欧洲不切实际的“绿色氢能”目标 - 《华尔街日报》

2月8日，德国厄林根一处气体混合站的管道。图片来源：TIMM REICHERT/REUTERS贵报2月16日社论《欧洲绿色氢能之鉴》对欧洲2030年2000万吨"绿色氢能"目标的批评是正确的，但还可以更进一步。除了通过电解制造这些氢能需要大量风能和太阳能产能外，能源的运输和储存以及燃烧纯氢所需的新技术也存在重大问题。

首先，现有的天然气管道不能用于运输纯氢。氢会使钢材脆化，加压的输气管道容易出现裂缝，可能导致爆炸性故障。运输和储存大量氢气需要新建成本高昂的管道基础设施以及新的储罐。

其次，如果欧盟像纽约等各州一样，计划在无风、阴天和夜间使用纯氢来生产零排放电力，就需要建设数千兆瓦的可调度零排放资源。本质上，这些设备将类似于现有的天然气发电机，只是燃烧的是纯氢。

但问题在于：目前并不存在这种可调度的零排放资源，而且现有涡轮机无法用氢气替代天然气。必须重新设计整个燃烧过程。发电机几乎必须重新设计以防止脆化。

为发明、商业化及部署新技术制定监管时间表是徒劳之举。美国和欧洲的政客与监管者很快就会发现这一点，但在此之前，他们已对其他人造成了巨大的经济损害。

乔纳森·莱瑟

新墨西哥州埃奇伍德

莱瑟先生是大陆经济公司总裁，曼哈顿研究所兼职研究员。