《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Chip Somodevilla/Getty Images最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间16:43 - 飞机租赁公司ALC表示，尽管空客和波音承诺提高产量，但预计影响这两家飞机制造商的交付延迟问题年内无法解决。这加剧了部分机型短缺状况，ALC在监管文件中指出，其255亿美元订单簿上的398架飞机预计全部面临延迟交付，部分机型甚至排产至2030年前后。不过该公司已成功从俄罗斯客户处收回一架737 MAX。（联系邮箱：[email protected]）

美国东部时间15:30 - 参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔（华盛顿州民主党人）正要求西南航空就去年12月系统崩溃事件规模提供更多细节，并要求该航司全面说明退款及费用报销处理情况。坎特韦尔参议员今日致信西南航空首席运营官安德鲁·沃特森，距其出席参议院听证会已过一周。信中指出，沃特森未就系统崩溃期间取消航班涉及旅客数量、退款申请数量、公司已赔付金额等关键问题给出明确答复。西南航空声称已完成99%以上的退款申请处理，上周表示在收到的逾28.4万份报销申请中已完成96%的赔付。（联系邮箱：[email protected]；推特账号：@alyrose）

1404 美国东部时间 - 英国石油公司收购卡车停靠站运营商TravelCenters of America的计划，可能会加强尼古拉建立氢燃料网络以支持其氢燃料电池电动卡车的努力。这家英国石油公司表示，TravelCenters的主要吸引力之一是为BP提供了扩大替代燃料汽车零售站点的机会，包括电池电动和氢动力汽车。TravelCenters已经与尼古拉合作，在洛杉矶附近建立了尼古拉的前两个氢燃料站。尼古拉计划在未来三年内建立60个氢燃料站。尼古拉股价下跌3.2%，报2.59美元。([email protected]; @bob_tita)

1318 美国东部时间 - 美国最繁忙的集装箱港口综合体的进口量持续下滑。1月份，洛杉矶和长滩的加利福尼亚港口处理了635,424个标准箱（以20英尺当量单位计算），同比下降22%，与2020年1月疫情前水平相比下降了12%。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，他预计未来几个月货运量将保持疲软，因为许多零售商在清理过剩库存的同时推迟了订单。Seroka预计货运量将在下半年回升。([email protected])

1305 美国东部时间 - 挪威海德鲁表示，汽车市场是推动低碳排放铝产品需求增长的主要因素。尽管汽车制造商和原始设备制造商需要支付溢价购买低碳铝，但他们越来越多地将其用于汽车生产，包括电动汽车——这也是挪威海德鲁在密歇根州卡索波利斯建设工厂的原因之一，该工厂预计在2025年全面投产后将具备12万吨挤压锭的生产能力。“增长势头良好，”挪威海德鲁的Halvor Molland告诉《华尔街日报》，并补充说拜登政府到2030年加速消费者采用电动汽车的政策举措对该公司的低碳产品目标非常有利。([email protected]; @kirkmaltais)

1253 美国东部时间 - 雷诺公布2022年营收达464亿欧元，超出预期2%，但Stifel分析师在报告中指出，自由现金流才是衡量该公司复苏进程的最佳指标。该指标比市场共识预期高出26%，分析师表示这一共识主要得益于息税折旧摊销前利润(EBITDA)的恢复以及更严格的支出管控等因素。分析师特别提到，这家法国汽车制造商的工业业务已完全去杠杆化，净现金头寸达5亿欧元。雷诺股价收盘上涨1%，报43.57欧元。([email protected])

1221 美国东部时间 - 随着航空旅行需求上升与波音空客生产延误形成对冲，飞机租赁公司股票今年开局强劲。虽然租赁商主要客户是国际航司，但美国航空公司也租赁部分机队。不过美国主要航司的机队策略差异显著：美航53%的机队为第三方租赁，西南航空则倾向自有飞机（仅租赁12%），达美与美联航租赁比例分别为18%和19%，捷蓝航空JetBlue与阿拉斯加航空则在20%-30%区间。数据源自各航司最新年报。([email protected]; @mattgrossman)

1216 美国东部时间 - 诺福克南方铁路公司CEO艾伦·肖宣布为俄亥俄州东巴勒斯坦设立100万美元社区支持基金，作为2月3日150节车厢列车脱轨事故后的重建"首付款"。该事故引发大火并向城镇空气、土壤和水源释放有毒化学物质。肖在实地考察后的公开信中表示：“重建工作已启动，我们将持续驻守直至确保社区安全、助力东巴勒斯坦复苏繁荣。“这家去年创下127亿美元铁路营收纪录的公司（最大股东为先锋集团与贝莱德）股价下跌1%至235.85美元。([email protected])

0918 美国东部时间 - BTG Pactual分析师Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究报告中指出，巴西铁路运营商Rumo SA对2023财年的展望显示，该公司预计将实现强劲定价，同时该期间资本支出将降低。Rumo表示，预计其收入吨公里数将达到800亿至830亿，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为54亿至58亿雷亚尔（约合10亿美元），资本支出在36亿至40亿雷亚尔之间。分析师称，低于预期的资本支出指引表明，公司正在其他业务中实现投资效率提升等积极因素。([email protected])

0910 美国东部时间 - BP以13亿美元收购TravelCenters of America对房地产投资信托基金Service Properties Trust是一大利好，该基金持有TravelCenters 7.8%的股份，并拥有与TA业务相关的某些商号和商标所有权，以及与这家旅行中心运营商的租赁协议。Service Properties表示，交易完成后将获得3.793亿美元现金，包括根据与BP修订的租约预付的1.88亿美元租金，BP将成为其最大租户，占总资产的29%。修订后的租赁协议还将年租金提高约2050万美元，合每股0.12美元。Service Properties盘前上涨7.9%，至9.30美元。([email protected])

0906 美国东部时间 - 根据FactSet调查的分析师预测，梅赛德斯-奔驰周五可能公布第四季度收入和利润大幅下滑。这家德国豪华汽车制造商预计营收为384.4亿欧元，低于上年的433.9亿欧元。分析师还预计季度净利润为37.3亿欧元，低于127.5亿欧元。关键盈利指标——息税前利润（EBIT）预计将从145.6亿欧元降至51.4亿欧元。梅赛德斯-奔驰股价下跌0.4%，报72.07欧元。([email protected]; @MauroOrru94)

0858 美国东部时间 - 航空租赁行业正因疫情后全球旅行复苏而迎来繁荣。美国大型上市租赁公司Air Lease Corp.的股价在2023年上涨了17%。其更大的爱尔兰竞争对手AerCap Holdings NV在纽约上市的股票则上涨了8%。该行业的无担保债券去年曾是彭博综合公司债券指数中表现最差的品种之一，如今却成为2023年迄今该指数中表现最佳的板块之一。分析师表示，推动租赁公司前景改善的是不断上涨的租赁费率，这反映出航空市场需求超过供应导致的紧张局面。考恩（Cowen）分析师Helane Becker称，在最近签署的协议中，航空公司租赁波音737 MAX喷气机的月费超过30万美元，比疫情期间签署的协议上涨了20%或更多。([email protected])