Ram卡车品牌考虑向美国以外更多市场扩张 - 《华尔街日报》

Ram品牌长期将销售集中在北美地区。图片来源：Gene Blevins/Zuma Press全球汽车制造商Stellantis NV正寻求将其高利润的Ram卡车品牌推向全球，加强其在美国本土市场以外的海外地区的影响力，首席执行官Carlos Tavares周二表示。

Ram以其强壮的皮卡和商用货车在美国闻名，长期以来一直将销售集中在北美。Tavares表示，他认为该品牌有潜力吸引其他地区的消费者。

“Ram品牌全球化的潜力非常大，很快你们就会在这方面听到一些消息，”Tavares在纽约市的一次活动中告诉记者。

他补充说，这个机会类似于公司推广Jeep品牌的方式，Jeep是一个美国SUV品牌，曾经主要集中在美国市场，但后来扩展到了欧洲和亚洲。

皮卡品牌是Stellantis拥有的最重要的品牌之一，该公司于2021年1月通过法国PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车NV的合并成立。其车型，如全尺寸Ram 1500，是北美业绩和整体利润的重要推动力。

Ram首席执行官Mike Koval最近表示，该品牌90%以上的销售来自北美。但他表示，在过去的几年里，Ram在美国以外的市场影响力有所增长，他在芝加哥车展上表示。

Stellantis集团首席执行官唐唯实表示：“Ram品牌全球化的潜力非常非常大。“图片来源：Nick Hagen/华尔街日报该公司计划今年晚些时候开始在美国销售全电动Ram ProMaster货车，随后在2024年推出电动皮卡。Stellantis表示，其目标是到2030年使电动汽车占其在北美销量的一半，这与竞争对手提出的目标类似。

“当我们将Ram皮卡带到美国以外的市场——可能是拉丁美洲、非洲、中东或大洋洲——它立即就会引发热潮，“唐唯实说。

与汽车行业的其他竞争对手一样，Stellantis一直在努力追赶电动汽车市场的领导者特斯拉公司，并计划在未来几年大幅提高电动汽车的产量。整个行业电动汽车产量的增加引发了汽车制造商之间对电池所需原材料的争夺。

“从第一天起，原材料的采购就没有得到适当的评估，“唐唯实周二表示。但他补充说，由于电池的化学成分尚未最终确定，因此很难评估需要哪些材料。

唐唯实的言论突显了汽车制造商在提高全电动车型产量时所面临的挑战。

唐唯实表示，到目前为止，Stellantis已经获得了足够的材料来支持其到2027年的电动汽车生产计划。

斯特兰蒂斯集团周一宣布将投资1.55亿美元入股麦克尤恩铜业公司，该公司在阿根廷和内华达州拥有铜矿项目。该集团表示，此举将使其从2027年起能够满足部分预期的铜需求，铜是电动汽车的重要原材料。

塔瓦雷斯发表上述言论当天，斯特兰蒂斯无限期关闭了其中一家装配厂。这家汽车制造商去年12月表示，由于供应链中断的成本和向电动汽车转型的高昂费用，将暂时关闭伊利诺伊州一家拥有1350名员工的装配厂。该工厂生产吉普切诺基SUV。一位女发言人对该车型的未来不予置评。

全美汽车工人联合会周二批评了这一决定，并呼吁斯特兰蒂斯改造该工厂以生产其他车辆。工会正在努力将工人调往公司的其他工厂。

“斯特兰蒂斯这一欠考虑的决定将在整个地区和供应商网络中产生负面影响，“全美汽车工人联合会主席雷·库里表示，“这将扰乱生活，使家庭流离失所，让社区陷入困境。”

塔瓦雷斯表示，公司知道闲置工厂的决定会给员工带来不确定性。该公司表示，受影响的员工将获得离职补偿方案，包括为符合退休条件24个月内的员工提供退休前休假以渡过过渡期。

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本文刊登于2023年3月1日印刷版，标题为《斯特兰蒂斯考虑在美国以外扩展Ram品牌》。