北极成为电动汽车采矿热点 - 华尔街日报

欧盟开采的大部分铁矿石来自北极小镇基律纳附近的矿区。图片来源：乔纳森·纳克斯特兰德/法新社/盖蒂图片社对绿色能源金属的争夺热潮正为全球最古老的矿业中心之一注入新生。

与美国一样，欧洲也担忧自身在锂和稀土金属等一度冷门的自然资源供应上过度依赖中国，这些资源被视为石油和天然气的气候友好型替代品。欧盟拟于下月通过《关键原材料法案》宣布加强绿色能源安全的政策，实现自给自足的目标是当前讨论的选项之一。

美国也采取了类似举措，最具代表性的是新出台的电动汽车税收抵免政策。去年通过的《通胀削减法案》规定，每辆车7500美元抵免额中的一半将取决于制造商从本土或贸易伙伴国采购"关键矿物"的比例是否提高，不过具体细则仍在制定中。

面对长期存在的绿色能源安全隐忧，大西洋两岸给出的最佳解决方案之一都是向北——通常是极北之地寻找资源。还记得2019年特朗普总统因矿产财富欲购格陵兰岛的提议吗？虽然这个想法不切实际，但加拿大矿业正在蓬勃发展，多个项目有望为美国电动汽车产业提供原料。其中许多矿区位于环绕哈德逊湾的巨型岩带"加拿大地盾"上。

横跨斯堪的纳维亚至俄罗斯西部的“波罗的海地盾”同样富含矿产资源。这尤其说明了为何瑞典拥有如此悠久的采矿历史。17世纪中叶，该国法伦附近的“大铜山”提供了全球三分之二的铜产量。即便在今天，欧盟开采的铁矿仍有80%来自瑞典国有运营商LKAB开发逾百年的基律纳北极小镇附近矿区。

能源转型为瑞典矿业综合体带来机遇。LKAB上月宣布，在其现有基律纳矿区附近发现了欧洲最大规模的稀土金属矿藏。斯德哥尔摩上市公司博利登在基律纳以南75英里的艾蒂克运营着全球最高效的铜矿之一。尽管未被美国地质调查局列为"关键矿产"，铜作为导电材料，将成为替代石油基础设施电气化最重要的原材料之一。

为拯救地球而挖掘地球是种矛盾的逻辑。矿商反驳"加剧了其声称要解决的问题"指控的唯一途径，就是实现运营脱碳。瑞典再次受益于波罗的海地盾的地质条件——其河谷地形非常有利于绿色能源生产。

该国约45%电力来自水力发电，其余大部分由核能和风能提供。电力价格低廉，尤其在矿区集中的北极圈地带。瑞典大部分水电产于北部地区，而通往南部的电网连接有限，使得当地电价保持低位。

对投资者而言，助力矿企脱碳的公司是参与这一主题的另一途径。全球两大矿业设备制造商Epiroc和Sandvik均来自瑞典，它们专注于矿用电动车而非道路电动车。

在地缘政治环境有利的背景下，投资者面临的最大风险却恰恰是政治。矿山会给当地带来巨大噪音和有限就业，通常不受社区欢迎。博利登公司拥有名为拉弗尔的超大型未开发铜矿，但该项目多年停滞不前。正如华盛顿未能通过许可改革充分释放《通胀削减法案》潜力一样，布鲁塞尔即将出台的原材料政策也难以解决这一问题。西方大量依赖专制国家获取石油是有原因的。

在民主国家，保障绿色能源安全将前所未有地需要协调地方与国家利益间的矛盾。投资者需克制对新淘金热的过高期待，但瑞典作为传统矿业国的身份或许能为其转型提供便利。

联系作者斯蒂芬·威尔莫特：[email protected]

更正声明本文早期版本中某图表关于不同矿山铜矿生产成本的统计数据存在误差，该图表已被撤下。（2023年2月14日修正）

出现在2023年2月14日的印刷版中，标题为《对于开采电动汽车金属，北极很热门》。