《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间14:51 - 波音公司宣布将787梦想客机的会计区块规模扩大100架至1600架，此前该公司获得包括美联航百架订单在内的强劲需求。监管文件披露，此举将把项目沉没成本分摊至更多飞机，进一步平滑利润。波音还将777X机型会计区块增加50架至400架，并小幅上调737 MAX和767机型的会计区块。([email protected])

美东时间10:39 - 工业网络安全公司Dragos Inc.昨日举办的研讨会上，电力公司南方电力副首席信息安全官Curley Henry表示：供应链黑客风险已成为关键基础设施运营商增长最快的隐患，但现行网络法规往往只约束运营商而非供应商。他指出，监管机构应关注单个供应商遭攻击对多家企业的连锁影响，即便该供应商本身不构成直接网络威胁。([email protected])

美东时间07:48 - 美国运通首席财务官Jeff Campbell向《华尔街日报》表示，持卡人的旅行热情仍未消退。在公司季度电话会议前的采访中，他称旅游娱乐支出"完全超出预期"。与去年初消费者热衷弥补疫情延后的假期、推动航空酒店餐饮消费时相比，公司未见任何放缓迹象。“餐饮业表现尤为强劲”，他特别指出。该股盘前交易上涨5.5%至164.51美元。([email protected]; @WillFOIA)

0604 美国东部时间 - 沃尔沃在财报电话会议上透露2023年开局稳健，随着9月订单簿的启动，公司需求强劲。花旗分析师在报告中指出，目前市场对息税前利润(EBIT)的共识下调幅度料限制在2%，而该行此前预期为5%。“我们仍认为一季度11.3%的市场预期利润率过高，但2022年四季度可能已触及价格/成本低谷，且我们看好管理层关于销量最终下降时仍存在充足利润缓冲的表述。“该行将2023年销售预期上调3%，同时将利润率目标下调50个基点。花旗重申"买入"评级和229瑞典克朗目标价。([email protected])

2342 美国东部时间 - 野村证券分析师在研究报告中表示，印度巴贾杰汽车公司有望受益于若干潜在催化剂，将该股评级从"中性"上调至"买入”，目标价从4,021卢比调升至4,340卢比。分析师称，印度两轮车行业可能在2024财年复苏，且公司计划在2024财年上半年推出的350cc排量凯旋摩托车或获成功。该机构补充道，这家汽车制造商的出口似乎已触底，或从2024财年下半年开始复苏。野村将巴贾杰汽车2023-2025财年的每股收益预测分别上调5%、7%和4%。该股现涨5.5%至3,922.05卢比。([email protected])

2145 美国东部时间 - 大华银行分析师Roy Chen在研究报告中表示，新加坡新翔集团收购航空货运物流公司Worldwide Flight Services的交易似乎进展顺利，上周已有96.8%的股东投票赞成。他指出，这笔拟议收购现正等待监管批准。分析师警告称，由于全球宏观经济不确定性导致航空货运需求放缓，加上交易产生的新无形资产摊销费用，该交易可能导致新翔集团2024财年每股收益被稀释50%，2025财年被稀释18%。大华银行将目标价从3.10新元上调至3.28新元，维持"买入"评级。该股现跌1.3%报3.03新元。([email protected])

2135 美国东部时间 - 现代汽车可能因其新车型获得盈利提升，CGS-CIMB分析师金永民在一份研究报告中表示。这家韩国汽车制造商最畅销的Grandeur轿车和Santa Fe运动型多功能车的升级版车型，在全球汽车行业复苏的背景下，可能会提高其平均售价，他说道。此外，该公司更新的Kona电动车应在欧洲成功首发，金补充道。CGS-CIMB将现代汽车2023-2024年的每股收益预测上调了4%-17%。该机构将该股目标价上调11%至21万韩元，并维持增持评级。股价上涨0.7%至176,100韩元。([email protected])

1807 美国东部时间 - 特斯拉和推特首席执行官埃隆·马斯克周四晚上在国会山办公室与众议院议长凯文·麦卡锡（加州共和党人）会面。麦卡锡告诉记者，马斯克是来祝他生日快乐的。“我们已经是多年的朋友了，”他说。马斯克支持麦卡锡担任议长，并在过去二十年里向麦卡锡的竞选和政治委员会捐赠的资金超过任何其他国会议员。与此同时，保守派对马斯克对推特所做的改变表示欢迎。麦卡锡周四迎来了58岁生日。([email protected])

1710 美国东部时间 - 卡车运输公司Knight-Swift Transportation报告称，由于货运市场疲软，第四季度利润大幅下降。这家北美最大的整车运输公司在扣除燃油附加费后的收入同比下降9.5%至15亿美元，净利润暴跌42%至1.487亿美元。首席执行官大卫·杰克逊表示，由于零售商处理过剩库存，去年最后一个季度是“近年来最温和的运输旺季”。公司预计运输公司面临的压力将持续到上半年。“我们确实预计今年晚些时候会有所改善，”杰克逊说。Knight-Swift预测2023年全年调整后每股收益为4.05至4.25美元。盘后股价下跌1.7%。([email protected])\