《华尔街日报》：诺福克南方铁路公司列车在俄亥俄州再次脱轨引发调查

周日，官员们正在调查导致诺福克南方铁路公司一列火车在俄亥俄州斯普林菲尔德附近脱轨的原因，这是该公司近几周内在该州发生的第二起重大脱轨事故。

与2月3日俄亥俄州东巴勒斯坦附近导致有毒化学品泄漏的脱轨事故不同，官员们表示，周六脱轨的列车上没有装载危险材料。

官员称，当地时间下午4:45左右，这列212节车厢的火车在斯普林菲尔德附近约有20节脱轨。目前未报告人员伤亡。

诺福克南方公司表示，正在与现场当局协调并努力清理残骸。

“脱轨原因尚不明确，”诺福克南方公司运营总经理克雷格·巴纳在周日的新闻发布会上表示。

“我们无法推测原因。与每起脱轨事故一样，此次事故也将进行全面调查，”他补充说，轨道重新开放还需12小时的修复工作。

斯普林菲尔德消防部门一名官员称，部分车厢载有液态丙烷和乙醇，但这些车厢未发生泄漏。

“目前没有物质泄漏到地面或水道中，”斯普林菲尔德救援分队助理消防队长马修·史密斯表示。

俄亥俄州环境保护局局长安妮·沃格尔称未检测到危险材料。“没有化学品或任何危险物质泄漏到土壤、空气或水中，”她说。

诺福克南方铁路公司一名官员周日表示，俄亥俄州发生的两起脱轨事故并无关联。“这纯粹是运气不好，“他说。

俄亥俄州斯普林菲尔德附近的脱轨事故未报告人员伤亡。图片来源：比尔·拉基/美联社美国铁路协会（行业贸易组织）的官员表示，脱轨是列车事故中相对常见的原因，今年以来已报告约十几起。该贸易组织称，自2000年以来，所有铁路的脱轨率下降了31%。

斯普林菲尔德官员在周日凌晨1点左右的新闻发布会上表示，出于充分谨慎考虑，当地危险品处理小组已在事故后出动。

官员称，脱轨车厢中有四节装载的是非危险材料。另外两节车厢发现微量柴油残留，还有两节检出微量聚丙烯酰胺水溶液。

官员表示，公共供水系统未受影响。

俄亥俄州州长迈克·德温表示，俄亥俄州环境保护局和俄亥俄州应急管理局也已抵达现场。

官员称，聚丙烯酰胺是造纸和食品加工中使用的物质，不具有毒性。

俄亥俄州环保局官员表示未发生泄漏，公共用水安全无虞。“聚丙烯酰胺水溶液和柴油尾气处理液都是铁路常规运输产品，“他说。

脱轨事件发生时，东巴勒斯坦镇居民正艰难应对上个月诺福克南方铁路公司列车脱轨导致有毒物质泄漏的后续影响。

二月共有38节车厢脱轨，其中包括11节装载危险物质的油罐车引发火灾。

五节油罐车运载了115,580加仑氯乙烯——一种用于制造PVC管材的易燃有毒气体。其他车厢还装载了异丁烯和丙烯酸丁酯等危险化学品。东巴勒斯坦脱轨事故数日后，铁路公司对油罐车中的氯乙烯实施了受控燃烧以防止爆炸。

联邦和州政府官员表示，在俄亥俄-宾夕法尼亚边境这个4700人小镇进行的空气、水和土壤采样中，未检测到显著污染物水平。但许多居民仍对潜在长期健康风险表示担忧。

美国国家运输安全委员会上月发布的初步调查报告指出，列车车厢轮轴过热是该次脱轨事故的可能原因。

本月提出的立法草案旨在对铁路公司实施新的联邦安全法规，并对违规行为处以罚款。

俄亥俄州民主党参议员谢罗德·布朗与共和党参议员J.D.万斯，以及佛罗里达州共和党参议员马可·卢比奥、密苏里州共和党参议员乔什·霍利、宾夕法尼亚州民主党参议员鲍勃·凯西和约翰·费特曼共同参与这项防止未来铁路灾难的两党联合行动。

立法者表示，该法案将加强运输危险材料列车的安全程序，制定轨道旁缺陷探测器的要求，永久性规定铁路运营至少需要两人机组，并增加对铁路承运商违规行为的罚款。

诺福克南方铁路公司首席执行官艾伦·肖表示，铁路公司将支付环境修复和监测费用，并将长期驻留帮助东巴勒斯坦恢复。肖先生定于周四就脱轨事故在参议院环境与公共工程委员会作证。

联系科斯塔斯·帕里斯，邮箱：[email protected]；联系金杰·亚当斯·奥蒂斯，邮箱：[email protected]

刊登于2023年3月6日印刷版，标题为《诺福克南方铁路第二起事故正在调查中》。