《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间12:46——投资者对加拿大航空成本预测上调表示不满，周五该公司股价下跌逾7%至21.51加元。加拿大国家银行分析师卡梅伦·多尔克森指出，2023年非燃油单位成本预计将增长13%至15%，而该行此前预测显示非燃油单位成本较2019年增长9%。他表示：“加拿大航空目前还预计2024年经调整的可用座位英里成本将较2019年增长8%至10%，而管理层此前目标为增长2%至4%。“尽管如此，他认为航空旅行需求将保持强劲，加拿大航空的盈利能力和现金流将在未来两年内改善。([email protected])

美国东部时间12:34——诺斯罗普·格鲁曼表示，根据与项目主导方洛克希德·马丁及德国莱茵金属的潜在协议，该公司可能在德国建立F-35战机中段机身生产线。第二条生产线可填补2019年美国将土耳其踢出该项目后损失的产能，包括其中段机身供应。土耳其制造的部件直到去年仍在流入F-35项目。德国计划采购35架该型战机。([email protected])

1139 美国东部时间 - 摩根大通分析师在研究报告中表示，CH Robinson的股票在"经历了极具挑战性的第四季度"后持续反弹。分析师指出，这家运输公司在其核心经纪市场继续丢失份额，表明董事会当前审查中的任何战略行动都可能需要时间。“我们仍认为2023年共识预期存在下行风险，这使得风险回报偏向负面，“分析师补充道。摩根大通将该股评级从中性下调至低配。股价下跌1%至102.62美元。([email protected]; @sabelaojeaguix)

1049 美国东部时间 - 油轮股票自俄罗斯入侵乌克兰后持续走牛，因制裁导致航运路线剧变，俄罗斯石油转向更远港口运输。包括Ardmore Shipping和Scorpio Tankers在内的部分股票去年涨幅达四倍，有分析师认为涨势可能延续。“这个周期还有生命力，“Evercore的Jonathan Chappell表示。长途油轮需求增长的同时供应保持相对平稳，导致运价飙升，某些船型的日租金在2021年至今年间增长五倍。Chappell给予"跑赢大盘"评级的股票包括Euronav，他认为该股可能从当前15.55美元涨至24美元。他还看好Scorpio，预计有超30%的上涨空间。([email protected])

1047 美国东部时间 - 摩根大通分析师在研究报告中指出，自Stefan Paul去年出任首席执行官以来，德迅国际正将重心从业务量和市场份额转向盈利能力，同行DSV近期的业绩增强了该策略的可信度。摩根大通将这家瑞士物流公司的评级从中性上调至超配。德迅目标将航空货运每吨EBIT提高至350瑞士法郎，海运每标准箱(TEU)提高至200瑞士法郎，而历史盈利水平分别约为200瑞士法郎/吨和100瑞士法郎/TEU。摩根大通表示，即便达成目标，德迅的盈利能力仍将落后DSV，但差距会缩小。德迅股价上涨1.1%。([email protected])

1043 美国东部时间——加拿大航空的2023年业绩指引喜忧参半，但Scotiabank分析师Konark Gupta指出其复苏仍显现积极信号。他表示，2023年调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)指导区间为25-30亿加元，同比增幅72%-106%，与Scotiabank预测的25亿加元及市场共识的29亿加元基本相符。每可用座位英里调整成本(CASM)及运力均超预期。展望2024年，公司虽取消利润率目标但设定了EBITDA绝对值目标，这符合预期；而修订后的CASM与累计自由现金流目标则未达预期。Gupta表示：“在通胀压力和资本支出增加的抵消下，持续强劲的需求和定价仍推动基本面复苏，这令人鼓舞。“股价下跌8.9%至21.10加元。([email protected])

0946 美国东部时间——面对俄亥俄州列车脱轨事故激增的善后成本，诺福克南方铁路通过从4亿美元应收账款证券化融资中提取1亿美元以充实资金。该货运铁路公司表示，此举使其在该工具下的借款总额达2亿美元，旨在增强现金储备并保持财务灵活性。诺福克南方称该融资工具仍有2亿美元可用额度。Cowen分析师指出，参照2005年1月南卡罗来纳州脱轨事故导致当季3500万美元运营支出及全年额外成本，预计本次俄亥俄事故将造成一季度账面减值。诺福克南方股价上涨0.8%至231.82美元。([email protected])

0923 东部时间——摩根大通分析师表示，由于工资通胀可能打击DHL母公司德国邮政的德国邮政和包裹部门收益，且随着航空货运费率下降，其快递业务可能失去定价权，因此将该股评级从中性下调至减持。这家德国物流集团正就国内业务进行劳资谈判，而最近向工会Verdi提出的报价已被拒绝，摩根大通称这表明最终协议将使公司付出比此前假设更高的成本。此外，该行指出在即将到来的价格谈判中，公司快递业务的议价权可能转向客户方。股价下跌1.8%。([email protected])

0916 东部时间——成长股在今年卷土重来，此前在2022年被低价股超越。罗素3000成长指数2023年迄今上涨10%，而罗素3000价值指数上涨4.5%。对通胀放缓将使美联储缓和加息步伐的押注支撑了股市上涨。今年对成长指数贡献最大的包括上涨18%的苹果、飙升64%的特斯拉以及上涨51%的英伟达。但一些投资者已开始质疑成长股的辉煌还能持续多久。过去两周强于预期的经济数据削弱了股市近期的部分动能。利率可能导致市场——尤其是成长股——承受更多痛苦。([email protected])

0743 东部时间 - 赛峰集团预测，今年为空客和波音飞机提供的Leap发动机交付量将比2022年的1136台增长约50%，这与合作伙伴通用电气上月发布的指引一致。赛峰内饰业务终于在第四季度实现盈亏平衡，但该公司表示，飞机座椅供应链问题仍然存在，这提醒人们，阻碍客机生产的不仅仅是发动机问题。([email protected])

0728 东部时间 - 新车需求上升帮助汽车零售商AutoNation抵消了刚结束季度中二手车销量的下滑。疫情期间二手车价格飙升，但随着汽车制造商在供应链改善背景下增加新车产量，近几个月价格有所回落。尽管如此，价格普遍仍高于疫情前水平，一些二手车零售商表示，这已将买家挤出市场。AutoNation表示，最近季度新车销售额增长8%至31亿美元，而二手车销售额下降8%至22亿美元。盘前交易中股价上涨2.2%。([email protected]; @WillFOIA)