希思罗机场CEO在动荡夏季后将卸任 - 《华尔街日报》

约翰·霍兰德-凯已在该职位上任职九年。图片来源：霍莉·亚当斯/彭博新闻伦敦——伦敦希思罗机场表示，长期担任首席执行官的约翰·霍兰德-凯将在今年卸任，他在该机场历史上最动荡的夏季之一执掌了这座枢纽机场。

随着新冠疫情缓解，旅客数量迅速恢复，导致去年整个航空业陷入混乱，但希思罗机场似乎比大多数机场遭受的打击更大。人员不足导致安检排长队、值机柜台不堪重负、行李丢失堆积如山，以及持续的航班延误和取消。

希思罗机场周四表示，霍兰德-凯已决定卸任，他在该职位上已任职九年，并将继续留任直至找到继任者。目前正在寻找他的接替者，因为该机场预计可能又将迎来充满挑战的一年。

在任期的早期，霍兰德-凯在希思罗机场争取议会批准建设第三条跑道和扩建这座拥挤机场的容量的活动中发挥了关键作用。希思罗机场最终在2018年获得了议员的批准，尽管这一进程随后因新冠疫情的蔓延而中断。

疫情大幅减少了国际旅行的需求，对希思罗机场和其他机场造成了沉重打击。作为回应，霍兰德-凯呼吁英国政府放宽旅行和边境限制，认为这些措施对遏制病毒传播作用不大，而且对航空业不利。

去年，随着疫情趋缓、限制措施解除，希思罗机场对激增的旅客数量措手不及。为应对这一局面，机场史无前例地采取了限制离境旅客数量的措施。这一决定使霍兰德-凯伊成为航空公司的众矢之的，后者对机场缺乏快速复苏准备感到愤怒。

疫情前全球最大的长途航空公司阿联酋航空公开表达了对机场限流要求的不满，最初拒绝为乘客取消航班。双方最终达成协议，阿联酋航空缩减运力，给予希思罗更多时间调配资源。

虽然希思罗是夏季运营最混乱的机场之一，但伦敦盖特威克机场、法兰克福机场和阿姆斯特丹史基浦等其他枢纽也实施了类似的旅客限流措施。史基浦机场前首席执行官迪克·本肖普已于去年9月离职。

希思罗机场由西班牙法罗里奥集团、卡塔尔投资局、中国投资有限责任公司和总部位于康涅狄格州的Astatine投资伙伴公司等企业联合持有。

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本文发表于2023年2月3日印刷版，标题为《希思罗机场首席执行官将卸任》。