《华尔街日报》：乌克兰谷物运输放缓 与俄罗斯的出口协议即将到期

本月早些时候，乌克兰黑海沿岸敖德萨东部的乔尔诺莫斯克港口，一艘装满谷物的船只。图片来源：法国新闻社/盖蒂图片社由于运输延误以及对联合国支持的粮食安全运输协议即将到期的担忧，最近几周乌克兰的粮食出口明显放缓，推高了全球价格。

去年俄罗斯入侵乌克兰时，小麦、葵花籽油和其他农产品的运输一度受阻，引发了全球粮食危机的担忧。随后，莫斯科和基辅同意在联合国支持下达成协议，通过黑海港口恢复粮食出口，使运输量在去年晚些时候恢复到接近战前水平。

如今，在入侵一周年即将到来之际紧张局势加剧，一些交易商担心俄罗斯不会延长将于3月19日到期的粮食协议。

根据联合国黑海谷物倡议船只追踪数据，上月乌克兰出口300万吨谷物和油籽，低于12月的370万吨。联合国数据显示，本月计划出口280万吨，截至2月20日实际出口约150万吨。

过去一个月小麦价格上涨约10%，逼近每蒲式耳8美元。不过这一水平仍远低于去年3月俄乌冲突后每蒲式耳12.94美元的高点。

乌克兰的出口通常在1月后因收获库存减少而下降，然而，由于战争造成的积压，货运量的下降幅度超出了分析师的预期。

黑海农业咨询公司SovEcon的董事总经理安德烈·西索夫表示：“目前没有多少交易商愿意出售乌克兰谷物，除非他们能获得更多关于谷物协议延期的透明度。”他说，一些交易商担心，由于船只等待检查，他们可能会因协议到期而措手不及。

西索夫表示，目前船只离开黑海大约需要五到六周的时间，主要是由于通过博斯普鲁斯海峡的谷物船只检查积压所致。

一艘在黑海运送乌克兰谷物的货船。图片来源：tolga bozoglu/Shutterstock乌克兰谷物协会上周表示，等待检查的船只数量已从年初的不到100艘上升至140多艘。该协会称，俄罗斯故意拖延船只检查以破坏供应稳定，将粮食变成武器。

俄罗斯未立即回应置评请求。俄罗斯外交部此前表示，该国代表已按照出口协议行事，并将船只积压归咎于乌克兰。

在最近对俄罗斯媒体的评论中，该部将其延长谷物出口协议的意愿与另一项旨在促进俄罗斯出口的安排的进展联系起来。俄罗斯去年在11月将最初于7月达成的协议延长120天之前也发表了类似言论。

联合国一位女发言人表示，该组织正积极与各方合作，以续签协议。

黑海农业市场分析公司UkrAgroConsult创始人谢尔盖·费奥菲洛夫表示，粮食协议即将到期意味着"（出口商）现在确实面临一些不确定性"。

费奥菲洛夫补充说，检查延误加剧了不确定性，出口商和贸易商现在需要3-4周的时间计划才能离开黑海，而之前只需要一周。

分析师和贸易商表示，从乌克兰运出粮食的难度和风险加大，使得一些贸易商不愿开展业务。

乌克兰谷物市场公司Trend and Hedge Club的合伙人埃琳娜·内罗巴表示：“联合协调中心的检查进度要感谢俄罗斯人太慢了，但码头仍然堆满了粮食。“她补充说，为了消除延误，一些出口商正在考虑使用更大的船只来增加单次运输的吨位。

分析师表示，对订单无法履行的担忧降低了乌克兰小麦对中东和北非买家的吸引力。

根据数据提供商Argus Media的数据，例如，最大的小麦国家买家埃及在其最后一次招标中只购买了俄罗斯小麦。它补充说，俄罗斯小麦的报价低于乌克兰和其他来源，可能是想利用今年的大丰收来赢得市场份额。

费奥菲洛夫表示，随着出口商寻求降低与乌克兰运输相关的风险，当地农民的小麦价格有所下降。根据Argus的数据，上周乌克兰小麦价格为每吨272.50美元，而俄罗斯小麦的评估价格为每吨299.50美元。

费奥菲洛夫先生表示，价格下跌已使一些农民不愿种植冬季作物，降低了对明年收成的预期。

鉴于全球小麦市场的平衡可能因产量变化而被打破，这引起了一些分析师的担忧。国际谷物理事会上周估计，2022/23年度全球小麦产量将达到7.96亿吨，而消费量预计为7.89亿吨。

“这强烈提醒我们全球小麦供需紧张，很大程度上取决于黑海地区的情况，“SovEcon的西西索夫先生表示。

——维多利亚·西马诺夫斯卡娅对本文亦有贡献。