《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间15:11——XP投资分析师在研究报告中指出，尽管面临成本压力，巴西阿苏尔航空公司在第四季度仍实现了盈利水平提升。这家巴西航司表示，其第四季度总收入增至45亿雷亚尔（约合8.71亿美元）。XP称，得益于平均票价上涨及需求复苏，公司调整后的EBITDA利润率同比提升2.9个百分点。但不利因素是，阿苏尔航空的载客率同比下降4.1%，其过去12个月净债务与EBITDA比率仍维持在三季度的高位水平。([email protected])

美国东部时间14:45——加拿大货运航空公司Cargojet第四季度旺季表现疲软，可能预示未来将面临挑战。公司警告称，若全球经济放缓导致消费支出下降，航空货运业务将受冲击。虽然该公司拥有亚马逊和DHL等关键客户的最低货量保障合约，并通过成本管理措施降低部分风险，但B2B货量减少和电商活动疲软已导致包括圣诞旺季在内的第四季度业绩走弱。“全球经济放缓导致的消费支出下降，可能对空运货量及单机飞行时长产生不利影响。“该公司表示。其股价下跌9.2%，报113.54加元。([email protected])

1430 美国东部时间 - 墨西哥国家统计地理信息局报告显示，该国2月生产了29.6万辆汽车和轻型卡车，同比增长9.9%，出口量增长14%至23万辆。上月新车销量增长28%至10.2万辆。今年前两个月，汽车产量增长6.1%，出口增长12%，新车销量较2022年同期增长24%。汽车及零部件约占墨西哥GDP的3.5%，占其制成品出口的三分之一。([email protected])

1424 美国东部时间 - 加拿大国家银行分析师Cameron Doerksen在报告中指出，若全球经济持续下行，Cargojet的长期合同将为业务提供缓冲。该分析师表示，与DHL的合同将在今明两年实现增长，且Cargojet已推迟新飞机交付计划以减轻资产负债表压力。Doerksen指出，2023年资本支出预计将比原计划减少1-1.25亿加元，且成本管理措施有望延续至2023年后，未来数年资本支出或累计减少3.2-4亿加元。分析师认为尽管面临宏观逆风，这些因素使Cargojet能有效抵御市场回调。股价下跌9.6%至112.95加元。([email protected])

1307 美国东部时间 - Lordstown Motors宣布于第四季度末开始销售Endurance电动皮卡，录得3辆销量及约3000万美元销售成本。这家电动车初创公司表示，成本中包含830万美元生产设备折旧费用，以及2100万美元库存减记支出。Lordstown二月份曾表示已暂停Endurance生产线，并召回19辆汽车以解决可能导致行驶中动力丧失的电路连接问题。公司称目前已"明确"问题解决方案，预计未来数周将公布复产及交付时间表。股价下跌5.6%至1.06美元。([email protected])

1037 美国东部时间 - 根据巴西汽车制造商协会（Anfavea）的数据，巴西汽车销量在2月份较1月有所增长，且今年前两个月的销量同比也有所上升。Anfavea表示，2月份日均销量达到7200辆，环比增长11%，2023年前两个月的销量同比增长5.4%。该机构指出，尽管今年狂欢节假期在2月（去年为3月），销量仍实现增长。Anfavea称，今年前两个月电动汽车销量同比激增45%，达8800辆。([email protected])

1027 美国东部时间 - BTG分析师Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究报告中指出，若巴西航空工业公司（Embraer SA）确实与印度政府达成合作在亚洲国家开发小型飞机，将对该巴西飞机制造商产生积极影响。彭博社周末报道称，印度政府正与巴航工业及俄罗斯飞机制造商苏霍伊进行谈判。BTG表示，巴航工业曾与中国建立现已终止的合作关系，具备海外合资经验，随着现有项目趋于成熟，公司应已准备好投资新项目。([email protected])

1022 美国东部时间 - BTG Pactual分析师Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究报告中表示，巴西铁路运营商Rumo SA有望从马托格罗索州（巴西粮仓）日益增长的谷物产量中获利。作为全球最大大豆生产国，马托格罗索州是巴西大豆产量最高的州。分析师指出，该州谷物通过卡车、驳船和铁路运输，运力仍是主要瓶颈。BTG认为，Rumo可通过提升竞争力和扩大运力，获取当前因运输瓶颈而流失的部分收益。([email protected])

1003 美国东部时间——Stifel分析师在研究报告中指出，大众汽车出人意料地发布了非常乐观的产量展望，这使得那些对这家德国汽车制造商能否实现产量目标持怀疑态度的投资者开始关注其供应商的吸引力。大众周五表示，基于950万辆的产量预期（同比增长15%，远超IHS预测的0.3%降幅），2023年营收预计增长10%-15%。分析师表示：“显然，大众看涨的产量指引对供应商也是利好。“这家金融服务公司称，对于相信大众产量目标但不确定其能否在不打折情况下实现的投资者，供应商可能是更具吸引力的投资选择。([email protected])

0917 美国东部时间——船舶经纪公司克拉克森公布年度营收、利润和股息增长后，股价上涨5%至3460便士。Liberum Capital表示，其税前利润超出预期3%，连续第20年增加的年度股息也高于预期。Liberum分析师Gerald Khoo在将目标价从4800便士上调至5000便士并重申买入评级时写道：“航运市场环境有利，但业绩强劲也反映了该集团的市场领导地位和战略定位。在造船限制和脱碳举措的支持下，中期供需前景依然乐观。"([email protected])

0750 美国东部时间——AJ Bell投资总监Russ Mould在报告中称，阿斯顿马丁拉共达股价周一先涨23%后跌15%，投资者可能认为该集团上周公布的2022年业绩表明其前景不再恶化。Mould指出，尽管这家豪华汽车制造商业绩喜忧参半，但好消息是在2018年IPO后业绩持续恶化的情况下未发布盈利预警。“由此推断，如果情况不再恶化，就可能开始好转，而一旦好转，股价或将启动。“他补充道。([email protected])

0649 欧洲中部时间——花旗分析师Sanjay Bhagwani和Martin Wilkie在研究报告中指出，如果佛吉亚公司实现其中期目标（目前看来进展顺利），其股价可能翻三倍。花旗预计这家法国汽车供应商2023年的收入和利润率将分别达到其指导范围252亿至262亿欧元和5%至6%的上限，并表示这一预测较为保守。分析师称：“我们认为2023财年强劲的利润率扩张、提前完成资产剥离目标以及协同效应目标的提升，都表明佛吉亚正顺利实现甚至可能超越中期目标——若达成，股价有望达到当前水平的三倍左右。“花旗将该股目标价从22.0欧元上调至28.0欧元。股价上涨1.7%。（[email protected]）