空客计划在需求回升之际增加最大型客机产量 - 《华尔街日报》

去年，法国科洛米耶空客A350组装厂的一名工人。图片来源：瓦伦丁·查普伊斯/法新社/盖蒂图片社伦敦——空中客车公司在与印度航空有限公司达成最新宽体机销售协议的鼓舞下，正计划提高其最大两款机型的生产率，以抓住长途旅行需求复苏的机遇，据知情人士透露。

据这些人士称，这家欧洲飞机制造商计划提高其目前生产的宽体客机A350和A330neo的所谓建造速率。知情人士表示，最早可能于本周宣布这一决定，但警告称最终决定尚未敲定。

空客在疫情初期大幅削减了宽体机产量，当时旅行限制和边境关闭导致国际航空运输几近停滞，航空公司纷纷要求取消和推迟飞机订单。

随着大多数新冠旅行限制措施的放松，航空公司目前面临宽体客机短缺的问题，促使各航司试图重新启用此前封存的机型。其中包括世界上最大的客机空客A380。航空公司还试图从飞机租赁公司抢租飞机。

10月，空客首席执行官傅里表示，从今年初开始，该公司更大的A350机型月产量将从5架提升至6架。稍小的A330neo机型月产量将从2架增至3架。这些数字仍低于疫情前每月约10架和4架的产量水平。

目前尚不清楚空客为这两款机型设定的新产量目标。周二空客与印度航空达成创纪录的飞机采购协议，其中包括40架A350。

“针对宽体客机，空客正与供应链共同研究进一步提升产量的可行性，以满足国际航空旅行复苏带来的市场需求增长，“一位发言人表示。

这家飞机制造商的订单簿还因与卡塔尔航空就A350机型油漆缺陷的长期纠纷达成和解而获得提振。根据协议，空客与卡塔尔航空恢复了此前取消的A350订单，为积压订单新增23架飞机。

“事实上，宽体机需求激增的态势正促使我们研究提升A330和A350的产量，“空客首席商务官谢勒表示。

谢勒称希望避免空客目前在窄体机型上遭遇的供应限制问题。这些延误已影响了潜在销售。2021年空客花费大量时间试图说服其最大供应商相信航空交通将复苏并带来订单激增。

订单激增的情况已经显现，空客目前正努力应对自身承诺，导致航空公司和租赁公司因长达数月的延误而感到沮丧。

“宽体机的需求正在迅速稳固，”谢勒先生表示，“我只希望我们不会在不久的将来再次面临供应严重受限的类似局面。””

空客目前计划在未来几年内将窄体机产量提升至每月75架，此前在2020年初曾将产量削减至每月40架。该公司目前A320型号的订单已排至2029年。

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刊登于2023年2月15日印刷版，标题为《空客将增加大型喷气机产量》。