《华尔街日报》：管理层对工程师的惨胜

2020年5月20日，佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心的车辆装配大楼。图片来源：John Raoux/美联社雷切尔·麦克利里的专栏文章《试图阻止挑战者号航天飞机发射的人》（1月28日）对工程伦理及此类项目管理问题提出了独到见解。尽管部分读者可能认为这是特殊案例，但作为一名在国内外参与大型项目50年的专业工程师，我可以断言这其实非常普遍。

企业管理者常基于对利益相关者的承诺，在未征询工程师意见的情况下设定不切实际的项目节点目标。这导致的管理层与工程师之间的冲突，与美国宇航局和莫顿·塞奥科公司的情况如出一辙。

管理层常驳回工程师的反对意见，但多数项目因设计中的安全冗余并未酿成灾难。不过我可以证实，即便没有造成戏剧性后果，工程故障仍频繁发生。

布鲁斯·克雷格 博士

丹佛市

我对挑战者号悲剧记忆犹新。至今仍能清晰回忆起火箭在空中爆炸的画面，现场观众震惊错愕的神情。七名宇航员的死亡本可避免，这更放大了事件的悲剧性。

麦克利里女士引述了NASA官员与莫顿·西奥科尔工程师之间的发射前辩论，这些工程师是火箭O型环工作组的成员，也是美国最权威的专家。NASA官员力主发射火箭，而工程师们则主张推迟——NASA希望避免第四次发射延期，工程师们则担忧寒冷天气会使橡胶O型环变脆并易泄漏。那天佛罗里达早晨的气温是26华氏度，比工程师们认定的"安全发射温度"整整低了27度。

我永远无法理解那个灾难性的决定，但更令人无法接受的是，这个决定竟然没有让生命危在旦夕的宇航员参与其中。

理查德·阿贝尔

佛罗里达州北威尼斯

刊载于2023年2月1日印刷版，标题为《管理层对工程师的惨胜》。