《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:42——GATX股价下跌，此前《华尔街日报》报道指出，俄亥俄州东巴勒斯坦镇上月脱轨事故涉事货运车厢的所有者为该铁路车厢租赁公司。TD Cowen分析师在研报中表示，考虑到GATX很可能不负责该次轮轴检修工作，股价表现疲软或创造买入机会。“国家运输安全委员会最终调查结果对GATX的追责程度可能低于市场担忧。“分析师称。GATX股价下跌3.4%至107.01美元。([email protected]; @sabelaojeaguix)

美东时间10:55——货运公司Old Dominion Freight Line表示经济环境正拖累其营收。这家零担运输商报告2月日均营收同比下降2.9%，主因零担日均货运量下滑12.4%，但部分被不含燃油附加费的零担每英担收入增长8.6%所抵消。零担货量日均下降10.1%。CEO格雷格·甘特称2月营收数据"反映出国内经济持续疲软”，但他认为零担日均货量已基本趋稳。股价下跌1.2%。([email protected])

1044 ET - 伯恩斯坦分析师在一份报告中指出，大众汽车需要持续加大研发和资本支出力度，才能赶上竞争对手的创新步伐。这家德国汽车制造商表示，2023年其资本支出占销售收入比例将从2022年的5.5%提升至6.5%，这将对企业自由现金流形成压力。公司预计2023年汽车交付量将增至约950万辆。分析师表示：“在经济形势更为严峻的年份，我们对大众以销量为主导的战略持谨慎态度。虽然欧洲订单量保持强劲，但美国和中国市场也需发力才能助力大众实现2023年目标。"([email protected])

0956 ET - 加拿大帝国商业银行分析师Krista Friesen在报告中表示，AutoCanada在可能是艰难的一年里将面临多重阻力。疫情期间该公司曾因二手车价格飙升获益颇丰，但这一趋势正在消退。分析师指出，加拿大二手车价格较2022年3月峰值下降4%，美国市场跌幅达9%，已导致资产减值。Friesen表示：“随着二手车价格下跌、新车需求出现裂痕以及消费者车贷还款率下降，我们预计2023年将是艰难的一年。“加拿大帝国商业银行将该股目标价从28加元下调至27加元。股价下跌4.7%至23.58加元。([email protected])

0955 ET - 摩根大通表示，赫伯罗特的业绩和指引虽无太多意外，但初步的行业积极信号表明这家德国集装箱航运公司的前景可能没有担心的那么糟糕。摩根大通分析师Samuel J Bland在研究报告中指出，今年某个时间点货量可能出现反弹，且由于船厂进度延误，新增运力可能低于预期。但该行仍认为赫伯罗特估值明显过高，除即将发放的股息外，实质性现金回报前景渺茫。摩根大通将目标股价从133欧元上调至144欧元，但维持减持评级。股价上涨2%。([email protected])

0926 东部时间——投资者通过各类政府及私营行业报告追踪美国燃料需求，所有数据均呈现负面信号。 Tudor Pickering在研究报告中指出：“与2019年水平相比，2022年12月美国日均行驶里程同比下降2.0%，降幅较11月的1.3%进一步扩大。此外，活动量环比下降3.4%，同比连续第九个月下滑。美国能源部月度数据显示汽油需求环比走软3%，TomTom数据则显示通勤高峰拥堵水平环比缓解1%，呈现相似趋势。“展望未来，报告称随着通勤拥堵持续缓解及今年初加油站价格部分回升，季节性疲软可能显现。（[email protected]）

0812 东部时间——德国旗舰航空公司德意志汉莎航空公布第四季度及2022年全年分别实现3.07亿欧元和7.91亿欧元净利润，并预计后疫情时代航空旅行需求将保持强劲，周五英国上市航空公司股价应声上涨。该德国航司周四表示，基于对航空旅行需求在多年限制措施后激增的预期，已订购22架新长途客机。运营伊比利亚航空和英国航空的国际航空集团股价上涨2.3%至154.66便士，主营东欧市场的威兹航空上涨5.7%至2886便士。Jet2航空上涨1.9%至1337便士，易捷航空上涨3.7%至502.80便士。（[email protected]）

0705 东部时间——Stifel分析师Renato Gargiulo在研究报告中指出，布雷博预计2023年开局良好，订单储备健康且能见度提升，但仍对全年持保守展望。这家意大利汽车制动系统制造商2023年目标为中个位数增长。“我们更新的预测显示营收同比增长约7.4%"，Gargiulo表示。尽管第四季度收入增长势头良好，但由于产能提升成本及运营效率不足，其息税折旧摊销前利润率16%低于Stifel预期的17.7%。Stifel维持买入评级和16.50欧元目标价。该股下跌3.3%。（[email protected]）

0655 美国东部时间——总部位于香港的大湾区航空订购15架波音737-9飞机的交易，可能标志着时隔六年后中美之间重新开启直接航空订单，也可能并非如此。波音公司将包括国泰航空在内的其他香港航空公司归入其积压订单中的“中国”类别，商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔出席了签约仪式。大湾区航空是少数选择不为该机型使用“MAX”名称的客户之一。这家前身为东海航空的公司（去年更名）签署了购买5架787飞机的承诺书。([email protected])

0502 美国东部时间——克诺尔集团新任首席执行官马克·利斯托塞拉具有企业家思维，并在印度和日本有出色业绩，但德意志银行分析师盖尔·德布雷在一份研究报告中表示，他并不符合大型德国公司通常的高管形象。德意志银行称，利斯托塞拉非常直率，这可能是更广泛的金融界所不欣赏的。“在四年内更换了四位CEO之后，或许集团需要一种不同的方式，”德意志银行表示。“我们认为利斯托塞拉先生能够为克诺尔集团带来实现长期增长和利润率潜力所需的活力。”该行将股票评级从买入下调为持有，因股价年内上涨28%且其68欧元的目标价上行空间有限。股价上涨1.9%至65.96欧元。([email protected])

0452 美国东部时间——华宝银行分析师克里斯蒂安·科尔斯在一份研究报告中表示，赫伯罗特正快速走向盈利正常化，但这家德国集装箱航运公司的股价与同行相比显得昂贵。华宝银行称，盈利正常化应会更快而非更晚到来，因为严峻的宏观经济环境削弱了短期货运量前景，价格压力可能增加。现货运费已回落至疫情前水平，合同运费将在合同续签时跟进，且当更多船舶运力进入市场时可能面临额外压力。华宝银行将赫伯罗特的目标股价从167欧元下调至160欧元。([email protected])

0424 东部时间——瑞银分析师在一份报告中写道，德国汉莎航空对即将到来的复活节和夏季假期期间强劲航空旅行需求的展望，以及今年运力接近疫情前水平的预期令人安心。分析师指出，这家德国航空集团预计今年运力将平均恢复至2019年的约85%至90%，而瑞银预测为86%，Visible Alpha共识预期为87%。“除非市场将业绩视为’旅行即达’的案例，否则我们预计会有积极反应，“他们表示。汉莎航空股价上涨5.6%，报10.41欧元。（[email protected]；@MauroOrru94）