ArcBest推出新技术以加快货运装载速度 - 《华尔街日报》

ArcBest公司表示，使用其新型Vaux货运管理系统装卸卡车只需不到五分钟，而该公司称传统流程可能需要45分钟。图片来源：ARCBEST货运公司ArcBest正在通过新技术扩展其物流服务，该技术允许仓库工人快速装卸卡车拖车，解决了物流运营商最大的痛点之一。

这套名为Vaux的货运管理系统是一个钢铝结构的货架系统，安装在拖车内部货物下方及周围。仓库工人可以用叉车扣住Vaux平台，一次性将货物推入拖车或拉出，而无需单独处理托盘。

ArcBest表示，使用Vaux装卸卡车只需不到五分钟，而该公司称传统流程可能需要45分钟。这项技术对卡车司机意义重大，他们经常要等待一个多小时才能完成拖车装卸以进行货物交接。

“客户一直在告诉我们，他们确实面临巨大压力，“ArcBest首席执行官朱迪·麦克雷诺兹说，“他们希望解决配送中心内部的瓶颈和低效问题。他们也看到了通过加快拖车周转和消除堆场拥堵可以实现的更高效率。”

总部位于阿肯色州史密斯堡的ArcBest提供整车运输服务以及零担运输选项，将多个发货人的货物整合在一辆拖车中。这家上市公司近年来一直在其服务中增加更多物流服务。

麦克雷诺兹女士表示，Vaux系统旨在应对零担货物装卸的挑战，但也能使整车运输受益。例如，使用Vaux处理零担货物可以减少卸载和重新装载货物以提取可能位于拖车深处的产品所花费的时间。

Vaux还配备了用于追踪运输中物品的软件，使发货人能够了解其货物的位置。该货架系统具有蜂窝服务和全球定位系统追踪器。托盘上的条形码在装载时会被扫描，因此软件可以通过它们在货架系统上的位置来追踪托盘。

卡车司机经常在仓库等待卸货，然后前往下一站，这段时间被称为滞留时间，通常相当长。根据卡车运输行业组织美国运输研究协会的数据，2021年每站的平均滞留时间为1小时54分钟。

这段时间会占用卡车司机每天合法允许的驾驶时间，即服务时间。联邦法规规定，大多数商业卡车司机在14小时的工作日内最多驾驶11小时。

麻省理工学院交通与物流中心执行主任克里斯·卡普利斯表示，减少滞留时间是物流运营商面临的最大挑战之一，尤其是整车运输。

“这可能是整车运输中最大的问题，因为过长的滞留时间意味着司机无法获得报酬，导致司机流动率上升，还会扰乱整个系统，因为它会产生连锁反应，”他说。“如果我卸货晚了两三个小时，意味着下一批货物也会晚两三个小时，最终会影响到服务时间。”

北极星工业公司（生产包括雪地摩托在内的动力运动设备）是测试Vaux系统的企业之一。在南达科他州仓库的测试中，北极星发现该系统允许每辆卡车装载更多货物，因为货架可以调整以适应不同尺寸和形状的货物并进行堆叠。该系统还帮助北极星减少了货物在装卸过程中损坏的数量。

“我们运输大量玻璃挡风玻璃和车门，当你把托盘放在卡车后部时，每个装载的托盘都会撞到它或被推挤，”总部位于明尼苏达州梅迪纳的北极星公司全球零部件、服装及配件分销副总裁保罗·艾克霍夫说。

ArcBest去年报告了创纪录的53亿美元收入，高于2021年的40亿美元。竞争对手运输公司TFI国际最近披露已持有ArcBest 4%的股份，引发外界猜测TFI有意收购ArcBest。

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