雷诺与日产接近达成联盟重组协议 - 《华尔街日报》

2023年布鲁塞尔车展上的雷诺展台。图片来源：stephanie lecocq/Shutterstock雷诺集团与日产 汽车有限公司正接近达成一项重塑双方20年联盟关系的协议。据知情人士透露，此次重组将降低这家法国汽车制造商对其日本合作伙伴的持股比例，并赋予双方更大自主权。

这些人士表示，协议可能于下月初正式公布，这将是自日产金融危机期间结盟以来，两家车企联盟关系最重大的变革。

在前汽车巨头卡洛斯·戈恩领导下巩固的原始联盟，曾推动两家公司跻身全球顶级汽车制造商之列。该联盟使双方在保持高度独立性的同时共享关键技术平台，实现了超越自身规模的行业影响力。

然而，联盟长期受到竞争与猜忌困扰，在戈恩被罢免两家公司董事长职务前后，这种矛盾急剧激化。他因财务犯罪指控在日本被捕后，高管与董事会成员公开对抗的时期由此开启。戈恩通过逃离日本避免了审判。他否认日本方面的指控，现居受免于引渡保护的黎巴嫩。

该联盟的运营委员会——包括雷诺、日产和三菱汽车（较晚加入联盟）的首席执行官，以及雷诺董事长让-多米尼克·塞纳尔——周四通过视频连线召开会议，并就公告时间表达成一致。据知情人士透露，日产的独立董事上周已表示支持该协议。日产和雷诺将在未来几天内召开全体董事会，对该协议进行投票。

据知情人士称，协议内容包括雷诺将其在日本合作伙伴中的43%股份减少至15%。待处置的股份将被转入一个独立的金融信托机构，并在日后出售。

作为交换，日产已表示将投资雷诺的电动汽车业务，这家法国汽车制造商计划今年将该业务上市。知情人士称，日产不太可能在2月6日的公告中公布投资规模，相关谈判将在未来几个月继续进行。

据熟悉情况的人士透露，除了这项协议外，两家公司还计划宣布在印度和拉丁美洲等地开展多个项目。他们还在敲定一项协议，双方将在对方的董事会中各任命两名董事。

数月来，雷诺和日产的高管们一直在日本和法国之间往返，敲定协议的细节。

日产长期以来对这段被视为不平等的合作关系感到不满，雷诺凭借其在这家日本汽车制造商中的控股地位拥有过大的影响力。与此同时，熟悉雷诺高管想法的人士表示，他们认为自己的股权回报不足，而通过减持股份释放的资金可以更好地用于其他地方。

知情人士称，两家公司原本在12月初预订了伦敦的高端酒店来宣布这笔交易，但在几天前取消了这些计划。

尽管协议的总体框架已经商定了数月，但一个症结在于共同开发的知识产权。这家法国汽车制造商在10月宣布了分拆计划，将其传统动力汽车的核心业务放入一家合资企业，并详细说明了其电动汽车部门单独上市的计划。这些实体将向外部投资者开放。

知情人士表示，关于如果部分日产知识产权转移到雷诺的新电动汽车业务中，如何保护这些知识产权的讨论仍在进行中。日产不允许其e-Power混合动力技术在雷诺的内燃机业务中共享，该业务现在计划成为与中国吉利汽车控股有限公司合资企业的一部分。

尽管存在这些问题，这笔交易在巴黎得到了巨大的政治支持。法国政府是雷诺的最大股东，持股超过15%。它过去曾表示，如果没有加强两家公司联盟的协议，它不会支持雷诺出售其在日产的股份。

然而，1月份法国总统埃马纽埃尔·马克龙向日本首相岸田文雄保证，法国不会反对联盟关系的重新调整。随后几天，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔在致日本同僚的信函中重申了这些保证。

联系尼克·科斯托夫，邮箱：[email protected]；联系里弗·戴维斯，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年1月27日印刷版，标题为《雷诺与日产将重塑联盟关系》。