福特投资35亿美元在密歇根州建电池厂 采用中国合作伙伴技术——华尔街日报

福特汽车公司将投资35亿美元，在中国宁德时代新能源科技股份有限公司的协助下，在密歇根州建设一家电池工厂。这对这家汽车制造商的家乡州来说是一场胜利，该州最近有许多汽车项目都流向了其他地方。

福特周一表示，该工厂将建在底特律以西约100英里的密歇根州马歇尔市，预计将创造约2500个就业岗位。这家汽车制造商表示，一家全资子公司将利用全球最大电动汽车电池制造商宁德时代提供的技术和专业知识生产电池。

福特正寻求加强其国内电动汽车制造供应链，以帮助其在2026年底前实现全球每年生产200万辆电动汽车的目标。该公司表示，已确保实现2026年目标所需约70%的电池产能。

汽车制造商正努力确保关键矿物供应并建设电池工厂，以加快生产更多电动汽车。高管和分析师表示，去年通过的联邦《降低通胀法案》中，对北美电池和材料生产的财政激励措施加速了这些努力。

高管们周一表示，福特曾考虑在墨西哥和加拿大选址建设电池工厂，但最终选择了密歇根州，部分原因是新法律提供的联邦补贴。

“《通胀削减法案》对我们至关重要，坦率地说它实现了既定目标，”公司电动汽车事业部工业化副总裁丽莎·德雷克表示。

磷酸铁锂电池技术通常比欧美广泛使用的镍钴组合电池成本更低。图片来源：克里斯蒂安·博奇/彭博新闻福特2021年最终确定将其最大电动汽车项目布局在更南部的田纳西州和肯塔基州，包括三座电池厂和一座电动卡车工厂。汽车业多数电池工厂及其他电动汽车投资已转向南部各州，逐渐远离传统的大湖工业区。

福特计划在密歇根州建设的工厂将生产中国常用的磷酸铁锂电池。这种LFP化学配方通常比欧美主流的镍钴电池成本更低。

福特去年夏季宣布计划引入LFP电池以降低电动车成本，并披露将与宁德时代合作。此举将减少福特对镍钴电池的依赖，这类电池价格过去一年持续上涨。

宁德时代表示，将从今年开始为福特野马Mach-E电动SUV供应LFP电池包，2024年起为F-150 Lightning电动皮卡供货。

其他几家汽车制造商表示，他们计划扩大磷酸铁锂(LFP）电池的应用。这类电池能量密度较低，此前阻碍了欧美汽车制造商的使用，因为欧美市场更注重续航里程。

分析师和高管表示，近年来车企已能提升搭载LFP电池的电动车续航，相比镍钴电池还具有耐用性更强、起火风险更低的优势。

“这些电池）将为经常需要牵引运输的客户提供完成任务所需的续航里程，“德雷克女士表示。

福特高管周一称，宁德时代员工将驻厂工作，部分建筑材料将从中国运来。但公司会全面掌控工厂运营。

宁德时代将于明年开始为福特F-150 Lightning电动皮卡供应LFP电池组。图片来源：JEFF KOWALSKY/法新社/盖蒂图片社联系记者Ryan Felton请致信[email protected]，联系Nora Eckert请致信[email protected]

本文发表于2023年2月14日印刷版，标题为《福特将在密歇根州建电池厂》