《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间16:38 - Old Dominion货运公司宣布凯文·“马蒂”·弗里曼将于7月1日起接任这家零担运输公司的总裁兼CEO。弗里曼将接替格雷格·甘特（6月30日退休）的职位。现任执行副总裁兼首席运营官的弗里曼自1992年加入该公司。此次人事变动正值货运行业面临需求疲软之际。甘特表示此次领导层更迭是公司继任计划的一部分。Old Dominion将于2月1日公布第四季度财报。（联系记者：[email protected]）

美东时间15:45 - Piper Sandler经济学家在报告中预测：“依赖定价权的企业将难以为继，劳动力市场将随之走软。“他们以汽车价格下跌为例指出：“收入压力将引发裁员潮，抑制薪资增长，削弱消费者购买力。“该机构表示，尽管失业率仍维持在"极低的3.5%"，但劳动力成本数据表明工资通胀已见顶。不过他们强调：“美联储需要更多证据…确认薪资与通胀得到持续控制后，才会转向宽松政策。"（记者：[email protected]；推特：@ptrevisani）

1326 ET - 惠而浦高管表示，在导致第四季度净销售额同比下降15%的供应链问题后，公司正持续改革供应链体系。该公司以与供应商的谈判仍在进行为由，拒绝透露具体细节，仅表示涉及多款家电共用的某个部件。首席执行官马克·比策尔在与分析师的电话会议中称，惠而浦已将家电制造所需零部件总数从11万减少至7万，并计划进一步削减，同时扩大供应商双源采购。他表示第四季度的问题现已解决）未造成市场份额下降或零售空间缩减。([email protected]; @JohnKeilman)

1317 ET - 人力资源机构万宝盛华集团CEO乔纳斯·普瑞辛表示，尽管招聘行为有所放缓，企业仍在争抢紧俏技能人才。“尽管媒体报道大型科技公司裁员及其他大企业缩减规模，我们大多数客户仍在持续招聘”，他说。物流和建筑工人需求已趋弱，但科技与金融服务人员仍供不应求。“他们没踩刹车，只是轻点刹车。有些企业脚悬在刹车上，正考虑若环境恶化该如何应对”，“形势虽不均衡但总体令人鼓舞”。([email protected]; @WillFOIA)

1129 ET - 美国银行证券分析师在研报中指出，当前电动车降价潮似乎违背市场逻辑。福特汽车周一宣布对部分版本电动野马Mach-E跨界车降价8.8%，此前特斯拉刚将其在美销售的部分车型降价近20%。分析师表示，两家公司均声称需求超过供给，这意味着降价将直接冲击利润。分析师不认为汽车行业会爆发类似2000年代的全面价格战，但指出在百年一遇的产业转型中可能出现非理性行为，使得"尚未盈利、低回报的电动车业务在实现规模效应前更具挑战性”。福特与特斯拉股价均上涨约3.5%。([email protected]; @pennedbyden)

1057 美国东部时间 - 北极星公司成为最新一家表示虽然部分产品需求疲软，但面向高净值客户的产品表现良好的消费领域企业。该公司指出，市场对其高端车型和车辆表现出强烈兴趣，且"配件加装率保持健康水平”。其全地形车需求呈现分化，休闲用途需求减弱但实用需求保持稳定。公司还强调其印第安品牌摩托车需求强劲。股价上涨7.6%。（[email protected]；@WillFOIA）

1049 美国东部时间 - 鉴于经济前景不明朗，通用汽车高管计划在未来两年削减20亿美元成本。首席财务官保罗·雅各布森表示，降本将来自车辆研发、一般管理费用和自然减员，但公司无裁员计划。“需要明确的是，我们不打算裁员，“他向记者强调。股价飙升8%至39.21美元。（[email protected]；@MikeColias）

1032 美国东部时间 - 动力运动车辆制造商北极星表示，在刚结束的季度其北美市场份额在部分领域出现下滑。公司为东部时间上午11点的季度电话会议准备的材料显示，其全地形车、雪地摩托和浮筒船在北美市场有所退步。印第安摩托车品牌在北美份额提升，但在国际市场有所下滑。瑞银分析师上周警告，随着加拿大BRP公司扩大生产，北极星市场份额可能承压。股价上涨4.7%至111.67美元。（[email protected]；@WillFOIA）

0948 东部时间 - MM Warburg分析师克里斯蒂安·科尔斯在研究报告中表示，A.P.穆勒-马士基与地中海航运公司之间所谓的2M联盟终止可能对集装箱航运业产生负面影响。这位Warburg分析师指出，从2025年起协议将带来额外不确定性，并突显集装箱航运公司间价格竞争加剧的风险。该联盟成立于2015年，随后德国赫伯罗特和中国中远海运等竞争对手也建立了类似合作伙伴关系。马士基和地中海航运上周宣布将终止联盟。([email protected])

0927 东部时间 - 德国集装箱航运巨头赫伯罗特股份公司表示，由于2022年最后两个月运费大幅下跌，其第四季度利润从去年同期的47亿美元降至38亿美元。“随着供应链拥堵缓解和需求下降，到年底运费已显著回落，“赫伯罗特在声明中称。该季度收入从84亿美元降至80亿美元。集装箱船在疫情期间创下利润纪录，但如今商品需求急剧下降，将运费压至盈亏平衡水平。([email protected])

0822 东部时间 - 即将私有化的阿特拉斯航空预计年度利润将大幅下滑，因需求减弱与运力增加的双重冲击波及了这个疫情期间蓬勃发展的行业。阿特拉斯在监管文件中表示，2022年利润中点值从一年前的3.72亿美元降至3.56亿美元。受燃油附加费、更高收益率及更多军事飞行任务推动，销售额中点值从一年前的40亿美元升至45.5亿美元。阿特拉斯称其面临恶劣天气和客运航空公司中断导致飞行员滞留的不利因素。([email protected])

0735 美国东部时间 - 通用汽车首席财务官表示，在特斯拉和福特大幅降价后，公司不打算调整其电动汽车的定价策略。“我们的客户表示，根据我们观察到的需求情况，我们的车辆定价合理，“他说。通用汽车计划今年推出多款新电动车型，包括雪佛兰Blazer，其尺寸与特斯拉Model Y和福特Mach-E相近，但起售价约为3.6万美元，低于这两款车型。通用汽车股价盘前上涨4.6%。（[email protected]；@MikeColias）