美国运通机场贵宾厅取消免费携伴政策 - 《华尔街日报》

插图：泰勒·卡勒里凤凰城——机场贵宾厅最吸引人的福利之一——携带家人和伴侣免费享用餐饮与休憩——如今越来越多地需要付费了。

几周前，麦迪·戴维森一家徒步前往天港国际机场相邻航站楼的美国运通百夫长贵宾厅，准备在飞往佛罗里达州奥兰多前享用免费早餐和含羞草鸡尾酒。当贵宾厅前台告知其丈夫和两个孩子需支付110美元时，她感到十分惊讶。

自本月起，美国运通贵宾厅不再允许大多数持有高端信用卡的旅客免费携带两名宾客。成人现需支付50美元，2至17岁儿童30美元。（戴维森女士表示她最终付了款，因为"孩子们饿了，而且我们大老远走过来"）

美国运通的调整表明，机场贵宾厅的严控政策仍在持续。达美航空去年通过限时政策管理天空俱乐部人流后，近期又实施了新规，包括提高宾客费用、增加年度会员费及资格要求，并限制基础经济舱旅客进入。

休息室运营商表示，他们希望恢复高价值旅客所期待的优质体验。

“托儿所禁令”

享有休息室使用权的旅客长期以来对过度拥挤现象表示不满，尤其是携带同行人员（特别是年幼儿童）的情况屡遭诟病。一位脸书白金卡持卡人群组成员将2月1日的政策调整称为"托儿所禁令的第一天"。

美国运通白金卡年费从2021年的550美元涨至695美元，持卡人搭乘达美航空时可进入百夫长休息室和达美天空俱乐部。该公司在涨价质疑声中表示，随着旅游业复苏，2022年新卡注册量创下纪录。

本月早些时候，旅客在拉斯维加斯机场排队等候进入百夫长休息室。图片来源：Dawn Gilbertson/华尔街日报美国运通全球休息室体验副总裁兼总经理Pablo Rivero表示，休息室使用权是持卡人最看重的卡片福利之一（他拒绝透露是否有更重要的福利。其他旅行福利包括每年200美元的航空杂费报销、特定豪华酒店住宿年度抵扣以及Clear和PreCheck快速通关服务抵扣）。

Rivero先生淡化了关于美国13家百夫长休息室长期拥挤的投诉，称旅客等候入场时间从未超过10-15分钟（本月我在凤凰城和拉斯维加斯进入休息室时各等候了约10分钟）。

他表示，公司一年多前宣布的决定——对除最高消费级别持卡人外的所有用户收取携带宾客费用，旨在确保旅行热潮中的优质体验。该公司还在新增并翻新贵宾厅，上周西雅图扩建的贵宾厅已正式启用。

“我们希望当持卡会员选择光临时，能随时为他们提供服务。“他说道。

取消免费携客政策是否能缓解百夫长贵宾厅的拥挤尚不明确。许多持卡人仍可通过添加授权用户的方式免费携带家属，每年支付175美元即可额外添加三名13岁及以上使用者。里韦罗先生未透露传统上携带宾客的百夫长贵宾厅访客比例，仅表示差异很大。

“有人从不携带宾客，也有人会携带多位宾客。“他解释道。

家庭出行

在凤凰城，与同样向美国运通白金卡持卡人开放的Escape贵宾厅相邻的百夫长贵宾厅内，工作人员告诉我，由于隔壁仍允许免费携客，客流量已明显减少。

部分旅客认为美国运通的新宾客政策意在减少贵宾厅内的家庭数量，尤其在春假、夏季等旅行高峰期。

里韦罗强调新政策未拒绝任何人进入，并指出作为政策调整的一部分，贵宾厅降低了儿童宾客费。此前携带超过两名宾客需每人支付50美元（不分年龄），现在儿童费用降至30美元。达美航空对所有年龄宾客均收取50美元，而美国航空仍允许大部分海军上将俱乐部贵宾厅访客免费携客。

自信用卡巨头美国运通十年前开始开设百夫长贵宾厅以来，托德·卡格勒每年都为运通白金卡支付数百美元年费。

由于新的宾客政策出台，这位巴尔的摩科技销售主管与妻子本月坐下来评估这张卡是否仍物有所值。

卡格勒先生表示，他常带孙辈们度假，并特意选择设有百夫长贵宾厅的城市中转。去年12月全家去墨西哥旅行时，他们曾根据旧政策免费带五名2至13岁的孙辈进入达拉斯百夫长贵宾厅（其妻子和儿子是账户授权用户，因此三人每人可带两名宾客）。

他说在计算了其他常用旅行福利后，决定保留白金卡。但今后孙辈们再也不能集体进入贵宾厅了。

“如果只带一个孩子，我可能还会用这卡，“他表示。

在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华某承包公司担任服务部门经理的戴维森女士称，儿子们的贵宾厅时光已成往事。本月早些时候，孩子们还在凤凰城百夫长贵宾厅享用过法式吐司、松饼、水果、苹果汁和iPad娱乐时间，但相比机场其他更便宜的选项，110美元费用实在昂贵。她认为幼童应被允许免费进入贵宾厅。

“我肯定会重新考虑是否保留这张卡，“她说，“因为这太荒谬了。”

联系道恩·吉尔伯森请致信[email protected]

出现在2023年2月23日的印刷版中，标题为《美国运通休息室取消免费携带一人政策》。