通用汽车一直保持着该车型的创纪录销量。他表示，通用预计这些成绩将帮助公司首次实现全美电动汽车销量跃居第二，仅次于行业领头羊特斯拉。

通用汽车预计今年在美国生产的Lyriq车型将比原计划减少约9%。图片来源：Michael Strong/Xinhua/Zuma Press除了试图加快Hummer和Lyriq的产量外，随着公司计划今年推出其他新型电动车，其业务将更加繁忙。未来几个月通用计划投产多款新电动车型，包括雪佛兰Blazer和Equinox SUV的插电混动版，以及纯电动Silverado皮卡。

博拉女士一月份向分析师表示，随着俄亥俄州合资电池工厂产能提升（该厂由通用与韩国LG新能源公司于去年八月合资建立），今年下半年通用电动车产量将大幅增长。

与此同时，公司还需防范客户流向其他品牌。

布鲁克林居民乔纳森·梅森称，他于2021年9月订购了一辆黑色Lyriq，通用邮件曾承诺2022年底前交付。但期限推迟后，经销商上周告知其车辆尚无确定交付日期。

“这是一段令人痛心的过程，”36岁的梅森先生表示，他在纽约一家医疗系统从事医疗信息技术工作，父母是通用汽车的退休员工。

凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维上个月表示，Lyriq的推出是有条不紊的，以确保质量，并且速度已经加快。“你现在真的能看到势头在增强，”他说。

通用汽车是最早全面拥抱电动汽车的传统汽车制造商之一。它在2020年1月的一则超级碗广告中展示了悍马，广告中出现了勒布朗·詹姆斯。但该公司已经落后于行动更快的竞争对手。通用汽车高管指出，俄亥俄州工厂的电池生产启动速度比预期慢。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉设定了一个目标，即取代特斯拉成为美国电动汽车销售领导者。照片：维克多·J·布鲁/彭博新闻其他汽车制造商也在努力实现其电动汽车销售目标，部分原因是疫情期间困扰汽车行业的供应链限制。

福特汽车公司计划下周恢复生产F-150 Lightning电动皮卡，此前因2月4日一辆卡车在发货前质量检查中发生电池火灾而暂停了五周以调查原因。

Rivian Automotive Inc.的股价上周下跌，原因是这家总部位于加利福尼亚的初创公司2023年的生产预测低于华尔街的预期。初创公司Lucid Group Inc.也发布了低于预期的年度产量目标。

因公司停售令而积压数月未售的GMC经销商表示，很难向客户及时更新订单状态。

“客户们很沮丧，“犹他州经销商克里斯·赫默斯迈尔说。他的经销店有超过500人在悍马等候名单上。

联系迈克·科利亚斯，邮箱：[email protected]

刊登于2023年3月9日印刷版，标题为《通用电动车推进计划遇阻》。