UPS为全球递送量放缓做准备 - 《华尔街日报》

UPS公布的最新季度利润超出预期。图片来源：David Kasnic/华尔街日报联合包裹服务公司正在为应对全球快递量放缓做准备，该公司表示年收入可能出现2009年以来首次下滑。

这家总部位于亚特兰大的快递公司周二表示，预计2023年收入将在970亿至994亿美元之间，低于去年的1003亿美元。

此前该公司公布第四季度收入意外下降，原因是假日期间递送的包裹数量同比减少。中国贸易通道疲软影响了UPS 国际业务的收入。12月当季日均包裹量下降4.5%，但单件包裹收入增长5.2%。

UPS高管表示，该公司的展望反映出对美国经济上半年将出现轻度衰退、下半年复苏的预期。根据世界贸易组织去年10月的预测，随着主要经济体进口需求减弱以及多个发展中国家面临债务冲击和粮食安全问题，今年全球贸易增长预计将放缓。

UPS首席财务官布莱恩·纽曼表示：“我们预计2023年将是坎坷的一年”，他列举了利率上升、高通胀、俄罗斯在乌克兰的战争、中国新冠疫情干扰和美国劳资谈判等因素。

UPS的竞争对手联邦快递公司上月表示，在截至11月30日的三个月里，收入下滑3%，收益下降近四分之一。联邦快递称该季度日均处理包裹量下降10.2%。

UPS正押注于生产效率提升和中小型托运商业务增长，以弥补整体包裹量的下滑。

首席执行官卡罗尔·托梅表示，目前UPS约50个设施中的误装率为千分之一，实现这一成果的技术将推广至公司其余900多座设施。

多年来，这家快递公司一直在逐步减少对最大单一客户亚马逊的依赖，转而专注于其他客户。2022年亚马逊贡献的收入占其总收入的11.3%，低于2021年的11.7%和2020年的13%。

UPS股价周二上涨4.7%，收于185.23美元。公司周二将季度股息提高10美分至每股1.62美元，并批准了新的50亿美元股票回购计划。

两家快递公司都在提高价格以应对全球业务放缓。承运商表示今年将对大部分服务平均提价6.9%，此前2022年提价5.9%，更早年份为4.9%。

UPS今年还面临与国际卡车司机兄弟会的劳资谈判，该工会代表约35万名UPS员工，谈判可能充满争议。部分UPS客户已开始联系其他承运商，就潜在劳工中断情况下的业务连续性进行磋商。

托梅女士表示，她确信能在七月底现行劳动合同到期前达成劳资协议。

“我们并非初次应对这种情况，“托梅女士说道，并指出UPS与卡车司机工会已有逾百年的谈判经验。“我们在核心议题上分歧不大，“她补充道，这里指的是关于工作时长的用工压力及夏季高温问题。

托梅女士强调，UPS正在部署更多补水降温系统，虽然周末配送将成为公司的基本服务要求，“但除非员工自愿，我不希望他们每周工作六天。”

根据FactSet数据，最近季度营收下降2.7%至270.3亿美元，较分析师预期低逾10亿美元。

当期盈利达34.5亿美元（合每股3.96美元），高于去年同期的31.5亿美元（合每股3.52美元）。剔除一次性项目后，调整后每股收益3.62美元，超出分析师预期的3.59美元。

联系记者：Esther Fung [email protected] 和 Dean Seal [email protected]

本文发表于2023年2月1日印刷版，标题为《UPS预警将出现2009年以来首次年度营收下滑》。