福特汽车转向行业外部人士以扭转在华颓势 - 《华尔街日报》

香港——福特汽车公司宣布吴胜波升任中国业务负责人，这家美国汽车制造商正竭力扭转其全球最大汽车市场份额持续下滑的局面。

总部位于密歇根州的福特周四表示，去年10月从惠而浦公司加入福特中国担任董事总经理的吴胜波，将于3月1日正式接任总裁兼首席执行官一职。履新后，吴胜波将向福特首席执行官吉姆·法利汇报工作，并接替计划于10月退休的陈安宁。

陈安宁是汽车行业资深人士，职业生涯始于福特。2018年前九个月福特在华销量同比骤降30%后，他于同年10月回归执掌中国业务。研究公司LMC Automotive数据显示，福特在中国乘用车销量的市场份额从四年前的第六位滑落至2018年第一季度的第18位。

尽管推出了专为中国市场打造的新车型，福特销量仍未复苏。行业数据及长安福特公司文件显示，2016至2022年间，福特与长安汽车在华最大合资企业的市场份额从4%萎缩至1%。

根据长安汽车提交给深圳证券交易所的文件，该合资企业年销量从2016年逾90万辆的峰值，降至约25万辆。福特未公布其在中国市场的详细销售数据。

中国（包括台湾地区）是去年福特汽车业务中唯一亏损的区域。根据公司文件显示，该地区的亏损从一年前的3.27亿美元扩大至5.72亿美元。

在10月份的一次财报电话会议上，法利先生还谈到了福特在欧洲业绩的疲软，他表示亏损是由于增加了对电动汽车研发的投资。

“我无法过分强调我们解决这些关键运营领域的紧迫感，”他说。

法利先生还试图引导这家标志性汽车制造商向电动汽车转型，而中国在国内市场销售和电池开发方面均处于领先地位。这一挑战的主要部分是让美国司机摆脱高油耗车辆——包括畅销的福特F系列卡车——转向电动车型。

为了加强其供应链以包括电动汽车电池，福特上周表示已与中国电池制造商宁德时代达成协议，投资35亿美元在密歇根州建设一座电池工厂。该公司表示，该工厂将雇佣数千人，并由福特全资拥有，但将利用全球最大电池制造商提供的知识和专业技术。

随着华盛顿和北京之间在技术领域的战略竞争加剧，这笔交易使福特与中国的联系成为焦点。

美国参议员马尔科·卢比奥（佛罗里达州共和党人）表示，他对福特与宁德时代的合作感到震惊。他呼吁审查这笔交易，并敦促拜登政府确保其不会获得税收抵免或政府资金。

根据白宫上周发布的新闻稿，拜登政府支持这家工厂，称其将带来高薪工作机会并丰富其所在的密歇根州社区。

联系Selina Cheng，邮箱：[email protected]

上海车展上展出的福特野马Mach-E。图片来源：alex plavevski/EPA/Shutterstock刊登于2023年2月25日印刷版，标题为《福特任命中国业务新负责人》。