日产-雷诺联盟重组 双方将获得更大自主权 - 《华尔街日报》

伦敦——日产汽车公司与雷诺集团周一公布了对双方长达二十年联盟关系的长期规划重组方案——这一松绑举措虽未彻底分道扬镳，但在多年紧张关系后赋予两家车企更多自主权。

根据重组协议，雷诺将将其在日本合作伙伴中的持股比例从43%降至15%，这反映出行业格局的变迁：旨在增产数百万辆燃油车的联盟已不再具有昔日价值。如今，电池、电动汽车技术和软件等领域的新型合作关系正日益重要。

协议包括日产对雷诺电动汽车及软件业务的投资，这家法国汽车制造商正寻求今年推动该业务上市。双方还考虑在欧洲、印度和拉丁美洲开展联合项目。周一两家公司表示，目标在3月底前达成最终协议并于年内完成交易。

该联盟可追溯至1999年，当时雷诺收购了陷入困境的日产超三分之一股份。冉冉升起的高管卡洛斯·戈恩被雷诺派往日产领导复兴，最终同时执掌两家车企，以其强势个性弥合分歧。

但戈恩2018年因否认的指控在东京被捕，导致其离职并使双方矛盾公开化。双方高管均表示，新协议标志着他们承认在保持独立运营（尽管保留合作项目及相互少量持股）的情况下能取得更好发展。

一位日产高管表示，经过二十多年后，“管理层现在能够为日产运营日产了。”

周一，日产汽车首席执行官内田诚、雷诺董事长让-多米尼克·塞纳尔、三菱汽车首席执行官加藤隆雄和雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥在伦敦。照片：托比·梅尔维尔/路透社雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥称新的安排更加直接。

“我们现在可以像一家正常的公司一样运营了，”他在周一的新闻发布会上说。

东京一家汽车咨询公司的负责人中西孝树表示，这两家公司将需要寻找新型合作伙伴，就像其他传统汽车制造商已经开始做的那样。

中西孝树说，如今，“在汽车行业生存不是一场简单扩大规模的游戏。”

高通公司，手机基础技术的领导者，已经表示将入股雷诺的新电动汽车业务。雷诺还与Alphabet公司的谷歌合作，打造其称为软件定义汽车的产品。

分析师表示，日产可能会在其主要市场之一的美国寻找更多电动汽车和电池相关的合作伙伴。尽管日产在2010年推出Leaf车型，开创了大众市场电动汽车的先河，但最近它在电动汽车方面落后于特斯拉公司和像福特汽车公司这样的老牌企业。

“日产和雷诺在权力平衡问题上争斗的时间是一种浪费，”中西先生表示。“世界发展如此之快，日产的落后开始显现。”

去年斯洛文尼亚的一家雷诺工厂。图片来源：Oliver Bunic/Bloomberg News雷诺-日产联盟的设立是为了让两家公司在保持各自国家身份的同时，获得全球规模经济。在其鼎盛时期，当联盟加入三菱汽车公司时，该集团年销量合计超过1000万辆，跻身世界最大汽车制造商之列。

他们在全球范围内划分了势力范围，日产在中国和美国市场表现强劲，雷诺在欧洲占据主导地位，而三菱则在东南亚领先。

然而，表面之下，日产对这种被视为不平等的合作关系心怀不满，因为雷诺持有这家日本汽车制造商的控制性股份。日产自身持有的15%雷诺股份没有投票权。

与此同时，雷诺对其在日产的大股份未能获得足够回报感到不满。作为2015年达成的一项协议的一部分，雷诺承诺在股东大会上投票支持日产管理层的提案，这限制了其控制权。

戈恩被捕后，法国方面提出了全面合并的建议，当时参与谈判的人士表示，但遭到了拒绝。随后陷入僵局，持续了2020年和2021年的大部分时间，每家公司都经历了高层变动。

据参与者透露，关于重组联盟协议的最新谈判始于近一年前。最近几个月，日产和雷诺的高管频繁往返于日本与法国之间敲定细节。

协议框架很快明确：雷诺将减持股份，使双方交叉持股比例均降至15%并包含投票权；日产将投资雷诺的电动汽车业务。

谈判的主要症结在于双方共同研发的知识产权。参与谈判的人士表示，由于此前预期两家公司终将合并，所有权规则并未完全明确。

“我们成了知识产权专家，“雷诺CEO德梅奥称这场谈判"极其艰难”，并表示：“现在建立的机制行之有效。”

另一讨论重点涉及阿根廷、墨西哥和印度等市场的合作项目。

周一双方宣布将探索印度市场多款新车型合作，包括共享SUV车型。正考虑由雷诺开发、日产在阿根廷共享的半吨级皮卡新车型。在墨西哥，日产可能为雷诺生产新款车型，这将是二十年来首款当地生产的雷诺汽车。

两家公司在伦敦Nobu酒店公布了重组计划。公司内部人士透露，原定12月7日在该酒店签约但因谈判未果提前一周取消，导致需承担全部场地费用。

尽管周一发布了公告，仍有若干问题悬而未决。日产表示将持有雷诺电动汽车公司至多15%的股份，但未透露具体投资金额。关于其他投资者如何获取日产知识产权的问题也仍在协商中。

尽管如此，此次声明让两家公司的领导层有机会在这项交易上留下印记，而交易的框架在官方发布前已被广泛报道。

“这是联盟真正的新一步。我认为这是历史性的，“雷诺董事长让-多米尼克·塞纳尔表示。

联系River Davis，邮箱：[email protected]；联系Nick Kostov，邮箱：[email protected]

刊登于2023年2月7日印刷版，标题为《日产与雷诺重启联盟关系》。