他的保时捷看起来像一杯装在轮子上的桃红葡萄酒 - 《华尔街日报》

约翰·保罗·坎顿，40岁，极星（沃尔沃汽车近期推出的电动汽车品牌）的传播负责人，现居旧金山，讲述他与1968年款保时捷912的故事，由A.J.贝姆记录。

2005年，我在威斯康星州的Road America赛道上结识了新朋友皮特。他经营一家杜卡迪摩托车经销店并参与赛车活动，而我的工作与竞赛摩托车相关（后来我也为杜卡迪工作）。初见那天，他身边停着这辆保时捷912。他亲手修复了这辆车，并喷涂了一种极不寻常的草莓红色——这种颜色不仅对保时捷而言罕见，在所有汽车中都属独特。漆面如此夺目且独一无二。多年来，他驾驶并深爱着这辆车。

912能轻松停入车位；1960年代的欧洲跑车通常比如今大多数车型小巧许多。我们成为朋友后，每年会见面一两次。每次相遇，我都会不失分寸地暗示想买这辆车。但他始终不愿割爱。

什么是保时捷912？简言之，这是搭载四缸发动机而非六缸的保时捷911，因此动力稍逊且价格更低。保时捷于1960年代生产该车型。[据保时捷官网记载，这家德国公司1965年推出配备90马力1.6升水平对置四缸发动机的912，生产持续至1969年。]

坎顿先生花了近十年时间试图说服保时捷912的前车主将车卖给他。保时捷在1965年至1969年间生产了1.6升排量的912车型。2014年，不幸的是，我从一位共同朋友那里听说皮特去世了。大约一个月后，我接到了他家人的电话。他们告诉我，皮特在车里留了一张纸条，说这辆保时捷912最终应该卖给我。我从未见过任何纸条，但这就是我所听到的。我买下了这辆车。我在威斯康星州取车，由于当时是冬天，就把它安全地存放在芝加哥。天气转暖后，我开着这辆车进行了一次1500英里的公路旅行，最终到达我居住的纽约。我开着这辆车去了很多地方。当我搬到旧金山时正值冬季，所以我用拖车将车运到了全国各地。

912的四缸发动机位于车后部，与保时捷标志性的911相同。“我整个星期都开着一辆充满尖端技术的炫酷汽车，”坎顿先生说，“所以在周末，我享受一种模拟体验。”前轮中央的保时捷标志。这辆车不属于车库；它属于公路。我开着它去杂货店，周末外出兜风，短途驾驶，长途旅行。我平时开着一辆充满尖端技术的炫酷汽车，所以周末时，我喜欢体验这种纯粹的机械驾驶乐趣。有一次，一位商业摄影师联系我，需要一辆外形独特的老款保时捷。于是这辆车出现在了《GQ》杂志的时尚专栏中。

这辆车已成为我们家庭的一员。我妻子妮基给它取名海蒂，因为这个名字听起来既德式又典雅。车身的颜色是最有趣的拥有体验——它总能瞬间消解陌生感，每个见到它的人都会露出笑容。

坎顿先生说：“这辆车不属于车库，它属于公路。“联系A·J·贝姆请致信[email protected]。

本文发表于2023年3月7日印刷版，标题为《车轮上的玫瑰醇酿》