美联航设立可持续航空燃料基金 - 《华尔街日报》

联合航空一直是应对气候变化行动最积极的航空公司之一。图片来源：kena betancur/法新社/盖蒂图片社联合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc.）正在发起一个由多家知名航空航天和金融公司支持的基金，投资于旨在生产可持续航空燃料的初创企业，这是迄今为止为减少航空旅行排放所做的最大努力之一。

联合航空周二表示，该新基金由联合航空的风险投资部门创建，初始资金将超过1亿美元，来自该公司及合作伙伴，包括加拿大航空、波音公司、 摩根大通公司、霍尼韦尔国际公司和通用电气公司。

该公司表示，去年的气候法促使联合航空加速推进该基金，该基金规模上限为5亿美元。

联合航空表示，参与该基金的加拿大航空和其他航空公司预计将与他们支持的初创企业签署清洁燃料供应协议。与联合航空共同投资的公司可以分享与可持续航空燃料生产相关的碳信用。

这只新基金将成为低碳航空燃料这一新兴行业中最大的资金来源之一。它的推出凸显了航空业面临的减排压力。这是大公司近期转向初创企业投资以开发绿色能源技术的举措之一。

航空业是最难脱碳的领域之一。除了极短途航班外，电池对大多数飞机来说都过于笨重，而传统航空燃料的替代品通常成本高出数倍，且生产过程中往往需要消耗大量水和能源。

一些初创公司正致力于将油脂、厨余垃圾等废弃物转化为可持续航空燃料，另一些则尝试开发氢燃料电池或电动飞行出租车等替代技术。但几乎所有这些努力都需要多年时间才能实现规模化应用。

摩根大通等多家企业正在支持一个投资基金，该基金将投资于生产可持续航空燃料的初创公司。图片来源：Stephanie Keith/Bloomberg News该行业预计将从《通胀削减法案》这项气候法案中受益，该法案为可持续航空燃料提供税收抵免，有望缩小其与传统航空燃料的价格差距。对可再生能源制氢和碳捕获的丰厚补贴，也推动一些公司转向合成燃料（又称电子燃料），这种燃料理论上可能实现无限供应。

“那项立法单枪匹马地让数十家初创企业得以生存，”美联航创投总裁迈克尔·莱斯基宁在接受采访时表示，“它促使我们加快成立这只基金。”

拜登政府正在为该行业的初创企业提供额外资金，并设定了到2030年实现30亿加仑可持续航空燃料产量的目标。目前的供应量仅为数千万加仑。

总部位于芝加哥的美联航一直是应对气候变化最积极的航空公司之一，投资了多家初创企业，并承诺到本世纪中叶将排放量削减至零。该公司拒绝了企业用于中和环境足迹的传统碳补偿，这些补偿与保持树木存活等项目相关，但其对排放的影响往往不明确。

莱斯基宁表示，美联航将传统补偿与可持续航空燃料新生产相关的碳信用区分开来。

联系作者Amrith Ramkumar，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年2月22日的印刷版，标题为《美联航设立可持续航空燃料基金》。