特斯拉撞上消防车致人死亡事故——《华尔街日报》

特斯拉与康特拉科斯塔县消防车致命事故现场。图片来源：美联社周六凌晨，加州一名特斯拉司机在州际公路上撞上一辆消防车后身亡。目前美国监管机构正在调查特斯拉车辆与静止应急车辆相撞的多起事故。

康特拉科斯塔县消防区发言人表示，事发时警方正在协助拖走一辆车，消防车停靠封锁了两条车道，特斯拉随后撞上该消防车。事故发生在凌晨4点左右的680号州际公路。

发言人称特斯拉驾驶员当场死亡，车内一名乘客重伤送医，目前情况不明。

碰撞发生时消防车内四名队员均系了安全带，全员受轻伤送医后已出院。消防车严重损毁，已被拖离现场。

事故原因仍在调查中，尚不确定车辆是否启用了特斯拉名为Autopilot的先进驾驶辅助系统。

特斯拉公司未回应置评请求。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）作为汽车行业的主要监管机构，周日表示已获悉这起事故，并已联系车辆制造商获取更多信息。负责调查多种交通方式重大事故的国家运输安全委员会（NTSB）代表未回应置评请求。

NHTSA在过去一年多时间里持续研究特斯拉高级驾驶辅助系统，此前该系统在紧急事故现场多次发生碰撞。该机构表示，上月底已就特定道路环境下该系统特性可能引发的隐患向特斯拉发出通报。

自动驾驶功能旨在协助驾驶员完成转向、保持安全车距等操作。特斯拉强调，包括自动驾驶在内的功能需由全神贯注的驾驶员使用。该公司还声称，启用自动驾驶模式比人工驾驶更安全。

尽管自动驾驶技术不断升级，其始终依赖摄像头、雷达及其他传感器的组合来辅助驾驶。研究表明，车载摄像头和雷达可能难以识别停靠的警车及交通锥等设备，紧急救援车辆尤其对驾驶辅助系统构成特殊挑战。

特斯拉周四宣布将召回约36.3万辆配备"全自动驾驶测试版"功能的车辆，以解决该技术处理特定驾驶操作的方式。NHTSA指出，在极少数情况下，部分特斯拉车辆可能违反当地交通法规，若驾驶员未能及时干预或增加碰撞风险。全自动驾驶功能虽提供额外辅助，但并未实现完全自动驾驶。

美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉将通过远程更新车辆软件来解决此问题。周四，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发文称：“对空中软件更新使用‘召回’一词是时代错乱，完全错误！”

——亚历山德拉·布鲁尔对本文亦有贡献。

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本文发表于2023年2月21日印刷版，标题为《特斯拉车辆与消防车相撞致人死亡事故》。