福特CEO告知员工需设定更明确目标与绩效指标——华尔街日报

福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在周四上午的虚拟全员会议上表示，他正在努力简化员工的目标和绩效指标，据与会人士透露。

法利在会上表示，解决福特更广泛的问题，如供应链管理和质量低劣，不能仅靠一个层面来完成，需要有更清晰的方法帮助每位员工理解他们需要做什么才能为这家汽车制造商的总体目标做出贡献，这些人说。

公司一位女发言人表示，这些全球全员会议每月举行一次，这次集会的目的是让福特团队重新聚焦2023年的目标。

供应链问题和结构性的低效继续阻碍公司的进展，高管们表示。法利在上周的财报电话会议上表示需要深化其成本削减行动，称某些部门的低效使得公司比竞争对手更慢。

高管们上周表示，这家汽车制造商计划今年进一步紧缩开支，并寻求削减超过30亿美元的成本，这比之前计划在本世纪中叶前削减的数额还要多。

“说‘我很沮丧’是轻描淡写，因为今年对福特来说本可以取得更多成就，”法利上周在与分析师的电话会议上说。

福特汽车去年底更新了对表现不佳员工的处置政策，提供部分员工选择领取离职补偿金，而不是参加为期四到六周的改进计划。

福特高管表示，生产效率低下（包括工厂车间问题）阻碍了公司发展。图片来源：REBECCA COOK/REUTERS这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商第四季度业绩令人失望，全年利润指引差额超过10亿美元。该结果引发投资者震动，导致次日福特股价暴跌近8%。此后股价有所回升，截至周四收盘较1月1日上涨约16%。

高管们在财报电话会议上指出，该公司全年面临的主要挑战来自制造业务，导致未能达成早期目标。其中包括供应链管理困难及工厂车间效率低下问题，比如未使用零件堆积在装配线旁。

法利还指出车辆质量问题导致福特承担保修索赔和召回成本，并表示某些业务板块存在人员与产量不匹配的情况。高管们特别提到，福特工程业务效率比竞争对手低25%。

法利向分析师表示，这些失误导致公司2022年损失约20亿美元潜在利润。

“回顾福特的历史，我们曾进行过裁员，但业务又恢复增长；或者我们曾全面削减开支，却未能真正聚焦于工业体系。”法利在上周的分析师电话会议上表示。

这家拥有119年历史的公司正试图取代特斯拉成为美国电动汽车销量冠军，这一目标促使它对组织结构进行了深度改革。去年初，福特将内燃机业务与电动汽车及软件开发业务分离，以加速电动车型的推进。

福特汽车CEO吉姆·法利告知员工，他们需要更清晰的指引来明确如何为公司目标做出贡献。图片来源：REBECCA COOK/REUTERS但最近高管们表示，其传统燃油车销售业务亟需整改，主要因他们指望用这部分利润来支撑向电动汽车转型的巨额投入。

为精简业务，福特去年裁减了数千名白领员工，其首席财务官约翰·劳勒上周在财报电话会上暗示可能进一步裁员。福特还于去年关闭了自动驾驶子公司Argo AI，该项目是数年前由另一位CEO主导启动的。

“对于如此大规模的转型，某些环节的进展比我预期的快，而其他部分则耗时更长。”法利先生表示。

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刊登于2023年2月10日印刷版，标题为《福特寻求更清晰的员工目标》。